Шумоизоляция салона Опции

[axelroses]

Пористые изолирующие материалы: Сплен и подобные, в основном с частицей '-тон' в названии (Вибротон и т.п. в зависимости от фирмы-производителя).

[DRONIZL]

axelroses а Сплен он не самоклейкий??? я просто нехочу брать такие материалы которые нужно разогревать или ещё что то!!!
И чем отличается Вибропласт М1 от Вибропласта М2 ????????

Сообщение отредактировал DRONIZL - 23.1.2009, 17:03

[alexandei]

Сплен и вибропласт сомоклейкие и в разогреве при температуре выше +15 не нуждаются.

[DRONIZL]

Посибки!!!
Вот нашёл ещё ответ на свой вопрос:
Вибропласт М1 (толщина 1,5 мм) – 0,13 усл. ед.
Вибропласт М2 (толщина 2,3 мм) – 0,16 усл. ед.

[axelroses]

Умница, DRONIZL, растёшь. Поиском начал пользоваться.

[DRONIZL]

Опять умничаешь???
Вот посмотрите кому интересно ------> http://photofile.com.ua/users/noisestp/albums/

Сообщение отредактировал DRONIZL - 23.1.2009, 20:22

[axelroses]

Не умничаю. Радуюсь за соклубника. Не обижайся и не злись, пожалуйста.

Спасибо за ссылки. Посмотрел. Очень полезно. В основном, они используют как раз Вибропласт+Сплен+Аккустический материал.
Сам также у себя сделал интуитивно. Только открытых мест не оставлял вообще, только отверстия под крепёж. И материал на куски так не кромсал, как они. Мучался, но лепил максимально большие куски, средние подбирал, чтобы меньше резать, обрезками зазоры укрывал. Ничего не выбрасывал, т.к. не осталось отходов.

А в Mitsubishi Outlander'е, оказывается штатная шумка один в один, как на наших еНотах! Тот же пенопласт, только чуть толще. Плюс виброизоляционный материал небольшими кусками на крупных деталях кузова.
Так что зря жалуемся. Ничем наши машинки не хуже в плане штатной шумо-виброизоляции.
А уж доводить её до ума - это уж каждый сам, как захочет и сможет!

[DRONIZL]

Вот наконецто решился, зделал пока только задние двери, потом буду передними заниматься!!!
Эфект действительно есть, никаких вибраций в двери, теперь могу спокойно слушать клубную музыку на максимальной громкости!!!!
Материал ------> STP Вибропласт М2 <------

[DRONIZL]

Внутри дверей ничего не проклеивал, только поверх.
Ещё остались кусочки и я их наклеил на обшивку.



А, вот, и обшивка!!!

[evad]

Нужно обязательно проклеить наружную часть дверей стп-1. А ты, как я понял, проклеил двери только со стороны салона. Можешь посмотреть мои фото, мне двери делали в ателье по автозвуку. Вот, здесь мои фото.

Короче, изнутри ту часть, которая к улице выходит...

[alexandei]

Присоединяюсь. Причем внешку лоскутами - даже нужнее, чем внутрь. Да, на обшивку салона лучше только поролон(забыл, как его зовут) клеить. Он и легче, и шум лучше глушит. Вибропласт не шумоизолятор - он вибропоглотитель.

[DRONIZL]

Битопластом? Какой лучше брать 5 мм или 10 мм?
На счёт потолка я пока не думал... Я пока хочу обшивку дверей обклеить, чтобы не скрипели. Вот, и спрашиваю, что лучше...

[alexandei]

На пластик карт дверей можно и Битопласт 10 мм.
На потолок лучше Битопласт 5 мм, а то обшивка плохо на место застегнется.
Битопласт - на пластик, а не на металл. Крышу по металлу проклеивают Вибропластом, а на обшивку кладут Битопласт одним листом, он как раз 1х2 м.
Я, правда, и на дверь, и на крышу лепил 10, но крышу еле-еле всунул назад.

[vaska]

Парни насчет арок колес........ наверное для шумоизоляции можно использовать антигравий например спрей "BODI" в балончике..... он будет играть антикорозийную роль, и виброизоляции..... я наносил слой до 4 мм. Наносил его на лонжероны и части днища подверженые "бомбардировке" для того чтобы песок и камешки недолбили, эти места очень хорошо видны через пару дней после мойки днища, зараз антигравий нанес и на арки колес после снятия подкрылков....... иначе на ходу такой треск от них стоит....

[evad]

По поводу пенопласта на полу,советую ложить изоляции столько,чтобы поставить пенопласт на место.
Дело в том,что пенопласт является очень хорошим теплоизолятором,как раз то,что очень необходимо для
днища авто.В холодное время года,днище,самое холодное место,а пенопласт отлично отражает холод.
Наилучшая схема укладки днища и моторного щита,я думаю выглядит так..
Первый слой битопласт или бимаст-бомб(полностью лепить необязательно,достаточно перекрыть металл
между лонжеронами)
Затем наверх сплэн 8мм или баръер 10мм,этого достаточно.
И наверх в обратном порядке укладываем пенопласт и соответственно ковролан с наклеенными на него
шумо-теплоизоляционными матами.
Проверено зимой-достаточно.
А про вес ,не понимаю,откуда такие килограммы?При грамотной изоляции максимум 30-40кг.
Да и вообще,не понимаю,какой вес?Не сажайте тогда пассажиров и не возите никакой груз!
Короче шумоизоляция для тех,кто хочет комфортно себя чувствовать в своём авто,и наслаждаться качеством любимой музыки,а не глушить ей всякие шумы и скрипы.
И не надо про дорогие авто,японцы всегда отличались и сейчас,неудовлетворительной изоляцией.Но
поверьте мне,что после устранения такого недостатка,наш Енот даст 100 очков вперёд любой немке
такого-же класса,например Гольфу,на который почему-то в России все прямо молятся,не понимаю почему?
Наверное потому-что живу в Европе и поверьте,здесь она считается средненькой машинкой.

[cirus]

Господа, помогите новичку!
Почитав данную тему решил перед установкой музыки сделать шумоизоляцию дверей. Начал с задних, благо все описано подробно, проблем не возникло.
А в передних к наружной панели не подобраться. Мешают какие-то черные пластмасски. По каталогу Exist.ru называются подкладка/прокладка передней двери. Номера 80858(9) и 809929(39). Подскажите, что это и зачем. Можно ли их изъять и как? Стоят они прилично - порядка 600 руб. каждая, а их 4 штуки. Боюсь сломать.

[VaDiM]

Это абсорбер (энергопоглотитель). Реально он не очень-то и нужен. Прикреплён он там на одноразовых жёлтеньких клипсах, которые (как ни прискорбно) надо ломать и выбрасывать. И потом абсорбер легко вытягивается. Я так и сделал!
Можно поставить его обратно, подобрав подходящие клипсы. А можно, как я и поступил, выбросить.

[cirus]

Подсказали идею (на рисунке).
Не заклеивать вибропластом внутреннюю сторону двери сплошь, оставить окна. Карту (обшивку) двери уплотнить по периметру битопластом и из него же изготовить мягкие подиумы вокруг динамика.
Плюсы:
1. Остается доступ к внутренностям двери - стеклоподъемники, замки.
2. К внутреннему объему двери добавляется объем под картой - хорошо для басов
Ваше мнение?

[alexandei]

Шумка хуже будет. Я про шум с улицы и аэродинамические шумы.

[cirus]

А если карту изнутри задемпфировать?
Тут ведь самая изюмина в этих самых мягких подиумах. Изолируется передняя часть диффузора динамика от пространства под картой, то есть динамик работает непосредственно на объем салона. Шумку от уличного шума наносим на карты.

Сообщение отредактировал cirus - 9.4.2009, 14:01