Есть мнение, что при -22 и более низких температурах автозапуском пользоваться нельзя (свечи ёк в частности)? кто-нибудь может рассеять сомнения.

Заводил и в -35 полет норм.

у знакомой на лансере перестала заводиться. ОД сказали что виноват автозапуск - в инструкции прямо написано не использовать при температуре ниже 22 град. в итоге замена свечей = 10 тыр. сам я заводил в -33. на ТО-2 смотрел снятые свечи все в норме. но сомнения гложат.

Всегда три зимы завожу с автозапуска .Морозы у нас бывают ....

а причем тут автозапуск? точно также заводится как руками... очередной отмаз придумали..
и причем тут свечи? сигналка крутит 4 раза по заданному интервалу работы стартера от 1 до 3х секунд.
Единственное НО это что сцепление не выжимается но это уже больше для акума вред имх..

Наверное вы все правы. Значит развели лансер ОД - щуки!

Слышал от людей что с автозапуска даже лучше заводить, там первый импульс короткий, ели с первого не заводит, то второй дает уже подольше, а после первого аккумулятор просыпается.

Ну в общем 3 года завожу, и в -36 завелась со второго импульса, правда в такую жесть рядом с машинкой завожу, мало ли что ))))

Если температура падает до - 30. Я просто ставлю на ночь, чтоб заводилась если температура упадет ниже -15. Всю ночь молотит, а с утра и заводить не надо. машина теплая.

А с утра встаешь бензина нет ехать)) и машина теплая)).

При включении автозапуска у меня одного включается кондиционер автоматически или у всех так

он гад все время сам включается когда зажигание включаеш

Я так раньше делал, сейчас запускаю утром, у стрлайна все равно чаще чем раз в час не заводится по температуре, а за час при -30 один фиг выдует все тепло, и сколько таких холодных запусков получается. ИМХО опять же




Ну ты обдув на лобовое оставляешь чтоли? ессно включен тогда, ну лампачка гореть тада будет, а кандер по идее при минусе не должен работать

А если не на лобовое то как же оно тогда растаивать будет, а отсюда и царапины
+ к этому не успеешь дверь закрыть как уже весь салон запотеет (фигурально выражаясь)

Судя по натугам мотора и звукам схватывания электромуфты работает гад, как мне объяснили: теплообменник кондера охлаждается, на нем образуется иней, т.е. влага из воздуха оседает на теплообменнике в виде инея, и в салон поступает сухой воздух.

maks52 отключите эту приблуду

Ну вот вам и ответ, кондер и включается автоматом при включенном обдуве на стекло, чтобы воздух подсушивать.

Тока снег топить таким образом дело не оч хорошее.
У меня в зону щеток прилетел маленький камушек, микро царапина (даже не трещина) осталась, лето проездил, а вот зимой так же снег топил. Ну и ка раз от этой царапины в две стоороны треснуло стекло.

Да и вообще щас понял, что снег легче счистил с холодного стекла чем с подогретого эту воду размазывать, которая тут же замерзает в вехней части стекла.

А из нутри окна потеют, только когда включена циркуляция воздуха внутри салона, лучше всегда с наружи забор. Ну и если снега на ковриках много и соответсвенно воды, я вытряхиваю постоянно, не потеет ничего.

На счет царапин, это наверно когда побетовымшабером лед скоблят ))))
Пластиковым скребком 3 года скоблю, на стекле тока сколы от камней, царапин или чего то подобного не наблюдаю



А ну могет быть, просто на форуме гдето есть про это тема



Просветите Уважаемый, будут Вам премногоблагодарны многие тут наверно ))))

А вот вопрос на засыпку:
Еду с горнолыжки, одежда мокрая, что лучше, рециркуляция с кондеем или забор снаружи так же с кондеем?

Лучше в теплой кафешке обсохнуть, чаёк с лимоном оч вкатывает после лыж )))))

На стекла обдув снаруже с кондеем, главное не простыть )))

master - за совет спасибо, но в потроха лезть боюсь. я так понял нужно снять ручку и там откинуть какой-то проводок. при этом можно отключить датчик подушки и налететь на денюшку.

ekrushin - на стекле бывает не только снег но и наледь (и на дворниках во время езды) а ждать пока см льда растает... приходится скрести

тут сообщение 157

Спасибо друг, завтра же будет оключен.

+1

А чем работающий кондиционер то мешает? Его итак периодически положено включать. а можно и пальчиком отключить.

Напрягает, иногда надо подтопить, а он включен оказывается в этот момент. Хочется чтоб в машине все работало тогда, когда ты хочешь.

А он на отопление никак не влияет, в этот момент он не холодит, а подсушивает воздух. А теплый воздух как шел, так и идет.

+1

У меня распределение потоков выставлено на стекло и в ноги и при включении печки мизинец уже автоматом тянется отключать кондёр. Так что я особо не парюсь с этим. А что бы после включения стартера кондюк сам не включался - выключайте печку после остановки двигателя и всё наладится.

сегодня в -23 дистанционный запуск сработал хорошо, только один минус )) с вечера забыл включить "печку". Итог, двигатель прогрет а в салоне очень холодно Записку чтоли оставлять себе "включи печку"..
А по теме, заводил в завожу и буду заводить в любой мороз (главное чтобы машинка завелась), здоровье важнее. Выходить утром, садиться в ледяную машину, дрожащими от холода руками вставлять ключ в замок зажигания проклиная все на свете и эту гребанную зиму (кто ее только придумал) ради того чтобы выжать сцепление (а то "тяжело же любимой машинке крутануть движку"). "А как же износ?!" - спросит человек не имеющий автозапуск. А пофиг!! - отвечу я - не до пенсии кататься.

Господа, а не кажется ли вам, что обсуждение работы кондиционера должно проходить в другой теме? Здесь обсуждаем зимний автозапуск.

Заводится дистанционно без проблем до минус 30 пробывал ниже вроде не было пока. Заводится восновном с первого раза. Только при минус 28 завелась со второго но главное не забыть выключить фары.

Свои пять копеек -фары не причем, они включатся только после пуска двигателя, а не при старте -проверено .

Сегодня -23, завелась сразу с автозапуска...но... с балкона 6-ого этажа (машина внизу на стоянке) услышала скрежет железа от своей машины. Это точно знаю в двигателе. Наверно промерзла машинка...

Человек имеет ввиду что незабыть выключить когда машину оставляешь.

Когда стоит сигналка, фары сами не отключаются, хотя может это только старлайна проблема.
Приходиться бдить ))

Однажды так попался

шерхан семь: выключаем зажигание с вкл. фарами. ключ вынимаем. фары гаснут. включаем автозапуск - фары зажигаются

Можно конечно спорить. Но до машины пока идешь чем греешься (без автозапуска)? В машине не холоднее, чем на улице. И нормально все вставляется без дрожжи. А прогревается за 5 минут и здоровье от этого не испортится.

А по температуре автозапуск есть? Я в 2008 ставил старлайн, у шерхана тогда тока по време запуск был



Да нету разницы, с ключа заводишь или с автозапуска, один фик холодный пуск, одинаково движок имеешь. от если предпусковой стоит, тогда движку жизнь продлевается.

есть, но я им не пользуюсь. маленько не в тему но мой шер не реагирует на колеса. и вообще я его слышал пару раз за три почти года, причем один раз сам попросил с подъемника порезче опустить чтоб понять че происходит.

У меня старлайн также, у меня датчик к кузову прикручен, на нем 2 крутилки, регулируешь на нужную силу удара. Сейчас хоть запинайся, не реагирует. надо подкрутить, чтоб хоть немного чувствительнее был

ну где стоят датчики это вообще вопрос вопросов (может они на проводах в воздухе весят) у ОД спрашивал - не сказали. в инструкции написано, что все регулировки с брелка, а на нем показывает макс чувствительность. как вариант поставить датчик наклона и двухзонный объемник

Вот енто бред

А по температуре автозапуск есть? Я в 2008 ставил старлайн, у шерхана тогда тока по време запуск был

[quote name='Combimax' post='149043' date='17.2.2011, 9:51']

Щас в шерхане 5 и по времени, и по температуре и по таймеру есть. Так что можно выбирать, кому что нравиться.

Хоть ЩерХан и не люблю, но по температуре он всегда пускался, а если кому установщики датчик температуры не поставили , адью

Вы, уважаемый, о чем?

Енто я запутался и про температуру цитату не правильно вставил

Ну я понял, тока все равно не понятно, в чем бред? Мож у вас дельная мысль какая есть, а никому не понятно о чем вы хотите сказать, мож и правда кто то не прав. Расскажите

смотри две реплики выше или инструкции к шерхану в интернете с 2005 года

В январе 2008 года мне предложили 2 варианта сигнализации, самых приемлемых по функционалу и по деньгам, старлайн и шерхан, сам читал руководство, у шерхана небыло автозапуска оп температуре, что подтвердил установщик. Возможно были какие то модификации шерхана, у кторых и был по температуре. Но мне не предлагали

честно говоря сигналку ставил только из-за автозапуска - уж больно штука-то хорошая. сидишь дома в тепле и не слышишь как четырехлапый в мороз мучается. видно только, что если аварийка замаргала и сигнал на брелок пришел значит завелась. а от угонов она ни к чему. секретки на колесья за рубь купить можно.

Ага, тоже ставил сигналку тока из за автозапуска, так то нахрен она нежна по идее.

Пользую StarLine B92. Естественно с запуском. Авто стоЯт в гараже. Утром запускаю из дома с брелка. Можно запускать и по температуре и по таймеру, но случая не представлялось. В течении дня, при всяком удобном моменте пускаю мотор дистанционно.
Не массируйте себе мозг о вреде дистанционного пуска. Такие басни распространяют нерадивые сервисы, у которых руки-крюки. Те, которым "где бы не работать - лишь бы не работать!" Тем самым они сваливают свою ответственность "за неудачные пуски" на погоду. Ответте, а на кой болт вам автозапуск? Я отвечу - Он для того, чтоб машину заводить и прогревать в морозы. Автозапуск либо работает, либо не работает (читай - плохо работает).