Шумоизоляция салона Опции

[seabee]

Снять нижний пластик смог только после снятия спинок задних сидений с болтов и снятия боковых креплений.
У леворульных, возможно, всё проще.
Обклеил крылья мегаспаном, т.к весной зафиксировал с багажника поступление холода.

Когда машины едут с боков, вроде, теперь не слышно. А недавно стоял мордой к перекрёстку - ощущение, будто на улице стоишь. Вот, как заизолировать передние крылья - не представляю. Достал уже шум передних колёс!

[k66685]

Тоже пруль. Тоже попытался снять обшивку в багажнике, но смаху не получилось и забил. Спасибо за инфу!
А передние покрылки шумоизолируются легко, есть даже видео в инете, там на всех машинах одинаково. Снимаешь колесо, клипсы, снимаешь подкрылок, обезжириваешь, клеишь тонкий слой вибро, потом тонкий слой сплена, оставляя отверстия под клипсы и назад ставишь. На Ниссан Куб делал так.

[seabee]

Я имел ввиду не крылья, а арки изнутри машины.
А забивать на утепление багажника не надо.Там на прулях дно пластиковое, специально сделано с подьёмом
к задним сиденьям, чтобы русские северяне отмораживали себе задницы от багажного холодильника.
Мегаспана 3 кв.м. на 360 руб. хватит на это.

[serega_na_enote]

Тема конечно очень интересная , я когда на вазовской четвёрке делал , уезжал на дачу на неделю и всё сделал , правда на тазике даже шумка дополнительная не очень помогала от шума, тут думаю неделя , это если с утра до ночи ковыряться , но сейчас не до этого , может на следующий год соберусь , да и после тазика пока что для меня ещё нет такого критичного шума , токо колёса шуршат по асфальту когда окна открыты , а скоро зима и не до открытых окон уже будет , а к лету может уже и соберусь всё до ума довести .

[Sobr.]

Шумка багажника (4мм Бимаст Супер STP и 10 мм битопласт ) и 5й двери (4мм Бимаст Супер STP и 4 мм сплен) у меня лично на аккустическом комфорте практически никак не сказалась.
Геморный процесс шумления крыши дал результат , который видно зимой (снег на крыше вообще не тает) и в дождь когда вместо перезвона капель по крыше ты слышишь лишь удары капель о стекло (крыша 4мм Бимаст Супер STP и 10 мм битопласт и 4 мм сплен). Ну и пару-тройку "сверчков" убило сзади.
Материал Бимаст Супер, да, тяжёлый. Когда грузил его (достался практически даром 25 листов) в машину получилось, наверное, около 50 кг.
Уже третий год куча материала для шумки лежит в гараже, а руки никак недоходят, совсем нет времени.
Посему вопрос, никто не пробовал Енота шумить снаружи Диниролом, Noxudol, PRIM?
Этот процесс менее трудоемок, мне кажется. Можно, при наличии компрессора, подъемника, и спец-пистолета сделать самому. Сейчас и думаю, стоит ли заморачиваться и клеить то, что есть внутрь или что-то купить из наружных средств и напылить...

[seabee]

Я сделал экономичный вариант, и то ощутил разницу. Хотя, делал пропуски - не закрыл в багажнике верх (под светлым пластиком) и в дверях под ручками открытия неплотно проложил.
Ну, мне и этого хватит!

[matroskin063]

Я закатал весь салон! Потратил два дня и 6 булек прохладительного. Доволен проделанной работой на все сто!

[sna]

Ребят , сколько листов 0,7*0,5 уходит на салон + двери + крыша?

[Aqualung]

Если вибра, то
крыша - 3 листа
дно багажника и задние арки - 3 листа
передние двери и капот - 4 листа.
задняя дверь - чуть больше поллиста.
Остальное не делал.

[axelroses]

Скромненько, однако...

Мои расходы на проведение комплексной шумовибротеплоизоляции еНота
можно освежить в памяти, прочтя ОТЧЁТ более, чем двухлетней давности.

[profinrus]

делал так же как и Aqualung скромненько,но правда всё виброй потом спленом,зад 20-ти мм спленом,шум реально ушёл,дальнейшего уменьшения уровня шума можно наверное добиться,но приложенные затраты не будут так же пропорциональны результату,то есть похоже это и есть оптимальный вариант!

[Aqualung]

Шум от двигателя остался. Но его сложно, думаю, убрать - моторный щит фиг подлезешь, где облепить.
Скромненько, да. По стоимости меньше 3000 р. Против 19700 р. - более, чем скромно. Но эффект есть.

[profinrus]

у меня в 6000 руб. вышло,чуть больше чем скромненько

[sna]

Мои расходы на проведение комплексной шумовибротеплоизоляции еНота
можно освежить в памяти, прочтя ОТЧЁТ более, чем двухлетней давности.

15 кв.м! Если считать стандартный лист вибры 0,5*0,7, то получается 43 листа вибры... Вы что, там и стекла закатали?

[profinrus]

вы не учитываете,что делают на СОВЕСТЬ,по два-три слоя.

[sna]

43 листа одной вибры... без учета тепло и шумоизоляции

[Aqualung]

ну если хотелось человеку так Вы сами решаете сколько взять.
Посоветую на заднюю дверь вибры много не лепить - может не открыться))

Сообщение отредактировал Aqualung - 8.10.2014, 15:21

[axelroses]

Просто у STP листики виброизоляции маленькие. Всего по 0,35 кв.м.
Получается, что на каждый квадратный метр нужно три таких.
А в еНоте, учитывая скрытые полости, получается немалая внутренняя площадь поверхности!

Вибру наверное сплошным слоем лепил, да еще и внахлест? Зачем?

Сплошным. Но нигде не в нахлёст. А основные причины указаны.
Кроме того, второй слой (сплен) так лучше клеится. Так зачем экономить?
За эти пять лет покрыл изоляционными материалами всю поверхность салона машины в несколько (от 2 до 6) слоёв.
Укладку материала производил со 100% укрытием поверхности. Без компромиссов и оглядки на стоимость.

Каждый купленный лист изоляции учитывал, собирая чеки о покупке. По окончании работ суммировал, вычел крайне немногочисленные остатки и подсчитал произведённые затраты (для статистики). Вот и результат, который я привёл выше.

[El-Mariachi]

Вот читаю я вас шумовальщиков и не пойму зачем вы на 1.4 еще лишние 70кг (примерно, а то и больше) прилепляете? Все= что с пассажиром с дополнительным всегда ездите. И ладно с увеличением расхода, так в динамике же теряете)) 1.4 меня вполне устраивает когда я один езжу, а еще пару человек сядит - чувствуется - тяжеловато, а на трассе обгонять?) короче говоря повышение акустического комфорта граничит в том числе с активной безопасностью, ну или как минимум с комфортом от приемистости и легкости разгона

Сообщение отредактировал El-Mariachi - 8.10.2014, 15:36

[Aqualung]

70 кг лепит товарищ с 1,6
У меня всего 11 листов вибры. На динамике и расходе не заметил чтобы сказались. На акустическом комфорте - однозначно да.
Обязательно шумить надо крышу - теплее, не капает и дождь не гремит.

Сообщение отредактировал Aqualung - 8.10.2014, 15:42