автозапуск в морозы, побочные явления Опции

[roma48]

я имею в виду когда сигнал с лампы не подведен к АЗ.

если вдруг движок заведется без масла, то АЗ его не вырубит и будет греть пока не заклинит.

если лампа масла подключена - а на всех АЗ такой вход есть - то всё нормально, двигатель глушится при непогасании лампы (т.е. при отсутствии давления).

Мотор без масла - как самолёт без крыльев. Такие моторы об стену убивать надо, а не трястись над ним.
Как это масла нет ?... А вчера?

[maks52]

а я без масла прокатился 12 лет назад. коленвал достал сам, а обратно ставил "дядя Вася"

[Ланселот]

Народ! У меня машина стала заводиться только со второго раза...... И не важно какая температура, -30 или -7 на улицу. Первый раз заведется и через секунду заглохнет, а второй раз уже легко заводится. У меня параноя уже...... с чего так????

[21043]

Как это масла нет ?... А вчера?

например при парковке или за 500 метров до нее пробил картер, за ночь вытекло.
или гавкнулся масляный насос. т.к. на сервисе залили подсолнечное.
или выдавило сальник КВ.
или пробило прокладку и антифриз пошел в масло, и на холостых давления нет.

полно ситуаций, когда вечером давление масла еще было, а утром уже нет.

[KIA1970]

например при парковке или за 500 метров до нее пробил картер, за ночь вытекло.
или гавкнулся масляный насос. т.к. на сервисе залили подсолнечное.
или выдавило сальник КВ.
или пробило прокладку и антифриз пошел в масло, и на холостых давления нет.

полно ситуаций, когда вечером давление масла еще было, а утром уже нет.

А зачем ты вообще с таким подходом за руль садишься?...
А вдруг за 500 метров до парковки тебе Камаз в бочину... или тормоза отказали...
И заводить ее не вздумай! Вдруг бензин где подтек - воспламениться...

Что за детский сад? Тема - автозапуск в морозы, а рассуждения ушли уже черте знает куда

[maks52]

Народ! У меня машина стала заводиться только со второго раза...... И не важно какая температура, -30 или -7 на улицу. Первый раз заведется и через секунду заглохнет, а второй раз уже легко заводится. У меня параноя уже...... с чего так????

предположил бы что АКБ но машинка вроде новая рановато еще. первый раз со второго раза у меня завелась год назад. тогда -32 было и машина стояла часов 9-10 на улице. АКБ к тому времени уже восстановленная была.

[Bud]

Народ! У меня машина стала заводиться только со второго раза...... И не важно какая температура, -30 или -7 на улицу. Первый раз заведется и через секунду заглохнет, а второй раз уже легко заводится. У меня параноя уже...... с чего так????

Если Вы про автозапуск, то скорее всего от сигнализации не подключался сигнальный провод, идущий на одно из устройств: генератор, тахометр, лампочку давления масла и т.п., а используется контроль запуска по бортовому напряжению (или шумам).

[Androny]

Народ! У меня машина стала заводиться только со второго раза...... И не важно какая температура, -30 или -7 на улицу. Первый раз заведется и через секунду заглохнет, а второй раз уже легко заводится. У меня параноя уже...... с чего так????

Если ключём, попробуй при старте, когда двигатель схватит, не отпускать стартер пол секунды-секунду. Мне помогло.

Сообщение отредактировал Androny - 15.3.2011, 8:10

[roma48]

Если Вы про автозапуск, то скорее всего от сигнализации не подключался сигнальный провод, идущий на одно из устройств: генератор, тахометр, лампочку давления масла и т.п., а используется контроль запуска по бортовому напряжению (или шумам).

Вставлю своё замечания. Прежде мой старлайн следил за работой мотора с датчика распредвала (тахометр от туда берётся?). Автозапуск, как и в этом случае, свершался только на 2-3 раз. Беду изучил и вылечил.
Проблема в том, что этот датчик имеет питание +5 вольт. Видимо сига не понимала Логических единиц. Амплитуда (единица) должна быть (допустим) 10 вольт, но не 5.

Про боязнь потери давления масла... Ваше суждение (боязнь сухого мотора) имеет право на существование. Что, лично Вам, мешает привязать этот проводок к лампочке масла?
Я за такое переживаю меньше, чем за налоги государству.

[Ланселот]

Спасибо за отклики))) При -4, -2, 0. Заводилась в пол-втыка...... Странно, но походу в машину напихали столько электроники, что даже на самой простой базовой комплектации электоника командует нами...... Может кто скажет что это хорошо....... Но встомните Терминатора и Скайнлайн........

Гыыы))))))


Это глюки, народ)))))))

[maks52]

не в лесу живем. ЦИВИлизАЦИЯ! со всеми вытекающими из проводов последствиями

[Bud]

Если Вы про автозапуск, то скорее всего от сигнализации не подключался сигнальный провод, идущий на одно из устройств: генератор, тахометр, лампочку давления масла и т.п., а используется контроль запуска по бортовому напряжению (или шумам).

Вставлю своё замечания. Прежде мой старлайн следил за работой мотора с датчика распредвала (тахометр от туда берётся?). Автозапуск, как и в этом случае, свершался только на 2-3 раз. Беду изучил и вылечил.
Проблема в том, что этот датчик имеет питание +5 вольт. Видимо сига не понимала Логических единиц. Амплитуда (единица) должна быть (допустим) 10 вольт, но не 5.

Про боязнь потери давления масла... Ваше суждение (боязнь сухого мотора) имеет право на существование. Что, лично Вам, мешает привязать этот проводок к лампочке масла?
Я за такое переживаю меньше, чем за налоги государству.

На сам датчик ни кто и не вешает, там напруги маловато и мощи нет, енто ДАТЧИК...

[maks52]

Сегодня пару раз пробовал завестись с автозапуска. За окном было -17'с. Фары как положено при поступлении сигнала с брелка моргали. Машина не завелась. Пошёл и завёл с ключа... с 3 попытки. 2 дня не ездил + акб подсевший и вот результат. Котел должен работать в постоянном режиме

[niky]

2.01.16г с автозапуска при -18*С завелась с 1 раза.
С 31.12.15г авто не эксплуатировался.