Замена сайлентблоков подрамника, Как и на что менять? Пытаемся найти аналоги... Опции

[ник 53]

Ну если только чуток прокатится, чтоб удостоверится , что стук пропал, а постоянно конечно не стоит- увеличивается нагрузка на подрамник.

[Евгений_]

увеличивается нагрузка на подрамник.

РАЗВЕ БЕЗ НЕЕ НЕЛЬЗЯ???????????????????????????????????????
я думал это конструкция для крепления защиты только

какую она несет смысловую нагрузку, если крепится тупо к подрамнику????????????

Сообщение отредактировал Евгений_ - 14.1.2010, 19:40

[ник 53]

По первому вопросу. Вообще-то с машины можно чуть ли не половину деталей снять и она будет ездить.
По второму вопросу. Это не конструкция для защиты, это опора для болтов, которыми подрамник через задние два сайлентблока закреплён к кузову, а сама опора жёстко прикручена к кузову через два других отверстия. Без опоры подрамника болты испытывают нагрузку на излом и долго не протянут.
СХЕМА в каталоге запчастей.
Искренне советую НЕ ЕЗДИТЬ без опоры подрамника, очень чревато неприятностями!!!

[Василий]

Непринципиальное уточнение. С болтами ничего не случится. Появятся микротрещины, а затем вырастут трещины вокруг гаек в кузове -- именно там концентраторы знакопеременной нагрузки. Сами болты благодаря металлическим втулкам сайлентблоков испытывают только нагрузку на растяжение и на срез (не на изгиб) -- если затянуты, конечно. Но хрен редьки не слаще.

Сообщение отредактировал Василий - 14.1.2010, 22:31

[Евгений_]

Искренне советую НЕ ЕЗДИТЬ без опоры подрамника

СПАСИБО Вам, уважаемый!!!!!!!!!!!!!!!
Сегодня же вернул его на место, но поставил по две шайбочки с каждой стороны............ гремит но не так сильно............... и еще, может не там поставил???
чет вот как-то эта "физика" до меня не дойдет.................... а может моск вынести официалам????? как никак подрамник от 13 до 17 тыш стОит............ гарантия ли?????



ЗЫ, заходил на Тиида-клаб......... там один тоже ставил шайбы, говорит на 16 тыщ хватило




ЗЗЫ. кажется я понял.......... опора подрамника не дает болтам двигаться в горизонтали и как итог не деформироваться

Сообщение отредактировал Евгений_ - 14.1.2010, 22:44

[ник 53]

Евгений , я не сторонник ставить шайбочки,прокладочки в таких случаях, но хозяин - барин.Поставить лучше только между опорой подрамника и сайлентблоком правым, на котором просел подрамник. Шайбочек столько , чтобы зазор получился в месте контакта подрамника с опорой с правой стороны как на левой исправной стороне.Если гарантия есть, то к ОД однозначно . Только без всяких шайб дополнительных.

[Евгений_]

пасиб!




сам не сторонник, ну а что делать, если вот такой косяк................................

Сообщение отредактировал Евгений_ - 14.1.2010, 23:02

[ник 53]

пжалста, удачи...
P.S. Прикинул ещё и решил что всё же лучше шайбы поставить на все четыре точки , чтобы опустить опору подрамника равномерно целиком вниз, без перекоса.

Сообщение отредактировал ник 53 - 15.1.2010, 11:49

[Wolf]

При установке защиты надо прижать середину и потом затягивать болты. Уже три года так стоит - никаких проблем.

[Евгений_]

Сколько денег? Куда? Кому?
А он точно выпрессовывается из подрамника?

[espace]

Абсолютно точно. Уже в десятках машин поменяно.
Обычно (90%) берут 2 в балку + 2 в рычаг задние.
Так как они, обычно, выходят из строя вместе.

[Евгений_]

у меня Тиида седан (в принципе без разницы - подвеска одинаковая) и мне нужен правый задний сайлентблок подрамника

[espace]

Оно самое. Правый и левый одинаковые. Чтоб поменять, надо балку снимать, поэтому стоит, наверное, менять оба. Заодно и задний в рычаге (тот, что ближе к сайленту балки) проверить. Они обычно примерно в одно время выходят из строя.

[Помпаж]

54467-AX600 - родной номер сайлентблока.

Идёт вместе с подрамником по цене 16000 руб.

[anvladd]

Пробег 52000 км и приговорили к смене подрамника. Что это?
У кого-нибудь так было?!

[Евгений_]

здесь на фотографии подрамник немножко поддомкрачен

а тут он указан красной стрелочкой

смотрите

Сообщение отредактировал Евгений_ - 19.6.2010, 9:38

[OKun]

Посмотри вот ЗДЕСЬ

[keks]

С рычагами более менее понятно, а с салентблоками поперечной балки нет. Так где их отдельно-то брать?

[buvm]

У меня стуки убрали на ТО2 след образом (после тщательного обследования ходовой в моем присутствии в ремзоне) - подсунули две резинки толщиной 10 мм между нижним поддоном и некой с-образной деталью, тамже на днище на уровне передних колес. Стуки пропали!!!

[милена александровна]

Поменял сайленблоки на 120 тысячах км.
Нашел в Донецке по 175 гривен.