Как я оценил Енота Опции

[Ohrana]

Всем привет! Приобрел Енота 2007 года, комфорт, 1600, автомат. Впечатления неоднозначные!!! До этого были практически все ТАЗы, СЕАТ, ФОРД, и последний КИА РИО.
Что понравилось: динамика, эл.уситель руля, расход топлива, трансформация салона, комфорт для задних пассажиров.
Минусы: дребезжащий салон (извел баллон силиконовой смазки, но не всех победил), не совсем удобное кресло водителя (рост 184, спина устает, как не регулировал), "козлит" не в меру, "парусность" (недавно были ветры, пришлось реагировать).
В основном раздражают шумы в салоне и пробои подвески, за эти деньги я хотел получить более сбалансированный автомобиль.

[баксЫ]

За эти деньги берем ауди или бумер в тридцать девятом кузове(к примеру) и наслаждаемся комфортом лежа под машиной

[Роман (УУМ) Хабаров]

Ну про парусность и вовсе уж придирки. У автобуса она ещё больше. Это же прямое производное от типа кузова и размеров...

[pjv]

Тут ещё играет роль масса, автобус конечно больше, но и гораздо тяжелее, а у Енота соотношение небольшой массы к достаточно солидным размерам сосздает проблему, сам замечал на трассе при сильном ветре.

[Роман (УУМ) Хабаров]

Конечно проблема есть. Но это не "косяк" конструкции а/м, не дефект сборки. Это особенность компоновки. Это по умолчанию очевидно.

[werefish]

"парусность" (недавно были ветры, пришлось реагировать).

вчера ночью на собственной шкуре испытывал "парусность".
на ноте больше 120 ехать было не комфортно 100 - нормально. (ограничение было 110, если что).

так почти никто и на других машинах больше 110 не ехал. тойтота корова меня обогнала, её от обочины к разделительной линии колбасило. правда у меня двигатель 1,4 - клиренс небольшой. на 1,6 может сильнее мотать.

[Dart Welder]

Ага, парусность... ну чё еще из ... высосем, какой недостаток?