А какой ресурс передних/задних тормозных колодок?, Все от темперамента зависит, но все-таки? Тут же все что их касаеться. Опции

[brais]

Смазка направляющих влияет на стук суппортов
Вот только неизвестно надолго ли. У меня пока что после замены дисков и колодок 800 км суппорта не тарахтят, посмотрим...
А цена вопроса в Николаеве:
диски JP - 250 грн за шт.
колодки Кашияма - 180 грн комплект
замена - 160 грн.
Итого - примерно в ТРИ раза дешевле, чем у дилера оригинал (экономия около 1700 грн!).
Диски и колодки уже притерты (800 км) и испытаны, сегодня отработала АБС и прочие системы, (неадекватное торможение впереди едущей девятки) до нее осталось больше 2 метров!

[Bob]

Опять я!
85000 км
Поменял таки первый раз колодки, а заодно и диски
Старых колодок оставалось еще 5мм
Толщина дисков по краю ровно 20мм, ближе к центру 20,5
износ равномерный, без волнистости.
Одним словом доездил бы до 100000 запросто.

После замены торможение стало как-то мягче и плавнее, хотя по эффективности экстренного торможения как-то разницы не почувствовал особой.
Вот так

Сообщение отредактировал Bob - 21.7.2009, 21:23

[Ghost_Alex]

фантастика!

[OKun]

Причём на научную не тянет..

[Анастасия]

Колодки меняю почти каждые 40000

Сообщение отредактировал Анастасия - 2.11.2010, 11:16

[Digger]

Первый раз поменял колодки на 43 тыс. сечас 54 тыс. - остаточный ресурс колодок около 75%. Порекомендовали сменить диски при следующей замене колодок...

[Toxep]

Поменял колодки на 3 ТО на 40500 км. пробега. Внутренние износились хорощо, сотаток 2 мм, наружные 5 мм.
Написали в следущий раз при замене колодок, замена Диска.

Сообщение отредактировал Toxep - 22.7.2009, 12:11

[RUSLAN N]

а поменял что то около 30000. мне кажется маловато то пробегу. у дилера говорят что нормально

[Ghost_Alex]

вижу, в основном у кого ручная коробка меняют на 30-40 тыках, у кого автомат 15-30

[MLL]

вчера был на первом ТО. Пробег - ровно 10000. Износ колодок написали 20%, на словах сказали: "не берите в голову, в самом деле меньше, у нас прибор меньше не показывает".

[Shaft]

первый раз менял на 23 тыс.км. остаток - 5 мм.
сейчас 45-46 тыс.км. поменял снова, поскольку появился шум при торможении и несколько ухудшилось качество торможения, не стал рисковать и поскольку езжу активно - поменял. мне важнее какчество а не калличество остаток наружних 5 мм, внутрнних де то 4мм.

[RomB]

Я вот начитался страстей в форуме и купил колодки менять (у меня 32 тыс.км). Взял их в руки посмотрел на толщину и посмотрел на свои. Они только сносились там где скос колодки идет и еще половина осталась 5 мм примерно. Поэтому при общей толщине колодки 1-1,5см на 5 мм бить тревогу рановато, оставил пока до осени точно дотерплю

[Shaft]

ну хозяин барин - я смотрел не на толщину колодки остатка, еще 5 мм есть, а слушал ощущения при торможении - и мне не понравилось как машина стала тормозить -- МЕНЕЕ ЭФФЕКТИВНО посему не долго думаю поменял.

[Shaft]

Каталожный номер колодок можно посмотреть Сделав поиск по слову "колодки"
Примерно это получим в ответ:

Nissan Micra K11E
41060-05B26 КОЛОДКИ K11E 506.00грн
41060-41B92 КОЛОДКИ K11E 865.00грн
44060-31B25 КОЛОДКИ K11E 481.00грн
DD06M-28B25 Колодки K11E 433.00грн


у нас же помомему Микровские идут, если не ошибаюсь.

[Andreii]

Если не ошибаюсь номер таков: D1060-AX61F
Заказал себе сам из Германии - 35 Евро
Так же заказал ещё в придачу Бошевские за 20 евро. Номер 0 986 424 795
Т.к. у меня Нота, а у жены Микра. Колодки одинаковые.
Что касаемо износа на Ноте - пробег 35000 км - половины передних колодок нет

[Турист]

Поменял при пробеге 44 600 км, внутренние колодки 1-2мм, внешние 3-4 мм осталось.
1,6 АТ

Сообщение отредактировал Турист - 9.9.2009, 14:04

[ДОЦЕНТ]

Мне на первом ТО сказали что пора менять колодки (у меня автомат, по этому замена колодок примерно на 15-20 тысячах), но допустимый износ колодок до 4мм. Объявили где-то 5 000. Я в автосалоне (Genser) узнал, что можно самому менять колодки, причём даже не на оригинальные. Если это делать аккуратно, то гарантия остаётся. Замена передних колодок, своими силами, у меня заняла 1 час и 1 000 рублей (колодки Remsa), причём большую часть времени занял подъём спуск машины на домкрате. Меняется легко, там суппорт, причём его полностью снимать не обязательно, достаточно только с одной стороны и откинуть в другую. На 30 000 при втором ТО мне сказали, что надо менять так же и диски (автомат всётаки), в автосалоне менять отказался. В магазине купил диски (2 000 руб.), колодки (1 000 руб.) и комплект насадок к отвёртке (500 руб.), так как для замены дика нужна отвёртка звёздочка. Заняла замена тот же час, ну может минут на 10 побольше. Тормозные диски держатся на одном болте. Так что коллеги, не бойтесь делать сами, только естественно осторожно, сложного ничего нет.

[koka]

пробег 65, поменял и диски и колодки, времени ушло ровно 1 час 10 мин. единственная проблема, что звездочку не нашел, пришлось выбивать болт, проблем не составило. действительно ничего сложного нет, тем более что в сервисе цена 1500 рублей, экономия! пришлось немного откачивать тормозную жидкость, почти выливалась после замены. смотря на старые тормоза, было страшно, на колодках миллиметр, диски еще годны, но задумываться не стал, сразу выбросил! нужно быть уверенным в своих тормозах, не медлите, товорищи!

[buvm]

Недавно проходил ТО-1, диски "сточились" 0.4 мм, а колодки около 3 мм., Пробег 7.5 ткм.
Пищать начали при пробеге 2.5 т.к , писк был жуткий, пока собирался както его "устранить" - сам пропал гдет через 200-300 км, и блольше не пищит уже 5000 км!!!
Эффективность тормозов чуть стала меньше , а может просто привык аакуратно тормозить, а то по началу пугал сзади идущих .

[Евгений_]

Поменял при пробеге 44 600 км, внутренние колодки 1-2мм, внешние 3-4 мм осталось.

примерно тот же пробег, только колодки по 3-5 мм оставались

Сообщение отредактировал Евгений_ - 11.9.2009, 9:06