Глушитель рычит, Кольца, хомуты, катализатор, резонатор, глушитель... Что менять? Опции

[Krusty]

В первую очередь на это графитово-проволочное кольцо-прокладку между коллектором и каталитическим нейтрализатором.

Сообщение отредактировал Krusty - 15.5.2015, 15:06

[День]

Устройство резонатора от выпускной системы HR16DE, прямоточный без камеры, но с наполнителем вначале.



Печалит заужение в конце - труба после резонатора на 41 мм всего, хотя в начале после каталиков идёт на 55 мм...



Глушитель аналогичной конструкции, что и на CR14DE.

[Mafnut]

Друзья.
Столкнулся со следующим вопросом. Еще давным давно заказывал колечко для выхлопной которое верхнее, и в итоге ошибочное мне привезли. Маленькое.
А сейчас назрел вопрос замены прокладки в средней части глушителя и тут думал я эту ошибку вкрячить. Но!
Исходя из электронного каталога Ниссана на Экзисте, было несколько видов выхлопной системы в разные годы выпуска, а конкретно в моем случае могут различаться как раз прокладки в средней части.
Либо плоская, либо по виду аналогичная верхней.

Вот у меня сейчас имеется прокладка
ASAM 30414, которая по фактическим размерам посадочным вроде соответствует необходимой. А вроде и нет. Не сталкивался ли кто-то с такой запчастью и подошла ли?

[denver]

вот тут - nissan-cat.ru - вбей свой VIN и найди нужный узел. ненужные артикулы (от других вариантов) отфильтруются и будут недоступны, а нужный тебе код будет виден.
та прокладка, которая тебе пришла, ошибочно бьется как замена нашему многострадальному кольцу между каталиком и коллектором.
у тебя же, скорее всего, если ты не менял выхлоп, стоит тоже кольцо между резонатором и каталиком, а не плоская прокладка. такие пошли чуть позже.

[Mafnut]

Denver, спасибо большое! Действительно удобный каталог, да и по вину узнал, что машина у меня произведена в июле 2007 (восемь лет можно отпраздновать нынче ), соответственно, первый вариант выхлопной. И да, ты прав, она действительно билась как аналог верхнему кольцу - по неопытности заказал
Попробую сегодня вкрячить во второе соединение, резонатор - катализатор.
Еще раз спасибо за доходчивый ответ!

[Car69]

по виду аналогичная верхней

Такие кольца - ФОТО.

Параметры: Внешний диаметр 69 мм, Внутренний диаметр 54.0 мм, или 54.2 мм, или 54.4 мм.

Сравните с тем, что есть у Вас (ASAM 30414) Эти кольца устанавливаются на Логан и Сандеро.

[denver]

Действительно удобный каталог,

только он давно не обновляется, поэтому там есть данные только для авто примерно до 2009-2010 г.в. и по заменам, соответственно, тоже информация не очень актуальна.

[Mafnut]

Car69, да спасибо! Фотки эти видел, но там кольца оригинальные. Большоее у меня тоже оригинал, а маленькое вот такое


в целом, по своим физическим параметрам оно похоже на то что на фото.

[Mafnut]

Ну вот и первый попадос. Походу не поменяю я сегодня ничего...
Внутренний диаметр: 52 мм
Внешний диаметр: 67 мм
Высота: 12-12,5мм

И если с внутренним диаметром не все так страшно, то с внешним как бы "Хьюстон, у нас проблемы!"

УПД. Моей невнимательности нет предела. Я думал что звук идет из под середины машины, а он шел сзади. В итоге у меня кирдык задней части глушителя, в том месте где труба входит в банку + внутри походу перегородка/ки развалились и гремят.
Вот так вот. Пошел к Джедаю

[Car69]

Внутренний диаметр наиболее важен, ибо кольцо одевается на трубу, а не просто вставляется между двух фланцев. Оригинальное кольцо ставится туго, а вколачивать кольцо с внутренним диаметром 52 на 54-ую трубу я бы вообще не решился, ибо растянется армирующая сетка внутри кольца, и, как следствие, может разрушится графитная составляющая этого кольца.

Mafnut, вот фото с размерами колец (оригинал): ПЕРВОЕ и ВТОРОЕ.

[День]

Подскажите зазор какой получается между фланцем выпускных штанов и фланцем первого каталика?
Который стягивают пружины.

Длина резьбы на шпильках как я понимаю 25мм, но она целиком вкручивается фланец выпускных штанов.

Ну и кто нибудь помнит на память диаметр отверстий во фланце первого каталика через который проходят шпильки?

[Lorp]

Я купил ASAM, аж две штуки, но так и не поставил. Не подходят, да? Хотя халява, по 130 руб. Облом...

[Mafnut]

Как говорится, увы и ах. Мастер мне сегодня практически продублировал слова Car69 по поводу "натянуть и ставить".
Кстати, в свое время тоже два ASAM 30414 взял Логановоду отдам какому-нибудь...

[Car69]

Длина резьбы на шпильках как я понимаю 25мм, но она целиком вкручивается фланец выпускных штанов.
Ну и кто нибудь помнит на память диаметр отверстий во фланце первого каталика через который проходят шпильки?

Денис,я думаю,что отверстия во фланцах каталика и резонатора одинаковые,фото(фланец резонатора): http://photoshare.ru/office/album.php?id=421832 .Я сделал так http://www.clubnote.ru/forum/index.php?s=&...st&p=407616 .Длина резьбы на шпильках http://images.vfl.ru/ii/1436312228/46186dab/9229608.jpg .

[День]

Спасибо большое.
Планирую насмерть прикрутить с герметиком для выхлопных систем при замене магистрали и установке гофры. Резьба, как я понял, М10x1,25.

[выпъ]

Денис (День) а чертежиков твоего коллектора не осталось случаем, что бы заказать? или варили по месту?

[Car69]

Резьба, как я понял, М10x1,25.

Да, 100%!

[День]

Денис (День) а чертежиков твоего коллектора не осталось случаем, что бы заказать? или варили по месту?

Варили по месту, не рекомендую обращаться - крайне безответственные молодые люди с ветром в голове.

[Car69]

Крепление катализатор+выпускной коллектор болтами http://123.r.photoshare.ru/01232/00bbfe7da...4178854d18e.jpg ,а не шпильками http://128.r.photoshare.ru/01282/00c3c3557...8c64ae52073.jpg .Фото: http://images.vfl.ru/ii/1436346823/710e8f09/9231436.jpg , http://images.vfl.ru/ii/1436346883/d1867ba8/9231448.jpg .

[выпъ]

Денис (День) а чертежиков твоего коллектора не осталось случаем, что бы заказать? или варили по месту?

Варили по месту, не рекомендую обращаться - крайне безответственные молодые люди с ветром в голове.

не...до тольяти 500 с лишнем...думал тут заказать
Да и мне не к спеху... сперва с тормозами по кругу разобраться, диски в зад хочу. А так как делается на заначки и еще остальные пристрастия нельзя оттягивать, то медленно всё