Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте Опции

[День]

Такие вопросы, как будто лампочку поворотника ни разу не доставали из фары.

Помимо этого лампа у нас вставляется с боку, у Сергея пока нет примера, как его лампы будут светить при таком раскладе. Плюс необходима доработка патрона и драйвер этой канители так или иначе будет болтаться снаружи (штатные разъёмы все долой). В итоге под капотом сопли на любителя.

А вид, да, огонь! Давно жду, когда кто-либо сделает.

[zoon]

В противотуманки проще такие лампы вставить.
Но поворотники оставить родные.

[DeMON_87]

Представляете себе, не доставал.
Просто уже много видел на Драйве такого рода модернизации, и подумал, почему на Енота не реализовано.

[zoon]

Не так давно поставил новые ДХО (кликабельно):

[Edvig]

zoon, неплохо!
но ИМХО, просятся чуть выше, на верхнюю грань

[BVM]

так что, имейте в виду.

Понятно.

найти (+) появляющийся после заводки двигателя в моторном отсеке

Гдето в блоке IPDM + есть, паралельно тема есть тут с ДХО, "День" там чотко показывал откуда взять. Можно с ручником реализовать.

ДХО заказал плоские, не знаю что придет, прикручу прямо на сетку (у меня сетка для защиты бампера). Плюс склоняюсь все ж с салона вытащить, выключатель поставить ещё хочу, для темной зимы чтоб при прогреве не нервировать никого. Думаю реализовать всеж включение через реле, 5-контактное до кучи придет тоже..

[zoon]

Я смотрел в блоке IPDM, на свободных контактах - постоянный (+), не зависимо от ключа зажигания.
Возможно на каких то реле и появляется (+) при повороте ключа, но лезть туда не хочется.
Я, к стати, тоже в процессе реализации через реле.

[DVN]

А смысл подобного огорода? Цена контроллера аналогична цене реле+колодка.
Родственнику поставил ДХО рекомендованные тобой (за что спасибо) через китайский же контроллер). Изумительно всё пашет.

[zoon]

Этот китайский контроллер не выключает полностью ДХО, а слегка уменьшает напряжение (почти не заметно по яркости).
Я уже его покупал и ставил себе, не понравился алгоритм работы, хочу чтобы полностью ДХО выключались.

[BVM]

не выключает полностью ДХО

Читал, да, вот эти контролерры не выключаются полностью. Нужен как у филипс контролер, но там с дхо и дорого.

Вот сегодня письмо пришло кстате что контроллер готов,, там без дхо, на притухание родных ламп принцип и без задействования + зажиги. Фирма незнаю, вроде нормальная, отзывы вроде люди пишут, с Крыма фирма...
http://autorolik.com/max-drl-2-plus-controller
Но для меня уже поздно, я другое раз задумал и жду дхо ....

Сообщение отредактировал BVM - 22.10.2015, 14:22

[zoon]

Понятно... Но мне проще, и значительно дешевле, одну релюху поставить.

[Deni]

Предлагаю своё решение данной "проблемы", думаю оно подойдёт тем кто нехочет что-то новое/дополнительное вешать на авто.
Как и все обсуждающие эту проблему купил noname ДХО по цене около 500р. Естественно их хватило на 3-4 месяца. Сначала выглядело всё замечательно, но через 3 недели яркость светодиодов сильно упала, позже светодиоды начали вообще гаснуть.
Цены на фирменный товар начинались от 1 300-1 500р. и тут на глаза мне попадается Тойота Камри привезённая с америки. У неё был реализован очень просто вариант ДХО, дальний в полнакала !!! СУПЕР !!!! Простое и гораздо более эффективное решение.
Порывшись в интернете нашёл компанию www. ******.ru которая выпукает такие.... ммм как бы их правильно назвать приспособления вобщем которые можно поставить на абсолютно любое авто и получить дальний в полнакала.

Причём у этого устройства ещё куча функционала по управлению, я например поставил задержку на включение 10 сек. от запуск движка, т.е. при работе стартера и гигантских скачках/просадках напряжения фары не горят, это исключает перегорания лампочек. Ещё реализовано по умолчанию плавное включение дальнего, что тоже сказывается на долговечности ламп. Можно выбрать % свечения, я выбрал 45% иначе слишком ярко.

Естественно испробовал в яркую солнечную погоду, мой вариант ДХО виден ГОРАЗДО дальше чем маленькие полоски прилепленные на бампер.

РЕКОМЕНДУЮ !

[Oleg65]

По-моему ДХО и ставят затем, чтоб не включать ближний, а тем паче дальний свет фар. Разве не так?

[BVM]

Учитывая, что ещё функция автосвета есть, сам будет ближний включатся, ДХО отключатся.
Выше же привел пример. В системе с полнакалом тоже есть подводные камни: 1 - лезешь в штатную проводку, 2 - непонятно, что будет при моргании дальним (как мне кажется, один правый будет моргать). Где-то обсуждалось все это. Так и придем со временем к какому-нибудь результату, 7 раз отмерь, 1 раз отрежь

[DVN]

Ничего моргать не будет. Подробности поиском.

[Василий]

В богатых енотовских комплектациях ДХО реализованы штатно последовательной коммутацией ламп ближнего света.
Конечно, рациональнее использовать дальний, как, например, у VAGов.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 8.7.2020, 22:33

[Василий]

Страницы LT-35...51 оригинального мануала.
Енотоводы, не имеющие этой опции, могут с сожалением лицезреть пустое гнездо реле в монтажном блоке перед АКБ, обозначенное на крышке блока как DTLR -- Daytime Light Relay.
И, пожалуйста, прошу на "ты".

[1nfern0]

Перевел Яндексом

ДНЕВНОЙ СВЕТ РАБОТЫ
При работающем двигателе переключатель освещения в положение off или Auto (фары не светят) и
стояночный тормоз освобожден, в IPDM Е/Р получает входной сигнал запроса от bcm включение дневного света. Это
входной сигнал передается по линии связи может. Процессор IPDM Е/Р управления дневное время
легкие катушки реле. При подаче напряжения, это реле направляет мощность
л через 10А предохранитель (под № 37, расположенном в предохранителя и плавкой вставкой блока)
л через дневного света реле клеммы 5 и 3
л через фар резус терминалах 3 и 1
л через IPDM Е/Р терминал 48
л через 15А предохранитель (под № 50, расположенном в IPDM Е/Р)
л через 15А предохранитель (под № 49, расположенном в IPDM Е/Р)
л через IPDM Е/Р терминал 50
L для фар БС терминала 1.
Грунт поставляется
L чтобы фара LH терминал 3
л через основания Е45 (CR и ч двигатель модели), Е28 и E44.
Поскольку ближний свет фар теперь подключены последовательно, они работают на половине подсветки.
Если переключатель освещения находится в 1-й и 2-й позиции, дневной свет операция будет отменена.

Сообщение отредактировал 1nfern0 - 27.10.2015, 19:26

[Василий]

Ниссановцы и здесь накосячили. Нафига привязывать ДХО к стояночному тормозу?
Например, мне удобно на уклоне перед светофором держать тачку с МТ на ручнике.
Как в таких случаях другие участники дорожного движения будут воспринимать мигание фар?