Замена тормозной жидкости, Как это правильно делать? Опции

[R@X@R]

на ТО1
на ТО2

а тормозуху каждый год менять надо??

[Marozoff]

а тормозуху каждый год менять надо??

в сервисных книжках с конца 12 года начиная с первого ТО... (как и свечи каждые 15 тык)
оно конечно можно и отказаться, но стоимисть работы за ТО2 (нормочасы) от этого не уменшатся, еслиб того, что осталось на ТО1 хватило - яб и поменял - хуже не будет... а 700 рублей (за ещё один литр) дилеру отдавать желания нет...

Сообщение отредактировал Marozoff - 4.4.2014, 13:54

[atich_717]

на ТО1
на ТО2

а тормозуху каждый год менять надо??

каждый-то год, наверное, многовато, я поменял через 3 года, да и то надоумил один знакомый, у него на Икстрейле блок АБС потух, сказали, что вода замерзла в блоке АБС, надо было менять тормозуху, он вроде ее ваще не менял

[Marozoff]

каждый-то год, наверное, многовато, я...

собственно разговор не про то "когда по уму" её надо менять - производитель придумал её каждые 15тык менять - поэтому ЛюмЕний, а шибкограмотные грузят ЧугУний! (разговор про офф ТО)

[atich_717]

каждый-то год, наверное, многовато, я...

собственно разговор не про то "когда по уму" её надо менять - производитель придумал её каждые 15тык менять - поэтому ЛюмЕний, а шибкограмотные грузят ЧугУний! (разговор про офф ТО)

это к чему?

[Marozoff]

это к тому, что (я так думаю) R@X@R про каждый год вопрос задал не потому, что не знает когда нужно, а потому, что удивляется зачем её каждый год менять... а я вопрос задаю исходя из прохождения ТО у диллера...

[atich_717]

это к тому, что (я так думаю) R@X@R про каждый год вопрос задал не потому, что не знает когда нужно, а потому, что удивляется зачем её каждый год менять... а я вопрос задаю исходя из прохождения ТО у диллера...

ну да, я когда регламент почитал в этой книжице енотовской, тоже удивился многим моментам))) и замене тормозухи, и замене цепи ГРМ, и т.д., и т.п. и пр.))) а дилеру ваще выгодно, чтоб авто 365 дней в году по 24 часа в сутки на ТО была))) и только в високосный год чтоб выезжала в люди, так сказать)))

[Страстная еNOTEлюбка]

Тормозуху вроде через 30 тыщ менять надо или раз в 2 года.

[kartoshka]

Ань это раньше, у меня в мануале тоже раз в год написано. У меня другая проблема у меня ebc тормозуха залита. А менять ее на их жижу я не хочу.

[Страстная еNOTEлюбка]

А че свою залить нельзя?

[kartoshka]

Она не одобрена ниссаном

[Krusty]

Я понимаю и про гигроскопичность ( правда видимо в открытой таре ) , и тд и тп , НО , у меня было три машинки ВАЗ 21074 ,(нравились ) , пробеги по 100.000 и по 5 лет , Шевроле Авео , 6 лет и 100.000 , не менял и не доливал тормозуху. Везение? А у кого ЛИЧНО были проблемы с тормозами ? .Не из интернета , не я слышал , что вот там где то , а ЛИЧНО? Только сильно не пинайте... Вдруг окажется , что я не один такой раз...долбай , соберём статистику , и придём к выводу , что сроки замены тормозухи занижены в 2 , а то и в 3 раза

Прошу прощения, но класть на основопологающий стандарт по безопасности автомобилей FMVSS № 116, как и на ISO 4925, SAE J 1703 - это, ещё раз извиняюсь, мягко говоря, не разумно.
А если нужны личные примеры, пожалуйста: в своё время, по молодости, тоже занимался подобным раздолбайством. Ровно до тех пор, пока на трассе Москва - Рига после нескольких интенсивных обгонов с последующими торможениями, ощутил всю "прелесть" ситуации. И какой там ручник должен помочь при скорости за 100?
А вообще, не перестаю удивляться... Одни не знают как тормоза хоть немного улучшить - подбирают комплекты дисков-колодок, ставят (мечтают поставить) более производительные суппорты и т.д. А другие кладут на всё с прибором. По стандарту температура кипения новой тормозной жидкости DOT 4 - не менее 230 градусов. А увлажнённой всего лишь на 3,5% - не менее 155 градусов. Как говорится, почувствуйте разницу. Э-э-э-х... Даже говорить не хочется...

[Marozoff]

а об этом

на ТО1 меняли тормозуху и от литровой баклашки осталось больше половины... а тут читаю, что литр как раз уходит... (на ТО присутствовал, после замены томозной жижи механик поздравил с заменой одной новой тормозухи на другую )

Вот думаю - ежли на ТО2 (если таки у официалов буду проходить) взять эти "большеполбанки" - хватит-ли их?, стоит-ли ваапче брать ?(хранилась плотно закрытой в холодном гараже с конца ноября) или сразу купить новую литруху? (не у официалов за вменяемые деньги)

кто-нить чёнить может сказать?

[Krusty]

Я литруху трачу на замену.
В такой ситуации я бы купил новую, ибо, имхо, не те деньги, дефицита давно нет, на душЕ спокойней будет

[Страстная еNOTEлюбка]

Просто странно, почему столько осталось после замены

[Marozoff]

Просто странно, почему столько осталось после замены

дык еслиб меняли на 30-45 тык чтоб пена/грязюка попёрла, а после 15ти она сразу чистенькая текла - м.б. полностью и не заменили... а может при таких интервалах и поллитры достаточно... яж говорил - механик был сильно удивлён словам мастера, что тормозуху менять надо, а после замены поздравил с заменой одной новой тормозухи на другую...

[pllan]

Вы говорите присутствовали при замене жидкости. А как происходил этот процесс?

[Василий]

Конечно, заменять тормозуху через каждые 15 000 км бессмысленнаая затея, но интервал 100 000 км ни в какие ворота не лезет. Разумно ориентироваться на прежние официальные нормативы.

[Ozzy-Kiev]

Прочёл давно забытую тему и решил "прописаться", т.к. через 3 тыка придётся делать "шестёрку", т.е. ТО-6 (ТО-90).
Кто-нибудь находил правдивые данные по испытаниям штатной тормозухи?
Я имею ввиду 1л пластик Nissan KE903-99932 , DOT 4, Brake Fluid.

Конечно буду её брать и здесь сомнений у меня нет как и при предыдущих заменах 1раз/30 тыков (для дорестайловых 2006-2010), хотя кто любит инородность попробовать, можно также достойные варианты найти типа
Mobil Brake Fluid DOT 4 от ExxonMobil Lubricants & Specialties Europe
или
Bizol DOT 4 от BITA Trading GmbH.

Но главный вопрос знатокам заключается в другом:
буду также менять задние колодки в "барабанах" (конечно не лично сам....а мастер).
В целях удобства и экономии времени что первым лучше делать: ТЖ менять или колодки?
Вроде лучше всего на старой ТЖ заменить колодки, а потом менять жижу, но
я в железках и настолько глубоко не силён, тем более извините за лень или нехватку времени - до мануала так и не добрался, но может есть какие-нибудь нюансы или другие мнения из жизненных наблюдений и опыта?

[Marozoff]

Вы говорите присутствовали при замене жидкости. А как происходил этот процесс?

честно - в деталях не помню... к штуцерам присоединяли трубку (прозрачную) и откачивали старую, доливая в бачёк под капотом новую. ну и прокачивали потом...