Дневные ходовые огни. Можно ли использовать штатную схему?, Обсуждение вариантов реализации ДХО на еНоте Опции

[jr007]

1nfern0. Спорить не буду, филипки не подключал, но есть опыт с другими ДХО, вопрос подключения обычно прост, У ДХО три провода, плюс, минус и управляющий провод на ближний или габариты (по желанию). Если плюс ДХО подключить на плюс аккума, то при выключения зажигания ДХО будут все равно гореть, следовательно надо подключать или к зажиганию, или ставить кнопку для разрывания цепи.
Второй вариант, рвать минус при выключении зажигания.
Есть третий вариант, но там надо "химичить" с релюхами - это долго.

Поэтому обычно цепляют плюс ДХО на зажигание, я зацепил на плюс от зажигания, который идет к магнитоле, в разрыв поставил кнопку для принудительного выключения ламп и предохранитель на 3 ампера, массу кинул на кузов, управляющий провод к ближнему, чтобы при включении габаритов горели и ДХО тоже.

Отредактировано после просмотра схемы!
1nfern0, посмотрел схему, на данной схеме плюс ДХО подключен, я так понял, к стартеру авто, по сути тоже самое, что и к зажиганию.

Нашел сайтик, где у людей проблемы с подключение филипков: http://acuramdxclub.ru/node/3790

Сообщение отредактировал jr007 - 17.2.2012, 17:06

[1nfern0]

нашел русский мануал.. сам думал что стартер а это Блок управления ДХО

Нашел сайтик, где у людей проблемы с подключение филипков

у владельцев акуры не проблемы... так мелкие неприятности

Сообщение отредактировал 1nfern0 - 17.2.2012, 18:48

[jr007]

Ну раз блок управления, то все нормально, единственное остается зацепиться на провод габарита или фары.

[zoon]

Кто знает, где в Note, под капотом можно найти (+), который появляется при повороте ключа зажигания, для ДХО.
И как лучше подключиться к габаритам (в каком месте)?

[jr007]

Наверно на генераторе.

[alexandei]

ДХО логичнее всего запитать от габаритов. предохранителя там хватит по мощности. С отключением от ближнего, естественно.

[zoon]

То есть Вы предлагаете, чтобы габариты совместно с ДХО горели, а отключались бы ДХО при загорании ближнего света?
В принципе, интересный вариант. Осталось только сообразить, в каком месте подключиться. Может быть, прямо к фарам?

[alexandei]

Представьте ситуацию - зима, город, поздний вечер. Припарковался, сидишь, ждешь кого-то. Мотор работает - зима, холодно. Если ДХО запитать на зажигание - будет гореть или ДХО или ближний. И то и другое в данной ситуации излишне. А так выключил габариты - ДХО погасли - и сиди себе, не отсвечивай.

К проводам около входа в фары очень просто подключиться, кстати.

[zoon]

Спасибо! Так и сделаю.

[jr007]

у меня запитано на зажигание, в разрыв ставил кнопку, поэтому когда сижу и жду кого-то, ДХО выключаю кнопкой принудительно.

Сообщение отредактировал jr007 - 17.3.2012, 17:28

[alexandei]

Ну, или так. Просто мнее не нравится, когда ДХО работают без габаритов. Конкретно - я про задние. В сумерках, в пасмурную погоду - задние габариты здорово повышают безопасность движения.

[jr007]

Согласен, каждому своё.

[BENZINA]

Посоветуйте, пожалуйста, ДХО с блочком отключения не дороже 2000 руб.
Мне ЭТИ понравились.

[zoon]

С их габаритами (167x33x42 мм) могут не попасть в ГОСТ по расстоянию между ДХО.
Да и фирма-производитель большого доверия не внушает.

[Ланселот]

Вот, ТАКИЕ ДХО ставил!
9 месяцев - полёт нормальный. Даже мойку Кёрхером терпят.
600 рублей, парни, не парьтесь!
Модель вообще по-моему не была написана. В пластиковом блистере была с какой-то оборванной бумажкой. Я по диаметру искал подходящие.

[zoon]

все это конечно здорово, а если стоят противотуманки?

[енотовод74]

Ну, в корпуса зеркал забацай!

[zoon]

Хорошо бы, но по ГОСТу не пройдет.

[1nfern0]

где-то прочитал что чем меньше светодиодов в ДХО тем они надежнее (ниже вероятность перегорания светодиода) верно ли это?
сам присматриваюсь к таким

Сообщение отредактировал 1nfern0 - 7.4.2012, 16:03

[jr007]

Длинные они, могут по госту не встать.