Передние стойки (амортизаторы и пружины), Что выбрать на замену? Опции

[desperate_nix]

просто это простите малость не верно - расчитывать тОлько на пружины.

расчет как раз на то, что стойки за 18000 км не померли и дело в пружинах ... но в любом случае, если при разборе замечу что стойки уже померли, то конечно и их поменяю...

[romano]

Скажите, а как точно узнать стойки мертвые или нет? Моим - 80т.км. Сломалась правая передняя пружина, поменял на Eibach и вот думаю менять ли стойки, вернее как скоро нужно поменять.

[Василий]

Раскачать кузов вверх-вниз и отпустить. До полной остановки должно быть не более 1,5 колебания. Но так можно безошибочно задефектовать только совсем убитые аммы. А по-настоящему проверить можно только на линии инструментального контроля.Такое оборудование имеет любой приличный автотехцентр.

Сообщение отредактировал Василий - 30.6.2013, 21:40

[den1606]

Еще есть вариант замены задних амо на амо от рено клио 3, номер по каябе 344810. Пробоев не будет 100 %.

Пробег 120000. Я поставил от логана. Ничего не пробивает!

Сообщение отредактировал den1606 - 30.6.2013, 22:13

[DRON 33]

Если не ошибаюсь Automotor France , себе такие же (от рено логан) ставил, уже писал неоднократно, да пробоев нет и на полицаях не лягается...

[Kommer]

Я поставил от логана.

BOGE , счастье .

[DRON 33]

А у кого -нибудь есть информация , какой фирмы стоят передние амо с завода на рестайле ? (вродь как говорят подвеска мягче чем на дорестайле). Или это достигнуто за счёт каких-то других изменений ?

Сообщение отредактировал DRON 33 - 30.6.2013, 23:02

[roma48]

Прошу совета.
Заменил на 100ткм передние амортизаторы на KYB. Менял не сам (жалею). От этих спецов отказался.
Проблема:
При больших амплитудах сравнительно тихо, а при дребезге Стучит то слева, то справа. Люфтов в подвеске нет. Опорные, ступичные, резинки в рычагах, тормоза - поменяны. Наконечники и резинки подрамника не менял - не люфтят.
Заметил:
Видимый конец Резьбы на штоке амортизатора (ту, что крышечками от трёхлитровых банок прикрываем) выступает на 12-14 мм. Помню, что заводская резьба торчала не так высоко. Покачал машину, пощупал.. Подозреваю, как будто не хватает шайбы под гайкой штока. Но там её нет на картинке.
Вывод:
Посадка штока под опору длиннее тела опоры. Гайка "упёрлась" в конец резьбы и не стянула шток с опорой. Под нарисовался зазор. Пружина стойки выбрала этот зазор, и благодаря этой вакханалии..
Поправьте меня. Было ли у кого подобное?

[desperate_nix]

Рома, что-то явно не так собрано, сделано. Разбери посмотри, а гадать можно долго

[Bob]

Раскачать кузов вверх-вниз и отпустить. До полной остановки должно быть не более 1,5 колебания. Но так можно безошибочно задефектовать только совсем убитые аммы. А по-настоящему проверить можно только на линии инструментального контроля.

Точно!
Поменял аммортизаторы на 137000. Перед заменой тест с раскачкой проходили на ура, но после замены поведение машинки изменилось кардинально.

[desperate_nix]

сегодня поставил задние пружинки. Родные просели примерно на 1 сантиметр.
А вот с передними оказалась засада. А именно третий болт стойки, который под жабо. В технологическое отверстие ключик не влез, а вот жабо снимать побоялся....

Подскажите плиз как его снять?

[jacksontown]

Я удлинитель с торцевой головкой юзал - удлинитель тонкий, нормально влез в зазор.

[roma48]

Рома, что-то явно не так собрано, сделано. Разбери посмотри, а гадать можно долго

Причину нашёл. Носом криворуких ткнул. Даже увидел, из-за чего такое бывает.
- Обнаружил тук-тук (люфт) в сочленении опора передней стойки + шток амортизатора. Прикупил в метизах шайбу 32х12х4 и "попросил" проложить под гайку штока. Звуки пропали.
Увидел, как ОНИ затягивали эту гайку. Такими методами они и отслоили-оторвали резину от опоры.

[desperate_nix]

Я удлинитель с торцевой головкой юзал - удлинитель тонкий, нормально влез в зазор.

у меня головка не пролезла.... нашел отвертку с насадками... попробую ей завтра отвернуть. Если не получится, то буду разбирать жабо....

[jacksontown]

Удлинитель был именно ТОНКИЙ, что-то около 5-6 мм в диаметре и 20 см в длину. Да и головка имеет тонкие стенки, вот все и пролезло.

[desperate_nix]

не стал заморачиваться... снял жабо...

в результате на передок установлены пружины от 1.6 ... переделанные под разборные амо в замене не нуждаются.(18 тык с переделки прошли)

Умахался стягивать пружины чтобы одеть их на шток. Может кто подскажет как правильно и быстро их стягивать?))) (это так на будущее да и другим полезно)


результат - после стоковых 1.4 передок поднялся, до сада доехал ниразу не чирканув, где последние полгода тер постоянно. Стало жоще... но чувствую я немного усядутся и станут более мягкие.... Проехал пока всего 50 км... Будем наблюдать.

Пожалел, что не купил сразу новые чашки...но да ладно, эти еще годок проживут.

[jacksontown]

Дык приспособы есть в любом автомаге

[desperate_nix]

да-да... вот этими приспособами я и ипался ))))

и такими и такими

может у меня руки не из того места конечно но с горем пополам и тремя стяжками удалось это затащить

[rkazarov]

Стягивали с другом на гетце - обычными стяжками для груза (с трещоткой) узкой. с 2х сторон их расположили и быстренько стянули.

[Паша_1979]

Подскажите , почему у двух разных производителей задних амортизаторов на Note/Micra K12 отличаются нижние втулки , у одного они то ли на 10, то ли на 12 мм, а у другого - 14 мм ? В чем разница ?

И еще многие ставят задние аморики от логана, подходят ли они на Note по нижней втулке (втулка на 14 мм) ?

И подойдут ли на Note амортизаторы от Tiida, вроде бы там втулка на 12 мм ? Может кто-нибудь ставил ?

Сообщение отредактировал Паша_1979 - 2.9.2013, 22:48