Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера Опции

[evg_b]

ATE+ATE подскрипывают и тормозят не так хорошо, как TRW.
Наверно, колодки поставлю оригиналы от Логана 16-ти клапанного. Тоже по идее должны быть TRW...

[denis8340]

А я Fenox - Fenox взял. Еще не ставил, проверим
Как на смену подушки по гарантии позовут, сразу же и поменяю. Отпишусь.

[waduha]

Тут по теме пролетела фраза, про обточку дисков при замене колодок, это обязательная процедура ??, и где прописано про передельный износ дисков (толщина-ширина)

[алексей 578]

Минимально допустимая толщина тормозных дисков написана на самих дисках
И, как правило, в техдокументации тоже. Для дисков Nissan NOTE это 19.8 мм.

[сергейко]

Ставил колодки Кашияма, проехал тыщ 10. Вначале не скрипели, а щас поскрипывают при начале торможения.

[BVM]

Ну, наконец-то, сменил диски и колодки, так как потеплело, а износ критичный - меньше нормативных 19,8 мм. Реально 18-19 наверно было, точно не мерил. Буртик очень высокий - 2 мм на глаз.

Как писал когда-то, поставил диски Брембо + колодки Кашияма. Диски от полугодового лежания зацвели чуть с краев.
Старые диски снял съемником (выше писал). Ступицу почистил от ржаки, чуть мазанул графитовой смазкой.
Ну, и колодки тут же поменял. Железки-направляющие почистил. М1600 помазал зад колодок только.
Когда колодки старые раздвигал, то 4 шприца пришлось откачать тормозухи из бачка. Когда все собрал уровень, вроде, так и остался высоким...
3,5 часа ушло у меня с 2 перекурами, долго я копошусь .

Колодки Кашияма поставил, в синей упаковке, Япония.
Поговаривают, что есть Кашиямба производства Индия, желто-синяя коробочка.


Сообщение отредактировал BVM - 26.3.2016, 19:40

[Svyatodukh]

Почитав отзывы, в прошлом году купил себе АТЕ+АТЕ. Ставить буду по теплу.
На Зиммерманы жаба денег не дала

[sandro]

Ставил я себе брембо с кашиямой . Колодки в синей коробочки с белыми надписями. За двух недельный пробег наделали борозд на диске . Снял поставил ремса, все заголталось. В фрикционном слое колодок(кашияма) видно блестки, по моемому это стружка какого то металла для лучшего торможения.

[GTI]

говорят же, ате+ате скрипят!

...износ критичный - меньше нормативных 19,8 мм...

Ничосе, у меня года два назад было 18 мм. Сейчас, наверно, ещё меньше
Проведу эксперимент, поезжу до упора

[zoon]

Но он же купил уже...

[Svyatodukh]

Да..купил..уже как пол года под диваном лежат.Уж больно сильно их на форуме расхваливали ...по этому возникает такой вопрос - какие колодки лучше поставить к дискам АТЕ???

Сообщение отредактировал Svyatodukh - 27.3.2016, 8:50

[Aviator0176]

Мдя, неслабая тема. По объему. Читал несколько ночей, попутно выписывая на бумагу марки и коды дисков, колодок, смазок, ремкомплектов.
Захотелось диски Brembo 09.9078.75 как у День, однако по Экзисту г. Хабаровска цена на сегодня 6613р за диск. Озверели.
Еще неделю "мучился" что же выбрать из записанного. Решил приобрести такие диски Otto Zimmermann 470.2416.20 и такие колодки Ate 13.0460-2709.2. Вроде такой "связки" ни у кого не было.
Покупать буду в апреле. А пока мониторю цены на Экзисте. Каждые три дня. Очень интересное однако у них ценообразование. Цены плавают и вверх и вниз.

[Marozoff]

говорят же, ате+ате скрипят!

...по этому возникает такой вопрос - какие колодки лучше поставить к дискам АТЕ???

у меня самого ате+ате - скрипят и борозды на дисках, но "качество торможения" устраивает (тут некоторые жаловались) меня больше интересует сколько они протянут - "заводские" менял на 42 тык (и диски и колодки), эти пробежали уже 30 тык - надо будет померить, когда на лето буду переобуваться...

а по поводу скрипа - думаю найти/прилепить скотч (как на "родных" внешних колодках) и посмотреть, что будет - я так разумею, что кроме того, что он колодку к скобе крепит ещё и как "антискрип" работает...

зы: или я не догоняю чего о "природе" скрипа? изначально я считал, что скрип "происходит" между колодкой и диском, но! - "противоскрипные пластины" живут между колодкой и скобой - так гдеж оно тогда скрипит, как работают "противоскрипные пластины" и как на этот скрип может повлиять "тип пары" колодка/диск?

Сообщение отредактировал Marozoff - 27.3.2016, 10:25

[zoon]

Вот, как один из возможных вариантов:
http://m.youtube.com/watch?v=5ky3-EKrYK0

[Svyatodukh]

А у меня колодки с другим номером

[BVM]

Нормально так мажут. Ну главно чтоб не сварилось .
Я МС-1600 нанес тонкий слой на заднюю сторону колодок, частично, где суппорт и поршень соприкасается.

[71rus]

У меня связка стоит с осени диски Циммерманы и колодки ATE. Поначалу скрипели, сейчас вроде прошло... прикатались.

[Marozoff]

А у меня колодки с другим номером

в твоей коробке 4 колодки и 4 болтика, а в коробке с кодом Aviator0176 4 колодки 4 направляющих пластины и 2 болтика

[Marozoff]

Вот, как один из возможных вариантов:
http://m.youtube.com/watch?v=5ky3-EKrYK0

так получается, что скоба суппорта об колодку скрипит, а не колодка об диск? тогда какая разница - какая стоит пара диск/колодка?

смазка - это хорошо, но мне хочется попробовать именно приклеить колодку к скобе, как у "родных" было...

Сообщение отредактировал Marozoff - 27.3.2016, 17:58

[Bob]

Ставил я себе брембо с кашиямой . Колодки в синей коробочки с белыми надписями. За двух недельный пробег наделали борозд на диске . Снял поставил ремса, все заголталось. В фрикционном слое колодок(кашияма) видно блестки, по моемому это стружка какого то металла для лучшего торможения.

Странно.....

У меня Брэмбо с Кашиямой. Уже ок 25т.км.
Износа диска нет!!! Буртик почти не прощупывается, диск идеально ровный.
Тормозит средне, очень долго притирались - ок. 2000

Сообщение отредактировал Bob - 27.3.2016, 19:07