Прогрев двигателя в течение дня Опции

[goldsnake]

Машинка утром хорошо завелась (в гараже -11 показывало).
А щас -22 примерно. Может стоит в обед сходить прогреть?

[x@myak]

Так до вечера все равно замерзнет. После работы прыгнешь в машину, заведешь, погрей ее мин 4 и с небольшими оборотами (~2500) вперед в поездку.

P.S. Переключайся тоже пораньше. Когда T достигнет нормы, то можно уже в обычном режиме ехать!

[Ванька]

придумывают же себе развлечения

[goldsnake]

Так до вечера все равно замерзнет. После работы прыгнешь в машину, заведешь, погрей ее мин 4 и с небольшими оборотами (~2500) вперед в поездку.

P.S. Переключайся тоже пораньше. Когда T достигнет нормы, то можно уже в обычном режиме ехать!

а что значит в обычном и не в обычном режиме?

[Sever98]

аккамулятор только изнасилуете и все!
ну сходите в обед прогреете а к вечеру все равно остынет.

[Иван.]

Так до вечера все равно замерзнет. После работы прыгнешь в машину, заведешь, погрей ее мин 4 и с небольшими оборотами (~2500) вперед в поездку.

P.S. Переключайся тоже пораньше. Когда T достигнет нормы, то можно уже в обычном режиме ехать!

а что значит в обычном и не в обычном режиме?

Это значит, что ответивший не знает, что у тебя коробка автомат. Имеется ввиду не топить со всей дури, пока обороты ХХ не упадут ниже 1000.

[goldsnake]

Так до вечера все равно замерзнет. После работы прыгнешь в машину, заведешь, погрей ее мин 4 и с небольшими оборотами (~2500) вперед в поездку.

P.S. Переключайся тоже пораньше. Когда T достигнет нормы, то можно уже в обычном режиме ехать!

а что значит в обычном и не в обычном режиме?

Это значит, что ответивший не знает, что у тебя коробка автомат. Имеется ввиду не топить со всей дури, пока обороты ХХ не упадут ниже 1000.

Ааааа, ну зимой первые пару километров еду не быстро (без быстрых разгонов и торможений)

[Ванька]

это как выходить и счищать снег каждые 3 часа в снегопад

[username]

смысла нет, не -50 же

[RASH]

это как выходить и счищать снег каждые 3 часа в снегопад

[werefish]

если греть, то греть долго, пока глушитель не прогреется.
замерзший конденсат в глушителе выводит глушитель из строя быстро и надежно.

[Sever98]

лучше купите паяльную лампу!
бензинчика в нее налейте, подожгите и на маленьком огне оставте под двигателем под поддон с утра,на целый день хватит, вечером вышли с работы,лампу убрали и заводите, заведется великолепно так как масло разогрето! если бензина жалко то можно паленицу сложить и поджеть...только тут ни кто не гарантирует температуру выдаваемую.
а эти вебасто все это ерунда!вот дрова это тема!
удачи!


Сообщение отредактировал Sever98 - 1.12.2010, 14:03

[master]

можно ещё в салоне костерок разложить.и там теплее будет

[Sever98]

можно ещё в салоне костерок разложить.и там теплее будет

предпочтительнее раскладывать костерок на заднем диване, чтоб получился эффект парной бани!

ой...прошу меня не банить!!!

[Ольгуша]

А как же постановка на таймер ночью в мороз? Ответьте пожалуйста серьезно

[Василий]

Периодический прогрев необходим только при температуре воздуха ниже критической с целью гарантированного запуска в нужное время. В зависимости от масла граница -- минус 28 градусов (ориентировочно) и ниже. Периодичность примерно 2 часа даже при минус 40-45 градусов на открытой стоянке (зависит в основном от силы ветра).

если греть, то греть долго, пока глушитель не прогреется.
замерзший конденсат в глушителе выводит глушитель из строя быстро и надежно.

При превентивных прогревах количество циклов замерзания-таяния увеличивается и коррозия больше...

Сообщение отредактировал Василий - 1.12.2010, 22:06

[Adamah]

Слышал, что автомобили с коробкой автомат прогревать не только не надо, но и вредно!Что думаете по этому поводу?

[maks52]

да но ведь греется двигатель до рабочей температуры!?

[Евгений_]

бестолковая это затея с прогревами, скажу я вам.... как ночные, так и дневные....
ровно как и одеяло под капотом

смысла в прогревах нет... дрыг остывает очень быстро, а вот зарядка аккумулятора снижается, ибо на холостых не выдает гена достаточного напряжения для подзаряда АКБ...

весь февраль уже у нас долбит -28-30, по ночам до -34 бывало... на работе только и слышу "блин аккум сдох" или "за ночь на прогревах 5 литров съело", "ты на ходу, поехали дернем, прикурим и прочее"...

у меня в морозы даже желания трогать автомобиль нет... пока заведешь, доехал до работы 5-7 минут и он только прогрелся... снова на 8 часов тачка стоит и вымерзает до вечера... а вечером до дома и снова на ночь

ЗЫ. две недельки хожу пешочком или маршрутки... очень даже душевно и полезно а пепелац во дворе дожидается потепления
ЗЗЫ. аккум снял и поставил дома в угол... до лучших времен

Сообщение отредактировал Евгений_ - 18.2.2011, 21:46

[belo]

Я точно такого же мнения. А если срочно понадобиться, то один раз при нормальном АКБ в любой холод заведется, а еще лучше если дома перед запуском АКБ погреть.