-32°C – полёт нормальный!, Рекорды запуска в мороз Опции

[vadyanoy]

Я так грею пока в салоне тепло не станет - так комфортнее

у меня тепло становится, когда до работы доезжаю тока

Надо раньше вставать

[Братец Лис]

ыыы... на улице -29, в гараже +2.... заводится нормально.
P.s. Гараж не отапливаемый.

[грызун]

ыыы... на улице -29, в гараже +2.... заводится нормально.
P.s. Гараж не отапливаемый.

Но капитальный? у меня в моем колодки на шохе примерзали и при минус 15, сейчас не пользуюсь гаражом вообще, в нашем климате лучшее решение считаю навес, и сухо и слегка как ни странно температуру держит

[Krusty]

на этот случай очень хорошо помогает дистанционный запуск. Не слышишь всех тех мучений, которая испытывает машинка при заводке. Приходишь а машинка уже ровным шуршанием двигателя встречает тебя... Вобщем не терзайте сердце, ставьте сигу с дист.запуском.

Дык у меня, естественно, автозапуск стоит. Только вот из головы физику процесса, происходящую при заводке и эксплуатации машины при таких температурах, не выкинешь Даже если постоянно подходишь к уже прогретой машине.

[Krusty]

Блин, я, конечно, понимаю, что машина для того и нужна, чтобы ездить в любую погоду, тем более в морозы, да и необходимость бывает. И то, что здоровье семьи и себя самого важней, чем железный конь. Но как представлю тот износ, какой происходит при температурах за -30 - аж жутко становится.

Вот у нас зима практически 6 месяцев, и что поделать. Полностью согласен с BVM "если оставить в покое, то замёрзнет до весны".

Если прямо отвечать на вопрос - что поделать, то я бы, при таких длительных и сильных морозах, для уменьшения износа ДВС (с ходовой и всем остальным особо ничего и не сделаешь), поставил бы предпусковой обогреватель (если есть возможность). Или бы использовал автозапуск в сигналке с заводом по температуре. Ну и обязательно бы заливал хорошее 0W30 (А3) для круглогодичного использования, или, что даже лучше, чисто на зиму 0W30 (ILSAC), или даже 0W20.

Сообщение отредактировал Krusty - 25.12.2012, 2:36

[Krusty]

А машинку долго греть надо перед тем как ехать в мороз?

Зависит от того, что ставить во главу угла Если экологию и экономию - то нет, не долго. Но, в любом случае, ехать надо очень медленно, как народ пишет, без резких ускорений пока не прогреется (но у нас нет датчика температуры ). Если нужна минимизация износа ДВС, то надо прогревать дольше. Повторюсь - сигналка с автозапуском помогает решить эту проблему. Да обычную нехватку времени по утрам тоже
Я лично, после того как трогаюсь, сразу на дорогу не выезжаю и делаю разогревочный круг, медленно проезжая дворами.

[mihalich827]

Я лично, после того как трогаюсь, сразу на дорогу не выезжаю и делаю разогревочный круг, медленно проезжая дворами.

Виляя из стороны в сторону, оттормаживаясь и ускоряясь)))


А потом ждешь зеленые огни?))

[Abadd0N]

заводился абсолютно при любой температуре этой зимой, даже после того, как 10 суток стоял перед подъездом в конце года. В Ярославле заводился в -30 в декабре )

а износ от холодного пуска должен напрягать, по большому счету, только жителей маленьких городов, где от точки до точки 10 минут неспешной езды, и снова машина охлаждается, даже толком не прогревшись. В Москве проще.)))

Сообщение отредактировал Abadd0N - 25.1.2013, 15:35

[BVM]

только жителей маленьких городов, где от точки до точки 10 минут неспешной езды, и снова машина охлаждается, даже толком не прогревшись

Для этого бывает 2-3 круга вокруг города проезжаю чтоб прогрется.

[Soloma]

Добавлю от себя. Взял машину с пробегом 80тыс. АТ. При температуре до -20 заводится сразу. Если холоднее, после завода через 3-4 сек сразу глохнет. Со второго раза заводится сразу и обороты держит. Я так понимаю, что первый раз слишком резко обороты сбрасываются, вот и глохнет. Самое холодное было около -30, со второго раза, как и писал ранее, нормально заводится. Прогрев минут 5, пока климат-контроль не начнет дуть и потихоньку вперед.

[BVM]

Автоодеялом пользуется кто-нибудь? За 3 часа в -30 двигатель отстывает капитально, думаю купить.

Сообщение отредактировал BVM - 19.12.2013, 18:50

[Бусидо]

Пользуюсь.

[Евгеша]

Автоодеялом пользуется кто-нибудь? За 3 часа в -30 двигатель отстывает капитально, думаю купить.

Многие знакомые пользуются - хвалят . Хуже не будет это точно .

[zoon]

Тоже пользуюсь, прогревается быстрее.

[axelroses]

Сегодня с утра именно такой вариант, как в шапке темы...
Экранчик БК еНота показывает прочерки... На экранчике сигналки перед запуском двигателя было -32°C.
Второй день подряд актируют начальную школу (1-4 классы). Дочке "не свезло", - она уже в пятом.
И вообще, на этой неделе погода, наконец-то, вспомнила который месяц на дворе, - температура устойчиво держится ниже -20°C.
С утра, как обычно, мой семилетний еНот завёлся дистанционно "с кнопки". Уверенно.
Но сегодня, в отличие от двух предыдущих особо холодных дней, только со второго прокрута стартера.
Надо бы заехать в гараж, зарядить аккумулятор... Малые суточные пробеги по морозу ему гарантированы на всю зиму.
Ночные прогревы я не практикую. Так что машина после приезда с работы стоит до утра более полусуток, выстывает полностью.

Никаких подготовительных предзимних мероприятий я не предпринимал.
Разве что накинул перед морозами на двигатель вышеупомянутое "одеяло"-Автотепло.
Использую его уже третий год, несмотря на то, что капот дополнительно утеплён изнутри.
Если нет ветра, то тепло двигателя сохраняется дольше.
Особенно заметно при кратких перерывах в движении (у магазинов, например).

Ну, и, как обычно, сменил масло и фильтры перед зимой. Раньше постоянно лил в двигатель ESSO Ultra 5W40 (и зимой, и летом).
Теперь, в связи с уходом из России бренда ESSO, залил в двигатель SHELL Ultra E 5W30. Спасибо форумчанам.
Предыдущую зиму отъездил на MOBIL Super™ 3000 X1 5W40.
Лил, правда из бочки у официального распространителя. Как-то не очень...
До этого по зиме пробовал ELF Evolution SXR SAE 5W-30. Не понравилось сильно...
Мёрзнет. Как оригинальное от NISSAN (то, что было залито с завода).

К вечеру снова потеплело... Почти до -20°C. Без ветра.
Очень заметно потеплело, однако. В выходные можно будет на лыжах сходить.

[kapral]

Хорошо написал, интересно читать!

[BVM]

У нас -31, енот чуть завышает почему-то по БК на 3-5 градусов.
Всё, автоодеяло точно куплю.

[gotek]

Машинка новая и заводится в -30 со 2го дрыга. Так весело смотреть как другие пытаются завестись и не фига у них не получается (хотя и печально раньше сам так мучался еще и с паяльной лампой). На самом деле чем лучше акб тем проще завестись.

[BVM]

Напряжение перед стартом 12,6В было, 14 часов время вымораживания енота от -27до -31. С первого дрыга затрубил. Но, прогрев очень-очень долгий, через 10 минут обороты до 1100 спали, тогда покатился. Автоодеяло надо сегодня же купить...

[Просто царь]

Настроил наконец-то автозапуск, вытащив брелок из чехла.На -18.Проверял постоянно t движка, смотрю- уже пора бы завестись- он он молчит, когда завелся-радости не было предела.Уснул спокойно, ночью раз завелся.Утром -24, сел-поехал.