Топливная станция (бензонасос, топливный фильтр), Есть ли топливный фильтр на NOTE? Опции

[alex197]

Лови. Jp Group 1119605910. Себе ставил,один в один. Только дело в трубках.

[eNOTEvod]

Лови. Jp Group 1119605910. Себе ставил,один в один. Только дело в трубках.

трубки сидят мертво. А вот травля из под резинки регулятора вполне возможна. Вот и хочу поставить туда несколько штук, вместо одной

[YeZhDan]

Тут на счет хомутов заикались

А будет толк от самозатягивающихся хомутов на пластиковых трубках?

Нормально встает Ниппартс, без всяких подмоток. Фото скоро.

alex197, а фото будут?

[alex197]

Извиняюсь,с ремонтом закрутился. Вообщем все просто. Взял метиз 7*100,вставил в трубку и круговыми движениями с усилием насадил на предварительно смазанный штуцер фильтра.Желательно одеть прорезиненые перчатки. Потом вторую трубку на фильтр. Метиз вытащили, берем скотч. Обматываем другой конец трубки равномерным плотным слоем. Берем насос,смазываем штуцер, трубку держим жестко крутим турбинку, усаживаем.Затем очередь верхней крышки,скотч снимаем. Главное при накручивании не останавливаться,тяжело потом будет сорвать. На фото метиз которым сажал, и запасной новый фильтр с новым насосом. Работы по времени минут пять, а в результате трубки потом только срезать. Как-то так.

Сообщение отредактировал alex197 - 14.6.2016, 17:34

[День]

В кипяток окунули, надели как по маслу и дали остыть. К чему эти потуги?

[alex197]

Не держал кипяточек, через две недели. Да и работа по сути одна и та же.

Сообщение отредактировал alex197 - 14.6.2016, 18:20

[YeZhDan]

Нормально встает Ниппартс, без всяких подмоток. Фото скоро.

alex197, про трубки ясно - спасибо за фото. А что на счет самого фильтра? Надо ж заказать - пока доедет, ТО4 не хочется растягивать

Сообщение отредактировал YeZhDan - 15.6.2016, 8:09

[alex197]

Заказывайте спокойно. Все встанет без проблем.

[1nfern0]

После замены топливной станции на СТО ни разу не заливал полный бак, сегодня поехал на АЗС, залил, а заправщик говорит у вас бенз течет. Поехал в гараж полазил снизу нигде не течет, по следам понял что льет сверху, снял сиденье и крышку где установлен бензонасос, а вокруг него все в бензине и сам модуль двигается относительно своей оси. Вопрос, недокручена гайка или при установке криво установили уплотнительное кольцо? До этого при НЕполном баке утечки топлива не наблюдалось

[alex197]

Лихо заменили СТОшники,руки им за это.... . Сначала ставится резинка на буртик бака,потом станция, прижимается не отпуская и только потом накидывается гайка. Которая запросто может перекоситься по невнимательности. Я гайку смазывал,дабы не мучится.

[partaz1975]

я одевал эти трубки так:
на трубки одел хомуты металл под отвертку,
взял фен строительный, скорость средняя на расстоянии 10 см от
трубок, греем и надеваем, главное не перегреть !!!!
затем как только трубка встала на место до упора, быстро очень быстро пока не остыла трубка зажимаем хомут. Все !

[YeZhDan]

А без хомутов трубки совсем не удержатся? Или это из серии "лучше перебдеть..."?

[YeZhDan]

Подскажите, почему слишком резко двигатель на пробеге 51 тык стал реагировать на педаль когда ее отпускаешь, особенно при включенном кондиционере. Разгон бы так увеличивался. Субъективно, раньше такого не было, было падение мощности с кондером - но приемлимо. На что еще обратить внимание? Вроде не троит, обороты на холостых не прыгают, но звук работающего двигла на холостым немного изменился.
Грешу на топливную систему - фильтра, форсунки, свечи. Планирую менять их, почистить ДЗ.
ЗЫ. Из ТО-4 заменил масло и фильтра, на тормоза времени не хватает - позже.

Сообщение отредактировал YeZhDan - 22.6.2016, 9:50

[1nfern0]

Съемник

[partaz1975]

был прецедент, слетела трубка - поэтому поставил еще хомуты.

[lazersound]

всем привет, подскажите бензонасос работает постоянно под напругой или только при повороте ключа зажигания (когда слышно его жужжание).
хочу мультиметром прозвонить фишку идущую на топливной станциию и нужно понять брать помощника или нет



Сообщение отредактировал lazersound - 23.6.2016, 21:18

[Василий]

При включении зажигания без запуска двигателя подается питалово на мотор насоса на 3-4 секунды. Для корректной проверки мультиметром реле и проводки обязательна нагрузка, хотя бы несколько Ватт. Мультик, обладая большим сопротивлением, покажет нормальную напругу, даже если, например, масса плохая, контакты горелые или кусок провода превратился в зеленую труху. Удобно пользоваться контролькой, изготовленной из лампы головного света.

[lazersound]

спасибо Василий,если напряжение подается на топливную станцию на такой короткий промежуток времени , то в последствии топливо постоянно течет под давлением от топливной станции за счет создаваемого разряжения после 3-4 х секундного пуска бензонасоса?

Сообщение отредактировал lazersound - 23.6.2016, 22:44

[Василий]

Если двигатель не работает, топливо никуда не течет. Кстати, насос создает не разрежение, а давление. При работающем двигателе насос должен качать постоянно, иначе двигатель остановится.

[lazersound]

первое предложение )))
мне одно не понятно - напруга на топливную станцию идет постоянно или только 3-4 сек при повороте ключа когда бензонасос жужжит.
то есть фишку от топ станции проверять сколько угодно при включении зажигания без запуска двигателя или же только первые 3-4 секунды

Сообщение отредактировал lazersound - 23.6.2016, 23:17