1,4 MT очень неторопливо разгоняемся Опции

[mihalich827]

может быть может... пытался за доджем удержаться, на рельеф уж не обращал внимание)))
но интересно когда замедлялись из-за появляющихся на пути "медленных под 140", сначала на разгоне я его настигал, а потом он плавненько уезжал....

[Евгений_]

сначала на разгоне я его настигал, а потом он плавненько уезжал....

логично.......... объемники срабатывают позже

[Logan]

Михалыч, а передачу в КП какую держал ?

[Евгений_]

да все на "второй", поди, уходил...........
"третью" так потом подоткнул, чтоб ехать и курить

[mihalich827]

ага)) "вторая" была))) третью только на финике включаю))

"пятая" была... я вообще выше 120км/ч пятую постоянно вкл держу.. на 4-й там не катаюсь...
и думаю макс скорость он все ж на высшей передаче набирает... не было там запаса в тыщу оборотов для 4-й..в красной зоне был бы

[Евгений_]

и думаю макс скорость он все ж на высшей передаче набирает...

на четвертой разогнать легче.......... а пятая она поддерживающая на 1,4

[Bob]

Эх!!!
И я добавлю свои 3 коп.

Езжу на Нотке с июля 2006
Первые два года и 60000 максимум, что видел на спидометре 160...165.
Это на 175 резине 150...155 не больше.
Провалов тяги не было. До 160 на 4й пробовал. 9-ки делались на раз, всегда, особенно после 100км/час
Год назад (пробег был 75000) движок как-бы раскатался. Снизился расход топлива где-то на литр
съезил на Украину, проехали больше 9000 в общей сложности. Между Полтавой и Киевом стрелка была на 185 и можно было еще, но начали трястись погнутые на родном Донбассе колесные диски.
Не знаю, дорога была хорошая, бензин, ветер в ж..у? Скорее всего и первое и второе и третье вместе
Еще заметил,что после 5000 тяга стала падать гораздо заметнее. при активном разгоне нужно переключаться на 4500...5000 не больше.
Пятая кстати вполне тяговая, часто 6-ю хочется.
Будете смеяться - несколько раз при обгоне вместо 3-й втыкал 5-ю и удивлялся, что тупит, но ведь она все равно разгонялась!
Очень сильно зависит от качества топлива, причем 92 или 95 влияет незначительно.

Лучше всего машинка начинает ездить после 3...5 т.км. по трассе за недельку полторы, а вот пробки ее убивают просто. Любит она в отпуск ездить

Сейчас опять больше 160 не едет, Фюжик две недели назад меня обогнал на 160, выехав на дорогу еле уехал от семерки (ВАЗ), бензин жрет.
Пора в отпуск!

[Bitstream]

Графики мощности и крутящего момента для 1,4:

[Bob]

Ну да, так и есть.
Теория и практика совпадают.

А бензин с весны совсем дерьмо стал.
Из одной бочки видимо.
Что Сибнефть (Газпром), что Лукойл.
Эрго (ТНК) был получше, но сейчас то же не ахти...

[Bitstream]

От сорта бензина действительно ничего не зависит - что 92-й, что 95-й - и скорость и разгон и расход топлива одинаков... А вот Shell V-Power 95 творит чудеса - автомобилю как будто пинка под зад дают!

[Dima Note]

Bitstream переключайся на 4500 если хочешь активней ехать и старайся держать двигатель в диапазоне макс.мощности и крутящего момента. Не 3 литровый турбодизель, но на свою мощность и вес машина едет

При достижении макс. скорости и удивляясь, что 1,4 МТ не едет быстрее 160км/ч нужно учитывать размерность резины. Поставил вместо стоковой Бриджстоун резину Данлоп повыше 185/65/15 и машинка потеряла существенно в динамике разгона и максималке, зато подвеске легче с высокой резиной бороть наши "дороги". За все нужно платить...

[Bob]

Да нет, никто не удивляется, я по крайней мере - все логично, как в учебнике.
Шестиступку хочется... а лучше вариатор... и 2,5л

Хотя вариатор и даже 1,4 мне кается было бы не плохо.

Недавно где то на около 110 пошел на обгон, причем как положено с разгоном заранее.
До этого спокойно едущая впереди Honda Fit (1.5l и выриатор) то же полезла, без поворотников, в общем был к этому готов, но даже газ сбрасывать не пришлось так она пульнула.

[alexandei]

вместо стоковой Бриджстоун резину Данлоп повыше

едем так-же, спидометр врёт меньше =)

К моему немалому удивлению, по данным БК мультитроникс 4-я передача на скоростях от 80 до 130 экономичнее 5-ой, несмотря на высокие обороты. Всетаки показ моментального расхода - тож полезная мулечка.

Да, сегодня, глядя на сограждан, уезжающих с того же светофора что и я, в зеркало заднего вида, порадовался тому что енот неторопливо разгоняется. Разгонялся бы торопливо - я б руль крутить не успевал =)

[ekrushin]

Присоеденяюсь к alexandei. Меня наш 1,4 очень радует в городе, на светофорах. Да и на трассе нормально, просто всегда хочется большего. Для этого нужен другой автомобиль.

У меня 70 000 прошла, сейчас стал гул меньше на 3000 оборотах. Кручу бывает до 5000 на второй передаче.

Я на ТО к офф делеру ездил только на 15-ой тыще, дальше все делал сам и намного чаще чем в руководстве. Меняю масло и фильтр на 10 тыщах. Осмомтры постоянно делаю. Впереди хочу заслонкой заняться, проверю компрессию и инжектор.

Двигло отличное, коробка вот угнетает.

[alexandei]

Коробка часто не втыкается как надо, да. Мешает.

Рено, блин.

[evad]

У меня 2007го года,работает отлично,повторюсь,передачи не переключаю,а просто чуть-чуть подталкиваю,влетают отлично.У кого проблемы,может со сцеплением что не так?

[Michael]

К моему немалому удивлению, по данным БК мультитроникс 4-я передача на скоростях от 80 до 130 экономичнее 5-ой, несмотря на высокие обороты. Всетаки показ моментального расхода - тож полезная мулечка.

хм... у меня на 5-й при 80-90 меньше всего показывает

[GEO]

Всем здрасте! Машина радует, когда едешь по городу (3 скорость, обороты 2000-2500), но стоит выехать за город - звук завывающего двигателя заставляет морщиться. Завывание бесит. Немного спадают стенания мотора на 3200 об. Если честно, то сильно движок не раскручиваю. Обычно в пределах от 2000 да 4000 об. Движок 1,4 весьма голосист.

Сообщение отредактировал GEO - 23.8.2010, 10:53

[holod]

Движок 1,4 весьма голосист.

Есть такое, до 140 еще ничего, больше - очень сильно напрягает

[holod]

хм... у меня на 5-й при 80-90 меньше всего показывает

Буквально вчера - ехал по Белоруссии за братом, он на Туареге с круиз-контролем выставленным на 90, так вот - комп показывал - 4,8л/100км, с включенным ближним и кондиционером. Кстати Турег с бензиновой трехлитровой шестеркой - показывал расход 7л/100км. Цифры впечатляющие просто.

Сообщение отредактировал holod - 23.8.2010, 11:34