Замена масла в двигателе - Самостоятельно! Опции

[Krusty]

Угу. Она же закруглённая. Но, оперируя словом выемка, действительно, проще понять.

[denver]

все время ставлю плоской частью (с выемкой) к болту. ни разу не подтекало.
Эта выемка, на мой взгляд, как раз таки для того, чтобы удобнее на резьбу наркучивать

[Krusty]

Ну дык, имхо, удобней заходить на резьбу выемкой к поддону Выемка как раз на не плоской части, а выпуклой. Специально сейчас взял шайбу в руки. Короче, заморочились мы на ровном месте - повторюсь, не считаю особо принципиальным куда смотрит выемка Но сам ставлю выемкой к поддону.

Сообщение отредактировал Krusty - 15.9.2014, 15:24

[Yago]

Всем спасибо. Я как раз поставил наоборот. Ну что уж делать, перекручивать не буду :-)

[Krusty]

Конечно, не надо перекручивать. Держит и номано.

[Василий]

Дискуссия о том, как правильно сориентировать уплотнительную шайбу напомнила мне анекдот.
Посетитель в салоне мобильной связи предъявляет претензию по поводу купленного недавно мобильника: "Невозможно изменить формат текста, нажимал кнопки так и этак!" В ответ на вопрос менагеров, читал ли он инструкцию, возмущается: "Что, я дурак, что ли, -- инструкцию читать?"
Инструкция по монтажу шайбы находится на странице МА-34 оригинального мануала.

[Роман Ноте]

А легко ли снимается поддон с герметика после того как открутишь болты или можно погнуть

[Krusty]

У меня в мануале нет такой страницы А в месте, где описывается процедура замены масла сказано: "Очистите и установите на место сливную пробку с новой уплотнительной прокладкой. С помощью гаечного ключа плотно затяните сливную пробку. Не превышайте момент затяжки сливной пробки." Про ориентацию уплотнительной шайбы ни гу-гу

[Krusty]

А легко ли снимается поддон с герметика после того как открутишь болты или можно погнуть

Как говорится, с дурна ума можно, что угодно сломать Аккуратно поддеваем отвёрткой крышку и снимаем её. Герметик наносим равномерной колбаской диаметром 4 -5 мм. Линия колбаски должна проходить с внутренней сторонв крепёжных отверстий. Болты затягиваем в определённой последовательности. После затяжки надо не заливать масло час (можно больше), чтобы герметик поляризовался.

[Василий]

Мануал от автопроизводителя в электронном виде на английском языке. Глава "Maintenance". Cтр. 34. C иллюстрацией.

[Krusty]

У меня бумажный, родной, на языке, на котором разговаривал Ленин
Чего там кажут буржуи в электронном виде?
При условии, что шайба держит масло, как её не ставь

[Василий]

А легко ли снимается поддон с герметика после того как открутишь болты или можно погнуть

Погнуть можно запросто. Лучше всего забивать молотком острый шпатель или обыкновенный кухонный нож, начиная с какого-нибудь угла. Обычно достаточно прорубить одну длинную сторону периметра, после чего, используя отвертку или монтажную лопатку как рычаг, оторвать поддон.

У меня бумажный, родной, на языке, на котором разговаривал Ленин

Приличные люди пользуются оригинальным мануалом. Это как ездить на такси вместо травмая. Тем более, бесплатно.
Cкачать можно здесь или на братском форуме.

Сообщение отредактировал Василий - 15.9.2014, 23:32

[Krusty]

Вроде как и отвёрткой аккуратно работая получалось на аналогичных поддонах. Но шпатель или нож - хорошее предложение Более интересное.

Приличные люди пользуются оригинальным мануалом. Тем более, бесплатно.
Cкачать можно здесь или на братском форуме.

У меня тоже бесплатный мануал - в салоне дали, правда не сразу
Василий, колись, раскрывай страшную тайну шайбы Время нет мануалу качать, уезжать мне пора

[Василий]

Вроде как и отвёрткой аккуратно работая получалось на аналогичных поддонах.

На современных моторах и коробках герметик очень прочный.

[Krusty]

Это да.
Ты страшную буржуинско-электронную тайну будешь открывать, или нет?

Всё. Уехал неучем :-)))

Сообщение отредактировал Krusty - 15.9.2014, 23:51

[Дмитрон]

Вы говорите шайбу менять чуть ли ни каждый раз. Машина 2007 года,пробег 98000. Ещё родная стоит, замена масла каждые 10000 км. Ничего не подтекает.

[denver]

Вы говорите шайбу менять чуть ли ни каждый раз. Машина 2007 года,пробег 98000. Ещё родная стоит, замена масла каждые 10000 км. Ничего не подтекает.

Убедительный показатель. на фиг она (шайба) вообще нужна, правда?
вот идиоты эти инженеры, которые ее придумали. Закрутил посильнее и ничего не течет. Делов то.

а теперь серьезно: Не мы говорим, а производитель, и не "чуть ли ни каждый раз", а "каждый раз".
Деталь копеечная и в конструкции ниссановских моторов уже десятилетия применяется. И совсем не для удорожания конечной стоимости автомобиля. Т.е. практический смысл у нее есть.

[Shevron]

Приличные люди пользуются оригинальным мануалом. Это как ездить на такси вместо травмая. Тем более, бесплатно.
Cкачать можно здесь или на братском форуме.

Василий, не томи! Просвети нас, темных!)

[Дмитрон]

Ничего подобного. Сильно не затягиваю!!!

[Edvig]

чтобы герметик поляризовался.

полимеризовался