Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера Опции

[bitter]

У меня тоже диски Blue Print с колодками TRW. Пилятся нормально, надолго не хватит, но зато дешевые

А в коробках колодок Blue Print лежит Кашияма, причем настоящая японская, а не индийский дешман...

[alekskonv]

Родные диски отходили около 40к, не самой вежливой эксплуатации.
После начавшегося биения при торможении, от 80+, были незамедлительно заменены на brembo, с колодками ABS, был доволен весьма.
Пока на втором комплекте колодок АВS, они не начали постоянно свистеть при легком торможении((
С тех пор только remsa. Тормозами доволен.
Сейчас 157000, brembo тоже стали отдавать в педаль.
Чтож куплена следующая связка: brembo/remsa))
Не забывайте менять тормозную жидкость каждые 30тыс, не бренебрегайте.

[Алексей Коняев]

alekskonv, про направляющие суппортов тоже не забывайте, смазку тоже лучше менять.
Тормозуху менять лучше каждые 20 тыс км или через 2 года, субъективное мнение.

[Olga_La]

Скрип передних тормозных колодок
Добрый день. На пробеге примерно 30-35т были заменены передние тормозные колодки вместе с дисками. Диски были стерты до критической толщины, колодки - близко к тому.
Колодки поставлены Blue Print ADN142117, диски Brembo 09.9078.10
Тыщ через 15-20 появился скрип, сначала меньше, дальше - больше, причем по сухой погоде, и не в конце торможения, а когда колодки прижаты не сильно.
Направляющие никакие не смазывали (ни суппортов, ни колодок, насколько мне известно).
Раньше скрип был тише, а сейчас, особенно после переобувки в летнюю резину с родными дисками, скрип стал заметно сильнее - прямо сразу после переобувки было очень заметно. Пробег около 55т.
На дисках есть небольшие бороздки, особенно с водительской стороны, и скрип как будто тоже оттуда.
Но почему-то зимой так не скрипело. Вообще редко был скрип зимой.
Подскажите пожалуйста, с чем может быть связано это явление и как его ликвидировать (назойливый скрип).

[SmallCh]

У меня Blue Print ADN142117 постоянно также скрипят , когда слегка прижимаешь тормоз при медленной езде. Когда на скорости и посильнее - все тихо. Скрипят с 18000км как поменял их, после родных. Сейчас 39 тыс пробег. Диски родные,толщина их при переобувке была 20,3мм. Больше эту хрень Blue Print ADN142117 не возьму. Может пищат из-за того, что забивается шов , который идет посредине кородки, и в этом дело конечно. Почистишь мусор в швах не пищат месяц, затем снова писк. Следующие попробую диски NK 202264 и колодки LPR 05P867 или SANGSIN BRAKE SP1564 . SANGSIN ставил на Хендэ Матрикс - не пищали, тормозили, является официальным поставщиком на заводы Hyundai KIA . Еще рассматриваю HSB HP 9080 , про них в связке с дисками NK 202264 тут неплохо отзывались

Сообщение отредактировал SmallCh - 8.6.2017, 23:06

[Deni]

У меня тоже пару вопросов:
1 Как в итоге колодки remsa с дисками remsa, никто не пробовал такую комбинацию?
2 При самостоятельном заказе (например emex) под соответствующим каталожным номером один диск придёт, т.е. надо две копии одной позиции заказывать?

[Maff]

Колодки Ремса пищат, а диски Ремса повело через 50 тысяч.

По второму вопросу - да. И что интересно, диски придут оба в одной коробке.

[Deni]

Хм..... как же быть тогда ? Колодки ещё год назад куплены. Думал если колодки и диски одного производителя, то это будет оптимальная комбинация. Производитель наверное "оптимизацию" провёл или расчитывайл что его колодки будут хороши с дисками другого производителя. Тут на форуме колодки remsa с дисками brembo рекомендуют.

[Василий]

Крайне маловероятно, что их повело. Скорее, сформировалась разнотвёрдость фрикционных поверхностей из-за неравномерного нагрева, точечных прижогов и локальной закалки.

Если есть запас толщины диска, избавиться можно проточкой, сняв верхний слой. Заодно и геометрия диска приблизится к идеальной. Но со старыми колодками останется высокий шанс рецидива. Локальная закалка -- это лавинообразный процесс, провоцируемый разноразмерностью и неравномерным распределением в массиве металла графитовых зерен. Особенно страдают этим диски, материал которых после отливки не подвергался искусственному старению. Усугубляют ситуацию твёрдые колодки.
К появлению биения при торможении более склонна пара "мягкий диск/твердая колодка". У пары "твердый диск/мягкая колодка" риск появления этой проблемы значительно меньше. Конечно, обозначения "твердый" и "мягкий" здесь достаточно условны.

[Aviator0176]

Катался сегодня. Притирать. На новье. Колодки Ate 13.0460-5801.2 и тормозные диски Brembo 09.9078.10. ... Спереди ни звука. Посторонних запахов и всяких биений не отмечено. Дальше время покажет.

Пробег на этой связке примерно 3600км. (больше трассовый) Тихо. Еще и буртик на диске не "наметился". Добавить к ранее сказанному могу только одно. Диски ржавеют. Торможение хорошее, правда за это время тормозить экстренно не приходилось.

[Bob]

Тормозуху менять лучше каждые 20 тыс км или через 2 года, субъективное мнение.

Это мне два раза в год менять...

[Deni]

Со вторым вопросом разобрались - заказываю две копии одной позиции, спасибо!
Что на счёт уже купленных колодок Remsa, с чем их "едят"?

[BVM]

Колодки Кашияма и диски Брембо, 30 тыщ наверно уже...
Замечаю, что в затяжном спуске как-то прерывисто начинает тормозить. Некритично, конечно, на техосмотре вообще замечаний не было.

[pol freeman]

При нагревании эффективность торможения падает.

[BVM]

Ну, к примеру, 80 км трасса, а потом спуск 200 м. Начинаю тормозить, тут и выяснил, что прерывистое торможение. Хотя, если тормозить полностью, то колом встанет.

[Василий]

У меня тоже на сочинских серпантинах были скрежет, гул и вибрации/биения, пока колодки Remsa не заменил на Textar. Диски Zimmermann.

[DeMON_87]

А если диски уже прошли порядка 40 тысяч км, смысла протачивать их уже точно нет? А на что влияет несильное биение? Можно при этом докатать комплект колодок и уже тогда менять диски с колодками?
Тормозит машина хорошо. Только вот чувствуется лёгкое биение, вроде вибрации. Отчётливо чувствую на высокой скорости, на низких скоростях практически незаметно.

[alekskonv]

Deni, по колодкам Remsa бери смело (устойчиво хороший, рабочий вариант), диски их не советую.
Есть брембо/циммерман/ате, с ними проблем нет.
Колодки Remsa проверены лично на логане/еноте/ланосе/бмв1turbo. Посторонних звуков нема.

[Александр1990]

У меня Циммерманы через месяц где-то бить начали.

[Василий]

А на что влияет несильное биение?

На эффективность торможения и величину тормозного пути. Также повышаются нагрузки на детали подвески и трансмиссии. Если несильное, то наверное, не очень заметно.
Тормозной путь неизбежно увеличивается. До полной остановки при прочих равных условиях от нескольких десятков см до пары-тройки метров.

Сообщение отредактировал Василий - 30.6.2017, 18:40