Шумоизоляция салона Опции

[Евгений]

Воодушевлённый aerodriverом я тоже принялся за своего Енота.
Использовал Вибропласт и Сплен.
Пока все детали не установлены на место, так как на днях займусь пространством под ногами у пассажиров. Сейчас шум в салоне очень слышен. Возвращаясь из поездки посадил супругу за руль, а сам лёг на пол в салоне и начал "выслушивать"откуда идут максимальные децибелы . Оказалось, что идут они из вентиляционных отточных отверстий расположенных на задней панели. Если бы их не было, то кондиционер не смог бы работать нормально, ведь все уплотнения на Ноте работают очень чётко, а поступающему потоку охлаждённого воздуха необходимо куда-то вытолкнуть тёплый. Конечно, когда на место встанут все полики и кресло этот шум поутихнет, но на данный момент он очень силён. Шторки клапанов отклоняются даже если на них просто подуть, тут же впуская шум в салон, в спокойном состоянии они прижимаются к скошенной стороне решётки под своим весом. Этакий лепестковый клапан-"туда дуй, обратно нет"!
Вкладыш из пенополистирола под домкрат, баллоник и буксировочный крюк, естественно на место уже не входит, но я перевернул запаску и сложил все эти прибамбасы в неё предварительно "шумоизолировав" их старыми полотенцами . Домкрат надо чуть-чуть раскрутить и тогда он отлично ложится в запаску. Винт крепящий запаску надо будет сильно укоротить...
Обнаружил датчик неясного назначения под задним сидением, он есть на фото, буду благодарен если кто-нибудь прояснит его предназначение.

Вот фотки по шумоизоляции Енота, фоткал сотиком, но вроде всё видно...
На последних четырёх фотках те самые вент отверстия пропускающие шум в салон, и их устройство.

Вместо пенопласта под ноги пассажирам легло 4 слоя Сплена толщиной 8 мм. Родной шумоизолятор убирать не стал, т.к. он очень мягкий и помогает снивелировать неровности днища, которые Спленом вывести не удалось.

Сообщение отредактировал Евгений - 24.6.2007, 19:45

[Миха]

После сборки салона, просьба отписаться как "слышимость"?
Да, где-то слышал, что Сплен впитывает влагу и лучше на пол не стелить. Кто что думает?

Сообщение отредактировал Миха - 24.6.2007, 21:57

[Евгений]

Честно говоря, я тоже этого опасаюсь, но, думаю, это произойдёт не скоро, коли гарантию 12 лет дают, а от шума избавит сразу. Вопрос только, насколько?
В передок что-то лезть неохота, слишком много разборки. С задком потратил 5 вечеров. Завтра ставлю сидушки, а там отпишусь.

[aerodriver]

Ух.. Евгений молодца.
Спасибо за фотки - восполнил так сказать недостающий материал.
С передком тоже сложностей нет - ты уж мне поверь . Правда 5 вечеров на задок это конечно сильно.
Ждем субъективных оценок результата - я Сплен назад не стелил интересено что получилось.

[micss]

Считаю дни, скоро приедет мой енотик! Тоже займусь шумкой. Но не решил ещё, самому делать или в салон ехать.
Много фото ШУМОИЗОЛЯЦИИ на различных авто с комментариями. Да и цены у них "не кусаются".

[Евгений]

Собрав зад я испытал те же чуства, что и остальные шумоизоляторщики , весь шум переместился вверх и вперёд.
Не долго думая, вчера с другом содрали крышу и проклеили её вибропластом и Спленом 8 мм, также обклеили задние стойки и крышку багажника.
Результат превзошёл все мои ожидания , при простукивании крыша издаёт звук не металла, а пластика. О том что крыша металлическая можно догодаться только с магнитом
Кстати гайка антенны была завинчена очень плохо, дотянул почти на три оборота, а потом спрашивают откуда вода под крышей
Самым трудно снимаемым и трудно устанавливаемым для меня элементом оказалась накладка окаймляющая заднее треугольное окно. По большей части из-за того, что я умудрился демонтировать и смонтировать её на место не снимая налегающей на неё нижней арочной панели
Лень матушка...
Также был доклеен второй слой шумки в нише запасного колеса.
На двух фотках датчик неизвестного назначения и его тайное расположение. Кто поймёт для чего он - ставлю пак пива
Крышечки закрывающие доступ к гайкам крепления задних амортиков тоже иногда подбрякивают, пришлось их посадить на подушечки.

[Артём]

Так шум ушёл или передок тоже проклеивать будешь?
Без передка шумно?

[Евгений]

Мне да, я ведь ещё двери не делал. Отступать некуда, буду делать всё! По ушам бьёт какая-то вибрация и гул, а хочется тишины. Хотя если сравнивать с проданной Шнивой-тишина . Сегодня гроза началась, по крыше оч. прикольно стучит. Звона ни какого, но всё равно барабанит, надо было ещё, между проклейкой и накладкой крыши проложить, но не клеить ещё что-нибудь. ИМХО, накладка крыши ведёт себя, как мембрана, а просто брошенный кусок полипропилена хорошо препятствовал бы этому. Но поезд ушёл - второй раз снимать накладку крыши я не буду.

[Иван]

Недавно задал вопрос специализированному центру в Киеве. Считается один из лучших по шумоизоляции. Они и продают и устанавливают. И вот вчера пришел ответ. Ниже опишу мою переписку..... там и технология и цены (в Киеве) непосредственно у них.. Это не реклама.... просто понравился подробный ответ.... не судите строго..... а вдруг кому-то пригодится

мое письмо:
Добрый день!
Хочу сделать в автомобиле шумо и виброизоляцию
Сколько это будет стоить? Делать хочу в два этапа .... сначала все двери , а потом
салон...... какая цена по отдельности? Автомобиль Ниссан Ноут
Заранее благодарен за ответ
Иван

их ответ:
Добрый день
Прошу прощения за задержку с ответом.
Я могу предложить Вам достаточно много вариантов как по дверям, так и по всему остальному салону. Опыт работы с данным автомобилем немалый - скоро один из них появится на сайте в галерее. Для начала основные варианты:
Попробуем рассмотреть тот, который я считаю оптимальным по соотношению цена/качество. Нижняя часть стенки моторного отсека, пол салона, тоннель, пороги, место под задними сиденьями, пол багажника, место под запаску, задние арки - Визомат-МП (это один из самых эффективных виброизоляционных материалов от Стандартпласта). Вторым слоем на пол салона - Изолон-4. Филенки дверей, крыша и площади под картами дверей целиком - Вибропласт-М1. Материал с отличной адгезией, т.е. в любом случае риск отпадания при нагревании поверхности на жаре сводится к 0 (чего нельзя сказать о битумных материалах на зонах вроде крыши или филенок дверей). В то же время его применение в качестве основного демпфера для дверей не чревато переутяжелением, а, соответственно, разбиванием замков дверей и провисанием петель. Эти проблемы, увы, иногда возникают при необдуманном подборе материалов. Но к данному варианту это никоим образом не относится...Вторым слоем на крышу - Сплэн-4. Вторым слоем на площади под картами дверей наклеиваем шумоотражатель Сплэн-2.Все пластиковые элементы салона (дверные карты, облицовки центральных, передних и задних стоек, облицовки задних боковин) проклеиваются прокладочным материалом Битопласт-5Л в точках контакта с металлом и друг с другом для удаления скрипов салона и для уменьшения вероятности их появления...Стоимость такого варианта для автомобиля Ниссан Ноут составляет 680 долларов, из которых стоимость материалов составляет 324 доллара. Можно улучшить этот вариант путем замены Визомата-МП на самый эффективный на сегодняшний день виброизоляционный материал - Бимаст-Бомб, а вместо Вибропласта-М1 на всех вышеописанных зонах использовать его аналог с несколько более толстым рабочим слоем (но все еще не имеющий критичного веса) - Вибропласт-М2. Кроме того, шумоотражатель Сплэн-2 использовать не только на площадях под картами передних дверей, а также и на задних. А сами дверные карты по всей площади выклеить Битопластом-5Л, который, закрывая большие участки, также работает как шумопоглотитель.Стоимость такого варианта, который смело можно назвать максимальным "разумным", составит 900 долларов, из которых уже 452 доллара - это материалы...Кроме того, я могу предложить и другие варианты... Что касается дверей, то тут обработка 4-х дверей вышеуказанными вариантами будет стоить 240 и 300 долларов, соответственно. Безусловно, мы гарантируем полную сохранность всей внутрисалонных элементов, несмотря на проведение глобальных демонтажных работ...
В любое время готов ответить на все Ваши вопросы по телефону 8-050-3823991
Надеюсь на дальнейшее сотрудничество!
С уважением
Алексей
Центр "автоэстетики" и шумоизоляции автомобилей
- Шумоизоляция любых автомобилей: полностью и частично. Проекты любой
сложности.
- Продажа профессиональных шумоизоляционных материалов StP (Россия)
(официальный дилер), Dynamat (США) с собственного склада в Киеве. Отправка
по Украине. Помощь в подборе и консультации по применению.
- Перешив салонов автомобилей и элементов салонов с использованием
высококачественной автомобильной кожи и других материалов. Индивидуальные
эксклюзивные проекты.
- Установка аудио и видео систем любой сложности, в т.ч. и
соревновательного уровня. Продажа компонентов. Нестандартные технические
решения.
- Профессиональный монтаж электронных охранных систем (автосигнализаций,
иммобилайзеров) и сопутствующих устройств: центральных замков,
дополнительных датчиков, дотяжки стекол, "секреток" и т.д. Продажа
автосигнализаций "Sheriff", "Top Guard"
- Монтаж дополнительного оборудования: противотуманные фары, электрические
стеклоподъемники, ксенон, парктроники, устройства громкой связи и др.
Адекватные цены и высокое качество. Гарантия на наши работы - весь срок
эксплуатации Вами данного автомобиля.
г. Киев
ул. Академика Писаржевского, 8-Б (Проспект Науки)
т. 8-050-3823991, Алексей
http://www.fetus.kiev.ua

[ErifLooc]

... И вот вчера пришел ответ. ...

А какой вариант планируется к установке?

[Иван]

ErifLooc я еще не определился.... но скорее всего тот, что за 680 уе.... вобщем нужно подъезжать и разговаривать с этим человеком на месте........ планирую делать в два этапа..... 1-й двери и 2-й все остальное......1-й этап буду делать скорее всего где-то через месяц.... а может и раньше....... вобще, если чесно , то хочу вначале сделать всю музыку...... аккустику уже установил..... теперь собираюсь покупать магнитолу..... следующий этап будет саб с усилителем....... а после всего этого и шумку ставить

[-=MAXDIE=-]

С учётом раздевания автомобиля уместнее было бы объединить установку музыки и "шумку". С точки зрения экономической целесообразности. Другое дело, что занимаются этим обычно разные люди...

[Артём]

Недавно задал вопрос специализированному центру в Киеве. Считается один из лучших по шумоизоляции. Они и продают и устанавливают. И вот вчера пришел ответ. Ниже опишу мою переписку..... там и технология и цены (в Киеве) непосредственно у них.. Это не реклама.... просто понравился подробный ответ.... не судите строго..... а вдруг кому-то пригодится
...

Очень интересно! Будет возможность , сфотай процесс, если позволят, хотя можно и в шпиёна поиграть и ещё, уточнить бы ,что такое филёнка двери и дверная карта.

[RecruiT]

Люди! Кто-нибудь делал шумку в городе Иваново? Просьба отписаться в личку...

[Гогги]

А мне кажется, что с мех. трансмиссией шумка мотора это зло!
Лично я переключаюсь по звуку мотора - нет времяни смотреть на тахометр, да и не совсем удобно! Порой даже бесит, когда движка не слышу
Да и спокойнее как-то, когда всё под контролем. Я просто должен, хоть чуть-чуть, слышать свою машинку, чтобы знать, что с ней все OK'!

[gaddemit]

А мне кажется, что с мотором 1.4 доп. шумка перегородки моторного отсека не помешала бы.
Согласен, что движок слышать нужно, но ИМХО - 1.4 уж больно сильно дает о себе знать.

У себя делать не буду. Сам не осилю, а давать кому-нибудь разбирать салон не дам.

[SASH]

...переключаюсь по звуку мотора...

Верное замечание, согласен. Но тишина ведь создает дополнительный уют...
Да, вот, ещё вопрос. Один чел сказал мне такую вещь, что хорошая (правильно выполненная) шумоизоляция добавляет к массе автомобиля около 100 кило!
Это может быть правдой? Я конечно понимаю, что один из компонентов шумоизоляции - это фольга, но не 100 килограммов же...

[Гогги]

Поверь, это так!
Но это норма расхода под именно правильную, читай конкурсную шумку! Когда стоит Саб на 2.5 кВт, когда звуковое давление в машинке таково, что внутри невозможно находиться! Тут и поболе даже может выйти
Кстати, вес добавляет не фольга. Фольга в общей массе - это "слезы"... А вот тот же "Бимаст..." например, который как логично предположить получил свое название от слова Битум...
Вот и представь, сколько весит тот же кв.м Бимаста, толщино 2...5 мм! А сколько кв.м на машину в целом уходит?! Умножь на площадь изолируемой поверхности и получишь результат. А ведь в машине не только Бимаст...
Реальный же уровень шумоизоляции нужно просчитывать именно исходя из конкретных нужд и уровня аппаратуры! Смысл передвигаться в ненамного большей тишине со слабенькой акустикой, но при этом возить лишнюю сотню кг...

[Doctor]

Робяты, а ведь полная шумка, это как отсуствие боли в организме, не услышим стуков движка, скрежета колодок при износе и т.п.

"Боль - сторожевой пес здоровья" (Шмидт, нач прошлого века, великий русский физиолог)
Хочется надеяться, что наши Еноты не будут болеть
Что-то с шумкой пока так ничего и не понятно. кроме субъективного ощущения уменьшения шума, становится ли реально тише в машине. и если такой прирост в весе, то наверно не стоит утяжелять машины, все-таки двигитель не 2,5 литра (соотв и лошади), хотя у кого 1,8 - наверно хватает.
но возить лишние 100 кг (или чуть меньше) - это многовато.

[SASH]

Как раз сейчас мой Нотик стоит на шумоизоляции в салоне, загнал таки, решился
Фотки обязательно выложу, впечатлениями поделюсь