-32°C – полёт нормальный!, Рекорды запуска в мороз Опции

[грызун]

Да масло наверно и без дилера поменять можно, он то откуда узнает А насчет свечей иридиевых, да на япах они и стоят

[vadyanoy]

Фотки прогоревшего одеяла есть в нашей региональной ветке. Если интересно - смотреть сообщения за январь - февраль вроде...

[грызун]

Да Вадяному ваще не вопрос, чо поломать, потолок, мрамор, одеяло... главное время выкроить

[Krusty]

Да масло наверно и без дилера поменять можно, он то откуда узнает А насчет свечей иридиевых, да на япах они и стоят

Вот, молодцы япы! Знают, что делают. Масло можно самому поменять, но если, не дай Бог, с движком чего произойдёт, дилер легко и в первую очередь масло на экспертизу отправить может В общем, риск...

[Solomandra]

Одеяло все таки решил брать. Коллеги по работе уже не первый год им пользуются. Не горят пока.
Отзывы только хорошие. Льда на копоте совсем мало, и машина не выстывает пока по магазину бродишь.

Думаю одеяло Водяного по составу отличалось.

Про масло спасибо. Идея хорошая, надо обдумать.
Дело в том что накат в год где то 15-18 тыщ.
Масло 0W30 как себя в жару будет вести?

[vadyanoy]

Да Вадяному ваще не вопрос, чо поломать, потолок, мрамор, одеяло... главное время выкроить

Видать судьба такая...

[Krusty]

Масло 0W30 в жару себя вести будет нормально. Ему всё равно, у него летняя характеристика 30, как и у 5W30. Оно просто при заводе быстрей будет проникать между деталями ДВС и сокращать энергозатраты на проворот коленвала (это плюсы). А стекать ему, если говорить по простому, не дают эстеровые присадки и прочее, ибо это топ-масла, поэтому они так и стоят.
Сам долго эту тему вымучивал. В ЗР есть статья-исследование на эту тему. Вывод там, что первая цифра, в нашем случае 0, влияет только на холодный запуск, дальше работают присадки и летняя характеристика масла.
В 10 номере ЗР будет ещё одна статья о нулёвках. Правда о 0W40, но это ладно.

Сообщение отредактировал Krusty - 4.9.2012, 12:06

[Братец Лис]

Про провода для прикуривания дополню... Я делал провода на грузовики. Брал кабель серии КГ (продается в магазинах где оборудование для сварки или где всякие разные кабели), сечением 16см.кв. (для легковушки и 10 хватит) и нормальные крокодилы там же. Все это дело обжималось кувалдой и пропаивалось. Однажды АКБ на КАМАЗе взорвался при прикуривании, а провода выдержали.

[Krusty]

Кстати, дельный совет! Лучше провода для прикуривания и не предумать. И длинну проводов можно сделать какую надо для удобства.

[lazy]

сечением 16см.кв.

Не многовато будет?

[грызун]

Идея правда на счет кв.см погорячился Миш Наверно кв.мм, а то и в багажник кабеля не войдут

[Братец Лис]

Вы не путайте пожалуйста диаметр и сечение... это разные вещи. 16 кв. см - это примерно 2,3см в диаметре.... и это для тяжелых грузовиков, зде АКБ емкостью 200А*ч и пусковым током 1200А....
10 квадратов сечение - это чуть больше 1,5 см в диаметре.
При этом оболочка и сам кабель достаточно гибкие что бы без проблем скрутить их в кольцо и положить в запаску.

[Alexey38]

Масло 0W30 как себя в жару будет вести?

Отлично себя оно ведет, я уже 2-а лета на нем отъездил.
Krusty все правильно написал, я тоже этот вопрос изучал.
А что касается цены, то 0w30 дороже 5w30, но по идее когда меняешь масло с одного на другое, двигатель еще нужно промывать промывочным маслом. Так что тут решай сам, все время ездить 0w30 или чередовать его зимой-летом с 0w30 на 5w30. Я выбрал для себя первый вариант.

Вообще на сколько знаю, в Барнауле и Иркутске оф.диллеры всем льют 5w30 (запуск двигателя до -35). Но повторюсь, для движка будет легче завестись в -30 на 0w30, чем на 5w30.

[Аминадав]

Вы не путайте пожалуйста диаметр и сечение... это разные вещи. 16 кв. см - это примерно 2,3см в диаметре.... и это для тяжелых грузовиков, зде АКБ емкостью 200А*ч и пусковым током 1200А....
10 квадратов сечение - это чуть больше 1,5 см в диаметре.

Мои знания азов математики подсказывают, что 16 кв. см это 2.3 см в радиусе, а не диаметре

[грызун]

Так мы понимаем, но реально это много даже 1,5см диаметром. Думаю и о,7см с головой будет, хотя запас карман не тянет, но... но в целом идея хорошая, повторюсь. Главное не китай, а то я до сих пор не купил хожу щупаю, а оно... г..о но теперь наверно сделаю, у меня дядька сварщик его попрошу чтоб помог, или проще самому заскочит в магаз
На промывку есть разные точки зрения, я пользы от нее не вижу лучше чаще меняйте

[Alexey38]

Вы не путайте пожалуйста диаметр и сечение... это разные вещи. 16 кв. см - это примерно 2,3см в диаметре.... и это для тяжелых грузовиков, зде АКБ емкостью 200А*ч и пусковым током 1200А....
10 квадратов сечение - это чуть больше 1,5 см в диаметре.
При этом оболочка и сам кабель достаточно гибкие что бы без проблем скрутить их в кольцо и положить в запаску.

Познавательно!!!
Как раз собирался покупать провода, знал, что нужны толстые, но на сколько точно не знал...

Поправьте меня, если я не прав, толстые провода необходимы только когда, ты непосредственно пытаешься завести двигатель от чужого АКБ. В случае, если просто хочешь подзарядить свой АКБ от другого авто, то вполне достаточно обычных(тонких) проводов.
?

[Krusty]

Отлично себя оно ведет, я уже 2-а лета на нем отъездил.
Krusty все правильно написал, я тоже этот вопрос изучал.
А что касается цены, то 0w30 дороже 5w30, но по идее когда меняешь масло с одного на другое, двигатель еще нужно промывать промывочным маслом. Так что тут решай сам, все время ездить 0w30 или чередовать его зимой-летом с 0w30 на 5w30. Я выбрал для себя первый вариант.

Вообще на сколько знаю, в Барнауле и Иркутске оф.диллеры всем льют 5w30 (запуск двигателя до -35). Но повторюсь, для движка будет легче завестись в -30 на 0w30, чем на 5w30.

Угу. Только вот имхо, промывать двигатель перед сменой масла промывочным маслом вообще не стоит. Промывка, как ни крути - не полноценное масло. И как её не сливай - всю не сольёшь. Нафига такой микс в моторе? Конечно, идеально промыть тем же маслом, что и заливаешь. Но это значит затраты увеличить в двое Поэтому, как компромис, можно просто максимально слить старое масло (играя домкратом, подавая давление в заливную горловину), залить новое и отъездить на нём меньший интервал до замены: 2-3-5 тыс.км. Как любовь к машине и жаба позволит
А вообще, я тоже за первый вариант, как и Алексей - 0w30 всесезонно. Плюс это настоящая синтетика (хотя некоторые производители начали такое гидрокрекингом делать). А 5w30 - чтобы не писали на канистрах, не явдяется 100% синтетикой. Но это отдельная тема

[Братец Лис]

Мои знания азов математики подсказывают, что 16 кв. см это 2.3 см в радиусе, а не диаметре

Ай, шайтанама... попутал слегка.... конечно радиус.... и площадь в мм2.... каюсь, бес попутал....

[Krusty]

Да, на самом деле, все всё поняли о каких проводах речь идёт.

[грызун]

А поболтать?