Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте Опции

[KIA1970]

где-то прочитал что чем меньше светодиодов в ДХО тем они надежнее (ниже вероятность перегорания светодиода) верно ли это?

Конечно Это же математика, статистика и теория вероятности.
Есть например два светодиода в ДХО и вероятность того что один из них перегорит в течение месяца - например 1%. Так вот, если в ДХ уже не 2 а 4 таких светодиода, то процент уже в два раза больше
Ну и так далее... Простите за оффтоп, это просто юмор.
А если серьезно, то все зависит от производителя! Какой то фирменный блок из 12 светодиодов может 5 лет гореть, а китайский из 3 погаснет через полгода.

[Ланселот]

Да многие вообще не включают свет НИКАКОЙ. Так что по госту они встанут или нет - вопрос десятый. Это же надо доказывать ещё, а гаишникам пока и такой работы хватит - воспитывать тех, кто вообще "экономист" по жизни. Там доказывать не надо, видно же, что не вкючен свет.

[jr007]

С одной стороны я согласен с вами, с другой нет. На прошлой машине стояли не по ГОСТу, т.к. такая была особенность конструкции,



Когда ездил в область, тормознули меня на посту, мерили с линейкой, я, конечно, объяснил, что бампер не позволяет поставить ДХО по ГОСТу. Договорился без денег, но все же - прецедент был...

Собственно говоря, из-за этого я и поставил короткие ДХО, чтобы стояли по ГОСТу.

[Ланселот]

даааааааа
Я думал в Татарстане, да в Калмыкии такие кадры есть....... с линейкой мерят.....)))) Ну у меня же в штатных местах противотуманок стоят.....

[jr007]

Ну если в штатных, то ок, я писал, что если если ставить длинные, которые будут не по ГОСТу, и могут докопаться.

[Ланселот]

Так конечно могут. Стоит такой, скучает...... 100% докопается В этой же теме мне сбрасывали ссылку на сертификат ДХО...... Ну я малость подкорректировал дату и распечатал...... Отличная "липа" получилась)))))) Вожу сейчас постоянно. Хватит чтоб поспорить......

[jr007]

Такая же фигня от Филипсов есть, отфотошопил и вожу на всякий случай.

[ярк]

Реализовал схему дхо -ближний свет в полнакала . Работает изумительно хорошо , даже автосвет остался . Но один недостаток -свет слабоват. Хочу попробовать дальний в полнакала.

[jr007]

Если реализовывать с дальним, то там на каждую фару свое реле.

[ярк]

Все ,реализавал в качестве ДХО- дальний в полнакала. Хотел в блоке предохранителей перемычку на реле поставить ,но не смог добраться до них .Просто бросил провод между фарами. Работает все корректно ,при режиме "автосвет" :светло- светит ДХО ,стемнело -включается ближний. ДХО включается при включении зажигания,это место нашел путем "тык" тестером .Оно оказалось на блоке предохранителей в салоне .Там, с левой стороны , есть свободные контакты ,на которых появляется 12 в. при вкл. зажигании.Рекамендую собирать эту схему и не париться с китайскими "фанариками"

[s-rv]

ярк, можно подробней что именно и с чем соединял? Если включаешь габариты - тухнет дхо?
А если дальним моргнуть, то что происходит?

Сообщение отредактировал s-rv - 21.4.2012, 20:00

[ярк]

При включении габаритов, а также и при включении ближнего света с которым тоже включаются габариты ,ДХО отключаются. Насчет моргания ,врать не буду ,не пробовал , что -то в голову не пришло.Но, судя по схеме ,должна одна фара ярче блеснуть.
Схема не мной придумана ,источник взят с фирменных схем ,применяемых за рубежом на тиидах .

[s-rv]

Понятно. А можешь рассказать подробней, что именно переделал? Какие провода перемкнул, что за провод идет от зажигания и на что? Нужно ли ставить диоды?

[ярк]

Нигде никаких диодов нет. Провод "+батарея" подключил прямо на аккумулятор .Провод "+вкл. зажигание" подключил в салоне на плате предохранителей .Протянул его так : в салон из моторного отсека входит толстый жгут через резиновую втулку ,проколов ее шилом (осторожно ,рядом с жгутом ) ,я протянул провод в салон и подключил к одному из трех контактов ,указанных на фото. Провод "+ батарея" подключил сразу на аккумулятор. Остальные подключения требуют повреждения штатной проводки . Ищем в жгуте габаритов плюс ,зачищаем изоляцию и подключаемся проводом "+габариты". Аналогично ищем нужные провода в жгуте ,идущем на головной свет,но там надо их резать .Так как у меня машина на гарантии ,все эти подключения я сделал на разъемах типа "папа -мама". Демонтаж ,а также и монтаж моего устройства занимает ,вы не поверите, секунд 15.После демонтажа вмешательство в проводку практически не видно.

[s-rv]

А р1-1, р2-1 и р2-2 - это что такое?

наверное р1-1 - реле управление питанием ДХО от АКБ??
р2-1 - реле управление как бы чтобы было ДХО либо просто обычная схема?? так?
а р2-2?

Сообщение отредактировал s-rv - 22.4.2012, 9:00

[ярк]

р2-2 тоже участвует в этом, ведь они не зря соединены пунктирной линией с р2-1 (это все в одном реле и работает одновременно). А р1-1 управляет питанием ДХО от аккумулятора.

[s-rv]

Не пойму. Это одно 5-ти контактное реле? Или нет? Как р2-2 соединено с р2-1?!

[ярк]

в качестве р-1 можно использовать автореле с 4-мя контактами.А вот р2 используется с 8-ю контактами (смотри схему реле на фото) .Боюсь в авто таких нет , придется в радиомагазине пошукать.

[s-rv]

Ну либо ещё одно реле 4контактное на включение ближнего света при включении габаритов. Так?

Т.есть р2-1 и р2-2 работают в паре, чтобы ближний не включался при ДХО?

[ярк]

Можно и так, в моторном отсеке места много.
р2-1 и р2-2 - это одно реле, имеющее ДВЕ ГРУППЫ КОНТАКТОВ!