Проблемы с электрикой в пятой двери, Перелом жгута проводов в тюбинге (гофре) задней двери Опции

[wdm35]

Надумал превентивно решить проблему с косой 5 двери, дабы зимой горя не хапнуть.
Прошлым летом переломились два провода, сделал вставку из аудиопроводов на скрутку с термоусадкой клеевой. Вскрытие показало ,что за год эти вставки показали себя отлично, поэтому решил переделать всё таким же способом. Часа за 4 всё переделал, вскрывал обшивку ,наростил всю косу см.на 30 , делал не торопясь, аккуратно ,новый мягкий отрезок установил в гофру в место сгиба, брызнул силиконом. Вся коса так легко двигаться стала)...это так сказать предыстория .
На следующий день во время движения не сработал дворник ! Всё упало(( ! столько работы ,переделывать что ли?! стал вспоминать последовательность подключения и вспомнил ,что фишку то к дворнику вроде не трогал)) . Вскрыл обшивку глянуть-так и есть ! Фишку защёлкнул .Заррработало))
Довольный ,что заранее исключил напряги с косой ездил так пару дней. И тут ,блин "чек" вылез !! Клемму скидывал пару раз, уходила ошибка ,но хватало только до повторного пуска .
Совет нужен ! Может чек из за этих переделок выйти ? А то сам себя теперь корю, не буди лихо пока тихо)

Сообщение отредактировал wdm35 - 7.7.2021, 1:50

[Василий]

Категорически нет.
Даже если бы что-то неправильно соединил, на СУД это не влияет никак. Разве что пофантазировать и предположить подачу питалова на центральный стопарь. Но в таком случае все три стопаря постоянно горели бы и мотор периодически не развивал бы мощность.
Просто совпало по времени.
В общем, неисправность мотора.

Сообщение отредактировал Василий - 7.7.2021, 7:49

[wdm35]

Полегчало Благодарю за ответ!

Записался на диагностику. Съездил, только что вернулся... Ошибка Р0031.
Дабы по теме было, перейду в раздел "Двигатель"...

[b00mer52]

Приветствую всех!

После стоянки 3-4 дня на морозе -25°C обнаружен глюк.
При заведенном двигателе не работает кнопка пятой двери. Ни щелчков замка, ничего, полная тишина. Если двигатель заглушить, то всё работает как обычно и багажник можно открыть. Позднее, как оказалось, не горит подсветка заднего номера (сразу не заметил) ни при каких условиях.
При этом подогрев заднего стекла и дворник работают как обычно без проблем. Вся прочая электрика - без нареканий.

В интернетах находил описание похожей проблемы, но на других автомобилях. Пишут, что может быть обрыв массы в гофре пятой двери или один из предохранителей.
Кто сталкивался с такими симптомами? Куда копать?
Буду благодарен за любые советы!

[Братец Лис]

Ответ в самом вопросе. Первым делом проверить гофру пятой двери. Случаются обрывы в ней.

[b00mer52]

Действительно, так и есть. Сброс аккумулятора не помог. Стянул резинку этой гофры двери задка и обнаружил один отломанный провод. Надо их как-то маркировать, а то одинаковые все! Показалось, что есть еще кандидаты на обрыв...

[ALVLAKO]

Эти три провода идут на кнопку замка двери и на подсветку номерного знака. Как понять какой цвет отвечает именно за габаритки?

[Ozzy-Kiev]

Из сообщения выше в теме:
"Чёрный обрывает замок и габариты двери, значит это общая масса для них.
Фиолетовый видел на фишках плафонов, значит предварительно плюсы идут по:
Фиолетовый - на габариты,
Жёлтый - на замок."

Когда начинают ломаться в одном почти месте и потом перекручиваясь ещё и путаться шнурки в косе/гофре, тогда точно понадобится заезд к электрику для прозвонки. Если дом в глуши, а официал или грамотный рукастый мастер за тридевять земель, то конечно маркировка шнурков облегчит вам в будущем восстановительные работы в пределах родного гаража.
Или качать мануал, покупать тестер или батарейки с лампочкой и двойной шнур на 3 метра минимум.

Можно прозвонить даже без снятия спойлера - вытащите лампочку и прозвоните фиолетовый.
А по замку тоже можно, но сложнее...

[nix13]

Друзья!
Все провода там одинаковы! В смысле изготовителя.
Если один поломался - меняйте их все!
Я уже описывал как, на примере установки камеры заднего вида. В случае, если они все белые - такое тоже бывает - вытягиваем оборванный маркируем концы.
Потом по одному перерезаем остальные, каждый раз вытягивая и опять же, маркируя концы.
Провода не укорачиваем, образующиеся после вставки мягкого провода, излишки длины спокойно засовываются внутрь и 5-й двери, и кузова.
--------------
Теперь - почему у одних ломаются на 3-й год в Одессе, а у других на 10-й в Мурманске. Всё дело в пластификаторе. В хлорвинил его добавляют, но, вероятно, дозировка как бог на душу положит, ибо в первые N лет это не влияет ни на что. А ведь есть еще и всякие там антиокислители... в общем, это непредсказуемо заранее.
Решение опять же озвучено ранее: провода с изоляцией НЕ из хлорвинила! Хлорвинил будет лопаться на морозе всегда!
Из доступных вариантов:
1. Военный провод c фторопластовой изоляцией МГТФ (нужен толстый, это редкость. или дублировать по несколько.). Кстати он очень скользкий.
2. Медный многожильный провод для саун - в силиконовой резиновой изоляции. Идеален для низких температур.
3. Распустить специальные многожильные провода в резиновой изоляции, скорее всего, из тех серий, которые делаются в качестве кабеля для пультов для кранбалок. Там специально применяют морозостойкую резину.
Недостаток вариантов 2 и 3 - резиновая изоляция довольно толстая, не факт, что найдете такие, чтобы запихнулись в гофру.

Сообщение отредактировал nix13 - 17.2.2022, 9:40

[b00mer52]

Приветствую енотоводов!

Произошла странная ситуация с глюком пятой двери. Багажник не открывается на заведенной машине при включенном ближнем свете и/или габаритах. Выключаешь и все открывается. Или двигатель глушить. Такая же беда без ответа описана на драйве: https://www.drive2.ru/l/484528387155558485

Комплектация Luxury с безключевым доступом. В инструкции о такой ситуации ни слова. Что случилось? Глюк ЭБУ? С ключом внутри машина не закрывалась никогда, но логика работы безключевой системы как будто нарушилась. Подскажите пожалуйста как решить проблему. До недавнего времени (10 лет!) всё открывалось нормально во всех режимах.

[axelroses]

Аналогичная история описана на форуме ЗДЕСЬ
Начать следует с проверки состояния изоляции проводов внутри гофры в проёме двери багажника справа. Доступ удобный — много времени это не займёт.

[Oleg65]

Решил полностью заменить провода в косе на входе в пятую дверь. Надоело их регулярно сращивать. Кто в курсе, откуда лучше начинать резать старую проводку, чтоб заменить на новую?
Каким проводом лучше воспользоваться: МГТФ или МГШВ? С учётом, что МГШВ есть 8 цветов, а МГТФ – 2-3 цвета.
Хватит ли сечения 0,75 мм² или выбрать 1,0...1,5 мм²?
С радостью приму любые советы.

[Братец Лис]

Резать лучше от задней правой стойки, где отходит жгут на задний правый фонарь.
По сечению там исполнительные провода только на замок двери и на моторчик метёлки, все остальное можно даже 0,5 мм² брать.

[Oleg65]

Спасибо.
По оплётке не принципиально?

[Братец Лис]

думаю нет