Проходимость еНОТа, клиренс, Свежие впечатления Опции

[Биолог]

Енот, конечно, не танк, но на маленькую танкетку потянет. Вот занесло в Архангельской области - 33 км. жесткой лесной дороги, о какой в дожди мечтают наверняка все джиперы - "рубиться" по грязи там можно долго и приятно. Повезло, попал на сухую и то 3 часа там пробирался, глаза боялись, а машина лезла. За все время навстречу попалась Нива и КамАЗ -лесовоз. Попутно - подготовленный полноприводник. Жаль, на фотках еще самое начало, но потом было не до фотоаппарата. Были местами и бетонные колеи из плит и гать из веток по болотам, так что 3 км лесной дороги в конце с упавшими с лесовозов стволами тут и там показалась автобаном. Енот не подвел, несмотря на то, что все это с докаткой на задней оси и полной загрузкой.

[Наташечка]

Биолог не жалеете вы парня совсем

[vadyanoy]

Я тоже сел (на видео) с полной загрузкой. Тока там этого говна 27 км было

И ещё мост проломили...

[Енотовед]

Вот так было год назад

[Биолог]

Зато "парню" есть что вспомнить, а то стоял себе в шоуруме с 2008 года и только в ноябре 2009 года был куплен мною. Кстати, та вылазка обошлась без последствий, потом днище смотрел. Ну а две шины с грыжами и погнутый 16-й диск... пижонство все это , не для наших дорог. По возвращении в Москву заменил на 15-е и Pirelli. С тех пор горы, моря, соленые озера и снежные дороги - все нипочем. Разве что порог чуть зацепил под Астраханью этим летом, вот и все "травмы"

[vadyanoy]

Судя по скорости - хайвей прямо

З.Ы. А лужи такие в городе во дворах и на "просёлочных" дорогах у нас везде после дождя

...заменил на 15-е ...

Сообщение отредактировал vadyanoy - 13.3.2013, 18:02

[father]

Да, бампер хорошо снег гребет. И машина хорошо по снегу идет.

Я бы не разделил такого мнения о бампере. Как-то страшновато грести им сугроб, как ковшом. Ведь он практически весь висит на пистонах, только к крыльям крепится винтами. Кажется, если упереться им в твёрдый наст или ледышку, то он на морозе может как минимум треснуть, а может при деформации потащить за собой и порвать подкрылки, или деформировать крыло (метал там тонковат). Всё выше описанное и случилось у меня в начале декабря при наезде передней правой стороной на снежный холм. В результате замена бампера, крыла, подкрылка, решётки радиатора. Бампер за собой утащил всё окружающее. Хорошо, что КАСКО рулит.

[Jacky]

Дело в мороз было?

[Andrey43]

Вот так было год назад

Похоже на WRC ралли Финляндии, 1000 озер). Смело, на такой скорости.

[Bob]

Да, бампер хорошо снег гребет. И машина хорошо по снегу идет.

Я бы не разделил такого мнения о бампере. Как-то страшновато грести им сугроб, как ковшом. Ведь он практически весь висит на пистонах, только к крыльям крепится винтами. Кажется, если упереться им в твёрдый наст или ледышку, то он на морозе может как минимум треснуть, а может при деформации потащить за собой и порвать подкрылки, или деформировать крыло (метал там тонковат). Всё выше описанное и случилось у меня в начале декабря при наезде передней правой стороной на снежный холм. В результате замена бампера, крыла, подкрылка, решётки радиатора. Бампер за собой утащил всё окружающее. Хорошо, что КАСКО рулит.

За бампер не боитесь
Он неубиваемый, в мороз то же.

Ремонтировал свой 4 (четыре) раза.
Так с ним после последнего ремонта и продал.
Покупателю рассказал все, но его это не напрягло.

[Hard]

Биолог, в который раз убеждаюсь, что прокладка рулит.
Помню, я еще до внедорожника, на Вектре А до лесных озер ползал, а потом то же самое на джипе делал, только "без головы".
Не важно какая машина, главное, кто за рулем. Так держать!

А пластик на Ниссане, по крайней мере на Террано 2, выше всяких похвал - у меня даже после бокового удара в ДТП железо было мятое, а пластик обратно выгнулся без видимых повреждений. Не говоря уже о езде сквозь лесной молодняк и сугробы.
Современные тачки, конечно, в большинстве своем, одноразовые, но время покажет...

Сообщение отредактировал Hard - 13.3.2013, 21:49

[igor_torres]

http://www.youtube.com/watch?v=LLj693bpRWc...eature=youtu.be

[ffantasm]

http://www.youtube.com/watch?v=LLj693bpRWc...eature=youtu.be

Фигня.
Резина полное "Г"

[El-Mariachi]

igor_torres я так понимаю там горка? Резина какая, липучка? Есть вероятность того что там лед сплошной, резина липучка приубитая, а в горку передок дополнительно разгружен и сцепная масса на ведущих колесах совсем небольшая

[KIA1970]

Реально видео ни о чем. Очень много зависит от резины конечно! Поставить эти же колеса на ниву и включить полный привод - будет то же самое. Уже на второй машине замечаю что моя дорогая качественная липучка ведет себя совсем по другому в сравнении с дешевой липучкой на двух авто друга. Моя плохо стартует но отлично тормозит, а его наоборот. Но я предпочту хорошее торможение
Автору бы еще условия описать. Потому что например:
При температуре льда около -1-5 липучка проигрывает шипам с бооольшим отрывом, а уже при температуре льда от -15 нормальная липучка сделает любые шипы. Ну а про асфальт и не говорю
Всегда предпочитаю липучку (наш город хорошо чистят), но вот по причине выше бывают и сюрпризы. Недавно с друзьями выехали на проселок, забрался по снегу в гору хорошо, а далее небольшой подъемчик но заледенелый и чуть припорошен свежим снежком, температура около нуля - я на своей резине был как корова на льду. Пришлось объезжать.

[BENZINA]

Шипы более безопасны и универсальны.

Биолог где вы в Архангельской области нашли такие дороги?

[Ланселот]

http://www.youtube.com/watch?v=LLj693bpRWc...eature=youtu.be

Фигня.
Резина полное "Г"

Точно. Резина наверняка подвела. На хороших шипах ситуация слабовероятна.

[Bob]

Шипы, липучка - ничего не понятно.
Дорога как дорога... Лед - и че?
Или резина лысая и летняя - или театр.
Ну разве что горка, но по видео не заметно.
Скорее всего постановка.

[dspokamin]

Около недели назад, ехал примерно по такой же обледенелой грунтовке, на своей hakkapeliitta 7 со скоростью около 50 - 60 км в час - никаких проблем. Все дело в резине.

[Combimax]

Я сомневаюсь в адекватности водителя енота. Пьяные мужики решили перегнать енота на летней резине. Как то так.