Шумоизоляция салона Опции

[забавный енот]

Кстати, берите металлический ролик с насечками. Пластиковый плохо прокатывает, еще и ломается. Металлический лучше, покрепче будет!

[axelroses]

Я ролики при укладке виброизоляции не использовал. Пробовал их сначала, но, показалось, что все они слабовато прикатывают.
Растирал до ровной поверхности округлой плоской пластиковой ручкой массивного ножа-косячка.
Поверхности перед оклейкой очищал. Толстую виброизоляцию предварительно грел феном.

[анвук]

Я сделал себе ролик из маленьких подшипников шариковых. Лучше любых покупных!

[@kv]

Зачёт! Нужно сделать себе. Пластиковый развалился под конец закатки крыши, дверей и багажника. На пол нужно сварганить из подшипников и ручки от старого ролика.

[sasha55]

...ручка с рычага наотрез отказывалась сниматься...

даа туговато идет.. я сидел меж кресел и оч сильно тянул !!!

а под передними сидениями, что то противо-шумное штатно имеется?
просто я думал делать только багажник с арками и под задним сиденьем

[serega_na_enote]

serega_na_enote, подскажи. По твоим фото не видно. При оклейке багажника, на задней стенке ты оставил свободными вентиляционные отверстия? Чем чревата их оклейка наглухо? В начале этой ветки писали, что от этих отверстий сильный шум идет, но они нужны для нормальной работы кондера. Я их заклеил, в конце сентября прошлого года остатками, что осталось от оклейки потолка и дверей. Осталось частично не заклеено отверстие круглое под провод (см. фото). Думаю через него теперь вентиляция осуществляется. В общем с тех пор и по настоящий момент, работу кондера не оценил. Прохладно однако на улице было.

Нет , не клеил , оставил , на то они и вентиляционные, чтобы их не заклеивать! Так-то всё-равно универсалы пошумнее будут , чем седаны . Но меня мой енот всем устраивает.
Тут пришла беда откуда не ждал , камешек прилетел на трассе. Но денег пока что нету на замену, да и не беспокоит сильно. Буду ездить, пока трещина дальше не пойдёт.

А под передними сидениями, что то противо-шумное штатно имеется?

Голый пол с тремя кусочками битума, поэтому там всё шумное.
После проведённых работ стало значительно тише в салоне, прибавилось комфорта. Езжу и радуюсь! Теперь двери и потолок надо шумить и вообще будет.

[sasha55]

Я сейчас как раз собрался стекло менять у ОД (по КАСКО)
17+тыр материалы +4,3 тыр работа, попросил скидку мат-лы пересчитали на 15+ тыр
уж простите что не в темку в шоке от цены

У меня так же очки лежат на подоконнике. и в том же порядке

[Aqualung]

теперь вот двери и потолок надо шумить и вообще будет

вот только веса лишнего прилично будет...

[Aviator0176]

Да не много. Когда клеил двери и потолок, листы СТП Аэро в руках держал. Не тяжелые они. А шумка СТП вообще легчайшая. Лист 2 мм СТП Аэро производитель заявляет вес 2,6 кг -1 кв. м. Лист меньше 1-го кв. м.

[Aqualung]

Ну, если Аэро брать, то может быть... Только, он дорогой.
Аэро - 2,6 кг/м2
Голд - 4 кг/м2
Я двери клеил Сильвером - 3 кг/м2. Пусть КМП 0,25 вместо 0,33, зато нетяжелый и дешевле. Звук закрытия и увесистость двери вполне приличные. Голд считаю перебором на двери.

[yas]

аэро легче минимум в два раза, и дороже соответственно... у меня стп голд, и нравится когда двери тяжелые)))

[Aviator0176]

При нынешних ценах лист аэро дороже голда на 60р. http://stp-moscow.ru/catalog/vibropolgoschayuschie-materialy А КМП у них одинаковый 0,33 ед. А сколько на бенз потратить придется дополнительно с виброй голд? Ну... кому истребитель носатый, а кому тягач полосатый.

Я когда выбирал вибру, очень думал про дверные петли, как бы быстро не просели. Вот и выбрал аэро.

[serega_na_enote]

Тут пришла беда откуда не ждал , камешек прилетел на трассе , но денег пока что нету на замену , да и не беспокоит сильно , буду ездить пока трещина дальше не пойдёт

я сейчас как раз собрался стекло менять у ОД (по КАСКО)
17+тыр материалы +4,3 тыр работа, попросил скидку мат-лы пересчитали на 15+ тыр
уж простите что не в темку в шоке от цены

у меня так же очки лежат на подоконнике. и в том же порядке

Так по КАСКО цена пофигу должна быть или нет ?! , а так неоригинал Российский у моего продавца стоит 3100 , а работа 2200 у нас.

теперь вот двери и потолок надо шумить и вообще будет

вот только веса лишнего прилично будет...

В общей сложности , после полной шумоизоляции , машинка становится тяжелее примерно на 30-40 кг , я считаю это немного по сравнению с полученным комфортом

[Aviator0176]

Шутки шутками, а до чиповки реально сказывалось на динамических характеристиках, полный бак или пустой. Сейчас без разницы.

Что такое чиповка?

[Car69]

Что такое чиповка?

Изменение программы управления двигателем - так называемый чип-тюнинг.
И соответствующая ТЕМА есть.

[Aviator0176]

Спасибо за ссылку, буду читать.

...пришлось в двух местах разрезать ковролин , так как он идёт целиковым куском , на качестве ковролина эти разрезы никак не отразились . Покупал вибропласт 2мм - 16 листов 53-75 и сплэн 4мм - 5 листов 75-100 , но на багажник сплэна не хватило...

Все 16 листов вибры израсходовал? И на багажник ее хватило? Смотрю по твоим фотам, силовые элементы тоже виброй оклеил. А надо? Мне казалось, что только листы обшивки (как самые тонкие элементы конструкции) достаточно оклеить виброй. В чем разница?

[Слава Нижневартовск]

А подскажите где лужше сделать разрез для меньшей видимости и удобности.

[pol freeman]

Я резал ковролин в том месте, где он плотно загнан под приборы, со стороны водителя. Но, имхо, при должном старании можно было и без разреза вынуть. Тянуть сильнее надо.

[serega_na_enote]

Когда весь пластик снят, уже можно определится где резать , под печкой я резал со стороны водителя , так как не хотел ничего откручивать , вдруг там что-нибудь вывалится , хотя может и можно открутить , и ещё один разрез под каким то электронным блоком , он прикручен винтами под шестигранник , так что если запастись нужным инструментом может можно и без разрезов обойтись

[Maxik_kem]

Когда менял топливный фильтр был удивлён отсутствием утеплителя на панели пола под задним сиденьем. Его частично прикрывал напольный ковёр без какого либо утеплителя, при этом порядка 30 % металла не прикрыто.
Машина ночует на улице всегда, зимой до -35 может доходить, а тут голый металл на днище??? Потери тепла просто огромные!!! На морозе просовывая руку под сидение чувствуется леденящий холод.
Короче подумал надо утеплять. Купил в строймагазине вспененный полиэтилен толщиной 8 мм. Снял заднюю сидушку, открутив 4 болта на 16. Вытащил 2 клипсы и напольное покрытие отогнул к передним сидениям. Кусок утеплителя вырезал размером 80 на 135 см. В вертикальной части пола впереди бензобака сделал вырез под тоннель. Опустил до пола в ногах. На краях пришлось делать вырезы треугольной формы для обтекания рельефа пола, которые состыковал обычным скотчем. Утеплитель закончился перед запасным колесом. Там уже ковёр имеет заводской войлочный утеплитель.
Что мне понравилось, так это наличие заводского блока пенопласта в ногах задних пассажиров, поверх которого имеется войлок и напольный ковёр. Ну не дотянули они утеплителя до багажника, сволочи...
Утеплитель обошелся в 120 рублей, а временные затраты в 2 часа неторопливого времяпрепровождения.