Проходимость еНОТа, клиренс, Свежие впечатления Опции

[enot1971]

я с Вами полностью согласен, но только для двигателя 1,6 на 1,4 не обязательна

а в чем отличия поддона картера двигателя 1.6 от 1.4???

[Michael]

а в чем отличия поддона картера двигателя 1.6 от 1.4???

1,6 находится ниже, а на 1,4 там много чего ниже поддона находится и чтобы им цепануть нужно постараться

[kaper]

+1 поэнтому и не ставлю. вначале вывернет все днище а уж потом картер.

[master]

Сначала глушитель оторвёт...

[саша-н]

слушайте, вас послушать дак вы по пням ездите, может бульдозер купить???

[Wild Tiger]

Бульдозер кушает не 6 л, а поболе
Хотя последние две зимы было бы выгодно брать его в аренду и за денюжку прокладывать дороги в сугробах.

[master]

ну по пням конечно не катаюсь но Wild Tiger правильно сказал, последние две зимы трусь брюхом по снегу. так уж получилось что наши дороги как то неохотно чистят (в некоторых местах, где по долгу службы приходится кататься) .

[aschman]

Проходимость зависит не только от клиренса, но и развесковки, шин причем очень даже от них, опыта свесов, и т.д.

[username]

катался сегодня по лесу, по тропе лесовозов, изучал возможности енота так сказать, клиренса хватило, хотя часто греб защитой, колея от лесовозов чет большая шибко

вот на этом просто и ровном участке горб посередине колеи отглажен мои бампером



если пытаться ехать по горбу одним боком то машина закапывается, из колеи никуда не дется

геометрическая проходимость местами компенсирует клиренс, в среднем самые легкие участки выглядят так



местами было сложней, торчащие пни и бревна приходилось объезжать, местами сугробы наметены, там не до фотографирования было

цель в виде опушки достигли, больше всего боялся уперется в непроходимую колею без возможности развернутся..



в целом остался доволен енотом, лопата не пригодилась даже когда закопал один бок в сугробе, выгреб назад кое-как... на своем си4 я туда даже не мыслил сунутся никогда был бы енот у нас с полным приводом, цены бы ему не было

Сообщение отредактировал username - 20.2.2011, 19:37

[maks52]

Машина для таких направления явно не расчитана. а то что вы туда без потерь добрались характеризует определенным образом Вас как водителя. я давно считаю что кэмел трофи с их группами поддержки по сравнению с нашими реалиями отдыхают. но в то же время случись чего ОД пренепременно пытаются доказать что авто эксплуатировалась не в соответствии с руководством и назначением

[АлександрМ]

Живу я в райцентре и от дома до асфальта сто метров, не самых лёгких метров зимой и в межсезонье. Енот справляется молодцом, без особого надрыва. Всю жизнь ( 15 лет ) ездил на разных Нивах. Енот же совсем не разочаровал в проходимости и на стойкости на скользской дороге. Зачётный аппарат. Один раз пришлось серьёзно на трёх колёсах вывешивать, а Опель Астра шедший следом завис.

[ekrushin]

Осенью таки нашел такой пень, скошенная трава, пня не видно было, вобщем зацепил резонатором, хорошо помял, и труба вытянулась. Все снял, резаком грел, правил, до замены не дошло, все выпрямилось.

Защита очень помогла, если бы не она, картеру бы точно капут пришел.

Ну а произошло так потому что расслабился, нормальный у енота клиренс, редко что цепляет.

Единственное морда вперед сильно выступает, вот носом чаще клюет, пластмасски черной давно уже нету )))

Сообщение отредактировал ekrushin - 20.2.2011, 20:47

[maks52]

спустя какое-то время узнал что защита должна крепиться пластиковыми больтами, чтобы вслучае чего не мешать движке ехать вниз. осенью смотрел на нее снизу и пластиковых болтов не увидел. защиту ставил оригинал у ОД

[ekrushin]

спустя какое-то время узнал что защита должна крепиться пластиковыми больтами, чтобы вслучае чего не мешать движке ехать вниз. осенью смотрел на нее снизу и пластиковых болтов не увидел. защиту ставил оригинал у ОД

Ну это могет если бы ты в Европе эксплуатировал, у нас даже если не оторвешь, так сама отвалится, на таких морозах никакой пластик не выживет.

[Spirit83]

У меня до Ноута был Форд Фиеста 2008 г. На нём ползал на защите картера постоянно, чуть колея и всё... Езжу по тем же местам на Ниссане - не цепляет нигде! Клиренс ЗАЧЁТ!!!

[maks52]

у меня до ноута была восьмерка. восьмеркам по проходимости кефир без очереди и бампера залатые

[Kirillove]

Добрый день, не давно заметил, что чем то цепляю ВЫСОКИЕ сугробы ,льдышки, но не передний бампер, это точно, стоит защита может как то ей? Кто знает на 1.4 защита на много ниже переднего бампера расположена и вообще она может цеплять?

[master]

а посмоттреть самому??? да там реально ниже чем бампер

[Kirillove]

Ниже бампера??? я сам смотрел, но не рассмотрел на землю ложится не горел желанием

Сообщение отредактировал Kirillove - 18.3.2011, 13:56

[master]

смотря какая защита если завышеная(с прорезью под выхлопную) где то140мм, если без выреза (как у меня)130мм приблизительно +/- 5мм ,сам лежал на пузе