Проходимость еНОТа, клиренс, Свежие впечатления Опции

[Michael]

Мих: Раньше надо было... Не выехал почему? Скользко или снег?

колея протаяла, штык снежной лопаты уходит, см 30 глубины.... а дорожка узкая не выскочить
сегодня выехал, вчера чуть торосы подчистил, чтобы бампер не отровать и по утру пока морозец проскочил

[Евгений_]

+14-16

Сереж, вот это разброс........... +14 и -16

конечно же так +14---+16 :-)

[NoteBook]

Мы на дачу ездили, вот по такой колее. Енот - зверь! Кстати, шины без шипов.

Сообщение отредактировал NoteBook - 27.3.2010, 23:36

[sergei]

Да , в эту зиму всерьез задумался о смене машинки - снега .
Сугробы в некоторых местах до головы ..... .Дороги более менее чистят , дворы совсем плохо . Бампером работаю как грейдером - но если остановился , всё ,только вытягивать .
Недавно был 100 транспортый коллапс .АБСОЛЮТНО встал весь город .ВСЕ шли пешком . Город у нас на сопках , 2 дня БЕЗ ПЕРЕВЫВА шёл густой снег ..... . Лопатой откапывался 2 часа .Ездили только настоящии внедорожники ( буханки ,уазики ) .
В северных регионах на Нотке можно ездить но с постоянно "включённой" головой иначе откапываться будешь очень часто .

[Shaft]

Сережа ну это ж как и на бездорожье, можноне думая так залезть, что прийдется бежать за трактором.
да и думается мне что при наличии снега, как ты говоришь с сугробами большими, внедорожник тоже не всегда сможет выручить. Тут уже надо БТР или танк приобретать

[alexandei]

БРДМ. Вдвое экономичнее БТР-а, 4+4 колеса, плавает. Легче БТРа тоже заметно, так что самое то. Про лебедки и прочее и вовсе молчу. Чуть дороже енота текны (от 800 тыр)

[Pavel_nn]

На 1.4 МКП с родной резиной 175/65 ударялся защитой картера об высоких лежачих полицейских, попробовал сразу натянуть 195/65, просвет под защитой картера составил 145 мм, но Енот стал заметно хуже разгоняться, тормозить и тяжелее рулиться стоя на месте... стало машину жалко. поставил резину 185/65, сейчас просвет под защитой картера 135 мм, за полицейских не задеваю, но в наезженных колеях защита цепляет...

[бэндэровэц]

Блин! Так шо ж у вас за защита такая!!!!!!!!!???????????
У меня без защиты, клиренс 175 на тех же колесах. Лично с линейкой ползал, мерял

Сообщение отредактировал бэндэровэц - 4.4.2010, 21:20

[Shaft]

клиренс от самой нижней точки думаю меряют люди - тоесть от защиты.
у меня был тоже 145 от защиты после установки обниженных пружин клиренс стал от защиты - 110
езжу и ничем не цепляюсь что я делаю не так

[Братец Лис]

Не там катаешься...

[ekrushin]

Согласен, стабильно весной и осенью откручиваю защиту и правлю кувалдометром.

А прошлым летом веселый случай был, съехал с дороги, в доль поля по кромке леса накатана дорожка была, поехал за грибочками .

Пока грибочки собирал, дорогу благополучно тракторишка перепахал, чтобы не ездили на поле, картошку воровать.

Ну вот по пашне 2 км, выбрался ведь, это меня в еноте конечно поразило

но если бы я был чуть пониже, засада. Правда защита была землей забита

[Shaft]

не в пашню я счас ни ногой
можно и пешком прогулятся за грибочками.

мой подход - основное время езды это дороги, в чигири не заезжаю, не жип чай, хотя и есть задатки жиповоза.

[Pavel_nn]

Один раз этой зимой трассу из деревни перемело очень сильно. Выехать удалось по свежей автобусной колее, но очень глубокой. Шины стояли Kleber Kapnor 5, как и писал "За рулём", гребут очень хорошо по свежему снегу, только останавливаться нежелательно на брюхе, и защита картера нужна обязательно, чтоб по таким дорогам ездить. А ещё один раз с брызговика грузовика такой немаленький кусочек замерзшей грязи передо мной отвалился, только защита картера спасла, на движках 1.4 она согнута с таким правильным углом атаки. Вобщем, проходимостью доволен

Сообщение отредактировал Pavel_nn - 5.4.2010, 20:13

[Karlos]

Народ а ктонибудь побывал на Еноте Цепи противоскольжения?
Тут пару раз застрял на рыхлом снегу и как захотелось какиенибудь чудеса науки поробывать ;-)
Посмотрел форум на X-trail, там народ на ура цепи пользует.
Смущает одно, у меня резина высокая боюсь цепи цеплять будут.
если у кого есть опыт эксплуатации поделитесь

[alexandei]

на 195-65 - наверно не стоит еще и цепи. На 185 - вполне. Впрочем, вы же не кататься на них будете, а использовать в критических ситуациях - так что если и цепанет - лучше чем в сугробе сидеть.

[kaper]

185/65 уже набил немалое кол-во вмятин на выхлопной :-). как хорошо что она крепкая. защиту не ставил и ставить не собираюсь по причине ровного днища.

[Wild Tiger]

Защита нужна не для защиты днища, а для защиты картера, металл у него хрупкий, наедешь на ту же ледяную глыбу и попадешь на ремонт двигателя. Не стоит экономить 600 р.

[BENZINA]

Цена защиты 1500-2200 и это не стоит ремонта картера. У меня у знакомого на логане сыграла защита и картер пробило-трещина даже через защиту.

[enot1971]

я думаю поставить, никак до рынка не доеду

[Michael]

Защита нужна не для защиты днища, а для защиты картера, металл у него хрупкий, наедешь на ту же ледяную глыбу и попадешь на ремонт двигателя. Не стоит экономить 600 р.

я с Вами полностью согласен, но только для двигателя 1,6 на 1,4 не обязательна