Перегрев! Что делать?!, Лекарство - промывка межрадиаторного пространства? Опции

[Nikas07]

О, хорошая темка. У меня точно такие симптомы и даже Енот точно такой же как у автора темки . Так же столкнулся в этом году с загоранием лампочки в пробке, но я решил для начала промыть радиаторы. А раньше я считал, что радиатор у меня один (вот же ж на форуме бывают вводят в заблуждение ), но мой знакомый на пальцах доказал, что не может быть в одном корпусе два контура в одном кипяток, а в другом холод, действительно как такое может быть, кондей помогает охлаждать антифриз, разве только включением вентилятора. Ну в общем это отступление, если внимательно посмотреть, то как правильно тут заметили соты расположены по разному и при ближайшем рассмотрении видно, что радиаторов всё таки два. По совету моего товарища я промыл радиатор обычным насосом из скважины со стороны двигателя и потом со стороны решётки, сняв её. Промывал с чувством, куда смог достать насадкой пластмассовой от распылителя (изогнутой на 130 град.). До промывки кстати чистил радиатор со стороны решётки щёткой для снега, хотя радиатор в общем то был очень чистый, у меня стоит сетка. Можно сказать делал это для успокоения совести Но после такой чистки лампочка перегрева предательски зажглась в пробке. Ну в общем как я написал помыл я насколько смог и как мне показалось, во время первой промывки вода проходила через два радиатора и была очень грязная, от пыли и грязи. В общем помыл я радиаторы с двух сторон. После промывки радиатор охлаждения (где стоит вентилятор) начал блестеть "как у кота яйца" , реально стал белый и блястяший Итог, жара спала , лампочка пока не загоралась, но по ощущениям кондей стал холодить сильнее. (чтоб не сглазить). Буду верить, что помогло. Там всё это снимать очень долго. И я не понимаю, как в такое минимальное пространство между радиаторами может попадать пух и всякая такая гадость, если стоит сетка и защита. А вот дорожная пыль, грязь и песок могут забить соты легко. Так что нужно сначала пробовать промывать водой под небольшим давлением (от водопровода или насоса) и без фанатизма (с Кёрхером).
P.S. Михаил, что за химия от Ликви, как называется. Вот это мне кажется нужно всем сделать, может эта химия разъедает всю органику (жучки, листочки и т.д.) и радиатор будет как новый. От настрочил под пивко.

Сообщение отредактировал Nikas07 - 3.7.2014, 19:12

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 10.7.2020, 23:58

[Nikas07]

Спасибо, нужно посмотреть в магазинах.

[Василий]

А раньше я считал, что радиатор у меня один (вот же ж на форуме бывают вводят в заблуждение ), но мой знакомый на пальцах доказал, что не может быть в одном корпусе два контура в одном кипяток, а в другом холод, действительно как такое может быть, кондей помогает охлаждать антифриз... если внимательно посмотреть, то как правильно тут заметили соты расположены по разному и при ближайшем рассмотрении видно, что радиаторов всё таки два.

Во-первых, никто не вводит в зваблуждение. У некоторых модификаций Енота радиатор мотора и конденсатор (радиатор кондея) закреплены в общей обойме как неразборный блок.
Во-вторых, где твой товарищ в конденсаторе видел холод? А что тогда в испарителе под панелью -- кипяток?
В- третьих, кондей не помогает охлаждать антифриз, а наоборот, создает дополнительную мощную тепловую нагрузку на мотор. Откуда, по твоему, берется энергия для охлаждения салона?

На моем Еноте тоже два раздельных радиатора, но я не вижу в этом повода дезориентировать форумчан.

[Bud]

Чистить надо все же с разбором...

[Andrey43]

Ребят, а никто не думал, может данный момент начинает проявляться из-за устанавливаемых в воздухозаборник сеток, которыми многие защищают радиатор? Понятное дело, что данные сетки не сплошные и состоят из ячеек, какие-то крупные, другие мельче. Но может быть из-за них изменяется необходимый для охлаждения поток воздуха? Или они совершенно ни при чем?

[Василий]

Заметного влияния не оказывает.
Основной враг -- конгломерат из тополиного пуха и грязи между радиаторами.

[Snaipeg]

Шуба может и выросла, но ее не видно. Но как в итоге лучше чистить? Со снятием или паром??

Честно говоря, думаю все-таки в субботу разориться и промыть радиаторы со снятием. Позвонил в сервис, озвучили цену 3600 приблизительно за ниссан. Другие производители, говорят, дешевле.
Для сравнения, дилер попросил 7200.

[Nikas07]

Во-вторых, где твой товарищ в конденсаторе видел холод? А что тогда в испарителе под панелью -- кипяток?
В- третьих, кондей не помогает охлаждать антифриз, а наоборот, создает дополнительную мощную тепловую нагрузку на мотор. Откуда, по твоему, берется энергия для охлаждения салона?

На моем Еноте тоже два раздельных радиатора, но я не вижу в этом повода дезориентировать форумчан.

Ну а где берётся холод у наружного блока бытового кондиционера? Вы хотите сказать, что в наружном кипяток, а во внутреннем блоке холод? Горячий как я понимаю, в копрессоре, а на выходе охлаждённый. Может я и не прав, но из внешнего блока бытового кондиционера выходит холодный фреон, трубки для чего изолируют?
Про нагрузку на мотор полностью с вами согласен, но я имел ввиду, что кондей косвенно помогает охлаждать антифриз в радиаторе, т.к. при его включении начинает работать вентилятор.

Сообщение отредактировал Nikas07 - 3.7.2014, 20:30

[Василий]

Я Вас умоляю...
Если не желаете вспоминать школьный курс физики, просто прикоснитесь рукой к конденсору.
Можно у домашнего холодильника.

[Krusty]

Угу.

[Василий]

кондей косвенно помогает охлаждать антифриз в радиаторе, т.к. при его включении начинает работать вентилятор.

Вопрос: что это вентилятор делает?
Ответ: гонит нагретый конденсатором воздух на радиатор мотора.
Резюме: если считать это помощью, то придется назвать "медвежьей услугой".

[stepan]

Уважаемые, подскажите! Стал замечать при выходе из авто запах антифриза, причем ехал сегодня и запах отчетливо чувствуется и в салоне, на улице вроде не особо жарко 20 гр. в чем может быть проблема? в бачке антифриза по уровню....радиатор мыл год назад

[Gosha13]

кондей косвенно помогает охлаждать антифриз в радиаторе, т.к. при его включении начинает работать вентилятор.

Вопрос: что это вентилятор делает?
Ответ: гонит нагретый конденсатором воздух на радиатор мотора.
Резюме: если считать это помощью, то придется назвать "медвежьей услугой".

Василий, вообще то вентилятор гонит воздух на всех машинах не на радиатор, а наоборот от него в сторону двигателя.

[бее]

А У Вас какого года еноты? Почитал данную тему и решил проверить у себя, енот с дв 1.4, радиатора два, сначала подумал один, когда снял решетку, но когда снял соединитель лонжеронов, увидел второй. У меня, вернее у моего енота, оба радиатора были чистые. Помыл водой, для успокоения, из опрыскивателя, который пользую для колорадского жука. И собрал все обратно. Как-то так.

[Василий]

вентилятор гонит воздух на всех машинах не на радиатор, а наоборот от него в сторону двигателя.

А то я не знал .
Речь шла о том, что перед радиатором мотора стоит конденсатор (радиатор кондея). Вентилятор, если уж формально выражаться, ТЯНЕТ воздух через оба. Хотя на некоторых тачках отдельный вентилятор стоит впереди конденсатора. Как бы то ни было, воздух, проходя через конденсатор, нагревается и попадает на радиатор мотора.
Если кондей не работает, то конденсатор холодный, и радиатору мотора легче выполнять свои обязанности.
P.S. Чтобы не было недопонимания, cтоит анализировать сообщения в контексте предыдущих постов.

Сообщение отредактировал Василий - 13.7.2014, 16:10

[Korsuk]

Раз в год мою свои радиаторы без разборки, после первого загорания лампочки перегрева, когда станвоится жарко. Обычно это бывает с первой жарой, после этой процедуры, до следующего года можно смело забыть про возможность перегрева, в любую жару. Хотя конечно экономить вечно не получится, надо хоть раз потратиться на полную промывку со снятием.


Сообщение отредактировал Korsuk - 11.7.2014, 16:01

[лёха18]

Честно говоря, думаю все-таки в субботу разориться и промыть радиаторы со снятием. Позвонил в сервис, озвучили цену 3600 приблизительно за ниссан. Другие производители, говорят, дешевле.
Для сравнения, дилер попросил 7200.

Промывка радиатора ДВС со снятием и новым оригинальным антифризом стоит 3200 рублей.

[denver]

да на фига его снимать? (если он, конечно не забит корой грязи снаружи)
на форуме есть тема с руководством как все сделать. поищите.
Если коротко, то снимается передняя верхняя часть телевизора (или как он там называется), и радиаторы разводятся немного друг от друга, берем пылесос и все от туда собираем.
можно дополнительно сжатым воздухом подуть. и все. собираем и радуемся.

[лёха18]

Пылесосом можно убрать снаружи радиатора, но, чтобы нормально промыть соты, его нужно снимать и промывать под давлением Керхером.
А так, кому как нравится... Способов много есть. И тем более, в чем проблема его снять полностью и нормально отмыть, если телевизор уже снят? Проблематично снять только одиночный радиатор кондиционера, потому что при этом приходится перезаправлять кондей.