Шумоизоляция салона Опции

[metamorph]

При -10 у Вас половина пластиковых защелок поломается.

[paxancik]

кто нибудь делал шумку перегородки моторного отсека и салона? Судя по фоткам там только штатный войлок. Хочу под штатную шумку проклеить виброзащиту - сплен. Кто то делал?

И насчет дверей - летом хчоу занятся. План - во внутрь двери http://www.aux.lv/ru/zvukoizoljacija/4105-...coat-skinz.html а так же закрыть технологические отверстия небольшими листами таким же материалом + на пластиковую деталь двери поверх родной шумки наклеить лист http://www.aux.lv/ru/zvukoizoljacija/3040-...bsorber-15.html Как считаете, хороший вариант?

[alex15]

В принципе, Сплен - НЕ виброизоляция!
Сплен может дать теплоизолирующий и частично звукоизолирующий эффект, только если его клеить без зазоров, а на перегородке это проблематично.
Сил будет потрачено немало, а эффекта ожидаемого не будет.

[paxancik]

Хорошо, а есть виброизоляция, которой достаточно покрыть процентов 70?

И возможно ли проклеить моторную перегородку со стороны салона подниз штатной шумки? Может кто-то делал?

[profinrus]

Буду сам так делать. Подлезть легко. Снимаешь торпедо, бардачок и всё нормально доступно.
В Инете полно технологий шумоизоляции, но определённые правила нужно соблюдать. Сначала клеится вибропоглощающий материал, а уже поверх него шумоизоляционный.
СПЛЕН по сути является теплоизолятором и, в какой-то мере, имеет шумоотражающие свойства.

[axelroses]

...возможно ли проклеить моторную перегородку со стороны салона подниз штатной шумки? Может кто-то делал?

Я делал. И, как и многие, отписывался здесь уже неоднократно, например, ВОТ.
И чтО? Вам же лень прочитать хотя бы эту тему.

Ну и, безусловно, поддержу... СПЛЕН - НЕ виброизоляция!

В Инете полно технологий шумоизоляции, но определённые правила нужно соблюдать. Сначала клеится вибропоглощающий материал, а уже поверх него шумоизоляционный.
СПЛЕН по сути является теплоизолятором и, в какой-то мере, имеет шумоотражающие свойства.

Но для осознания этого нужно хотя бы начальные знания накопить...

[paxancik]

Насчет сплена ошибся. Про шумку читал ВСЮ тему, конкретно про перегородку моторного отсека никто не писал. Про разборку читал в теме про сверчки в торпеде, как ее разбирать и т.д. Спасибо за инфу

Сообщение отредактировал Братец Лис - 16.3.2014, 21:27

[Kotelnikovpv]

У меня 1,4 и этот навязчивый гуд движка после примерно 2800 оборотов достал. Шумку на СТО заказывать жаба душила - решил сам делать. Принцип взял такой: как можно меньше труда и материалов с максимальной эффективностью. Сделал следующее: проклеил вибропластом gold и акцентом все "барабанящие" поверхности под передними пассажирами и моторный щит где смог достать и передние арки. Трпедо и тунель не снимал, штатную шумку оттягивал руками, не резал; проклеил виброй перегородку под стеклом со стороны салона сняв верхнюю накладку торпедо; Проклеил внешнюю сторону всех дверей виброй с перекрытием около 50 проц., заклеил виброй полости внутри дверей; проклеил виброй все "барабанящие" поверхности в багажнике. Всё. В результате стало тише, особенно от колес шум уменьшился а от движка не очень.
ОДНАКО, есть в Еноте обна волшебная поверхность - перегородка между дренажом под трапецией дворников и моторным отсеком. Эта полость закрыта пластиковой накладкой под лобовым стекло. Проклеил виброй и движок поутих!!

[k66685]

извините, может кто подскажет как избавиться от бряканья(сверчков) в салоне? все скрипит блин как в приоре,у меня ниссан-куб 2001года так не брякал. Маделином проклеивать стыки панели или как?

[profinrus]

не надо гнать на приору!
у меня в ней ваше ничего не скрипело,а после шумки так ваще хорошо стало.
проклеивать всё антискрипом,особенно торпедо.

[BALaMUT]

извините, может кто подскажет как избавиться от бряканья(сверчков) в салоне? Маделином проклеивать стыки панели или как?

помомему это бесполезное занятие. Лично у меня салон не скрипел, но постоянно что то где то брякало. Проклеил частично торпедо моделином, вроде стало лучше. Сзади все равно что то гремело. Сделал полную шумоизоляцию салона, одни побрекушки ушли, но другие появились. В целом тише в салоне стало, но не кардинально.

Сообщение отредактировал BALaMUT - 4.4.2014, 10:23

[Aqualung]

а кто подскажет сколько надо материала на одну дверь переднюю, если клеить вибру внутри, вибру+шумку на наружнюю панель?

[71rus]

Смотря каким материалом делать у STP один размер листов у шумоФФ другой.

[Aqualung]

ага... ну я так и прикидывал примерно. Stp буду брать. Вибропласт (2 листа) + Битопласт (1 лист).

[axelroses]

Если делать добротно и всплошную, то маловато будет. Тоже, в основном, делал изоляцию материалами STP.
У меня, помнится, ушло на каждую переднюю дверь по три листа Вибропласта МП2, по одному листу сплена 8 мм и сплена 4 мм и почти лист Битопласта 10 мм (на пласти карты двери изнутри). Ну, маленькие обрезки, что остались, использовал в других местах при изоляции салона.
Получилась комплексная изоляция (и вибро-, и шумо-, и тепло-)! Результат радует.

Хотя, конечно, каждый может иметь на этот счёт своё мнение.

[Aqualung]

В сплошную то вроде и не надо - 70-80% пишут покрыть. А сплен куда клеили, на вибру?

Сообщение отредактировал Aqualung - 22.4.2014, 8:41

[axelroses]

Неверно сформулировано. 70-80% покрыть виброй - будет достаточно. А тепло- и шумоизоляцию нУжно делать всплошную!
Но кто запретит делать всё всплошную?! Тем более, что сплен гораздо лучше липнет на сплошной слой вибры, а не на отдельные кусочки.

По результатам изоляции моего еНота уже пару лет назад отписался ЗДЕСЬ.

[Aqualung]

Вот и я себе передние двери обклеил. Небольшой фотоотчетик:
Исходные данные

Решил не заморачиваться и не оттирать липучку, срезал пленку по контуру, снял пенопластовые кубики.

желтые клипсы у наружнего кубика получилось вытащить и снять без повреждений пенопласта, у внутреннего же не получается так, пришлось надорвать и потом на двусторонний скотч лепить.

Ну дальше проклеил внутри вибропластом сильвер СТП (2 мм) процентов 80 наверно поверхности и вышло, как рекомендуют.

Собрал обратно кубики

Залепил все это тем же вибропластом. Главное старался все дырки залепить. Поверхность неровная, сложнее чем внутреннюю лепить.

Ну и всё это непотребство прикрыл сверху битопластом СТП (5 мм)

На обшивке двери внутри оказался прилеплен уже какой то материал типа войлока около 10 мм толщиной. Налепил пару кусков вибропласта еще и собрал дверку.
Сделал только передние двери пока, в планах задние арки еще.
Эффект от дверей есть, стало глуше и больше сзади шуметь, вроде получше басить стали колонки. Двери стали увесистей, слабее можно толкать чтобы закрыть Если постучать снаружи по двери - звук не такой кастрюльный стал
Ушло 3,5 листа Вибропласта Silver 2мм (0,53х0,75м), 1,5 листа Битопласта 5 мм (0,5х1,0м)
Дверной пластик научился снимать минут за 5 уже (первый раз снимал когда динамики ставил). Серебристая окантовка ручки легко снимается двумя пластиковыми карточками (желательно ненужными ) подсовывается одна сначала между панелью и окантовкой, потом между первой картой и панелью пихается вторая - как правило выскакивает деталька уже, если нет, то между карточками пихается еще что нибудь плоское, можно отвертку - без задиров и царапин получается.

Сообщение отредактировал Aqualung - 28.4.2014, 7:27

[KIA1970]

Вот и я себе передние двери обклеил. Небольшой фотоотчетик...

Мое мнение - куча времени, потраченная почти зря!
Вибру наклеил почти сплошняком, а шумку пожалел совсем.
Вот шумку надо было и внутри двери пустить, и снаружи пустить сплошняком. А у тебя куски голого железа везде...

[Aqualung]

Внутрь двери шумку ни разу не видел, чтобы клеили. Там и вода может попасть, да и вообще зачем? А наружняя панель почти вся покрыта, плюс на обшивке есть тряпки. Мое мнение - как минимум совсем не зря время тратил все же
Задние двери решил сделать, как соберусь динамики поставить (пока нет там их).