Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера Опции

[Marozoff]

Если без подкладок замерять, то штангель всегда будет показывать толщину как у нового диска

у штангеля есть проточка на губках (милиметр-полтора примерно) и в пределах ширины этой проточки можно замерить толщину дисков без использования подкладок.

Сообщение отредактировал Marozoff - 15.11.2015, 21:00

[R@X@R]

Следующую замену поменяю колодки местами.

Это вы погорячились
Колодки перекидывать (вроде как где то читал) категорически запрещено
Но даже если опустить эти предрассудки, поясню
Тормозные суппорта енота далеки от совершенства. сняв колодки уже после нескольких тысяч, вы не найдёте ни одной пары "близнецов" Мало того, что они будут иметь разную толщину, они ещё и сточены будут под разными углами. Причём всё это будет хорошо видно не вооружённым глазом

Сообщение отредактировал R@X@R - 29.11.2015, 22:04

[Василий]

А разве колодки не отличаются внутренняя и наружная? У меня на внутренней вроде пластина железная есть, а на наружней не припомню такой.

Обычно енотовский комплект состоит из абсолютно одинаковых колодок. Встречаются варианты с сигнализаторами износа, "скрипунами", на двух колодках. Скрипуны закреплены заклепками или имеют пружинный зажим для фиксации на колодке, в специальном пазе. Колодки со скрипунами считаются внутренними, монтируются сигнализатором вниз.
Противоскрипные и термоизолирующие пластины тоже, бывает, различаются для внешней и внутренней колодок.

Сообщение отредактировал Василий - 16.11.2015, 9:47

[Marozoff]

Обычно енотовский комплект состоит из абсолютно одинаковых колодок...

поправлю немного - по форме и размерам одинаковые, но на "родных" колодках на наружных двусторонний скотч прилеплен...

[egorcik]

Если я не ошибаюсь, то на Cotec с внутренней стороны наклеена металлическая пластина, которая у меня отклеилась, а наружняя с каким-то прорезиненным материалом. И тоже помню, что на одной из них была буква R и я их ставил ориентируясь на эту букву.

Сообщение отредактировал egorcik - 16.11.2015, 17:29

[mihxser]

Проехал на своих дисках трв 20тыс...

А бортиков на дисках совсем нет что-ли?

Теперь только весной повторю, проточку на штангеле поболее сделаю чтоб наверняка.

Следующую замену поменяю колодки местами.

Колодки перекидывать (вроде как где то читал) категорически запрещено.

И всё же я рискну. Будет примерно полпробега колодок, значит к окончанию износ внешних и внутренних должен выровнятся.

[Novius]

У нас по мануалу всё что смазывается в передних тормозах, это направляющие пальцы суппортов по необходимости (ну и при при переборке/на заводе торомозные цилиндры). Но это совсем другие смазки.

По мануалу теперь так:

Это от жука, но система та же.

Сообщение отредактировал Novius - 16.11.2015, 19:04

[egorcik]

Я сточил бортик болгаркой.

[Krusty]

У нас по мануалу всё что смазывается в передних тормозах, это направляющие пальцы суппортов по необходимости (ну и при при переборке/на заводе торомозные цилиндры). Но это совсем другие смазки.

По мануалу теперь так:

Это от жука, но система та же.

У Джука, я смротрю, мануал свой. Возьмём наши оригинальные тормозные колодки - у них нет пластин, которые на картинке. У нас они с двухсторонним скотчем, посредством которого, наруж. колодка приклеивается к скобе суппорта. У меня изначально не было никакой пасты в местах контакта колодок и направляющих пластин в которых перемещаются колодки. Точно такая картина была на других машинах с такой же системой тормозов. Для Джуков теперь это предлагают. Не возьмусь спорить с производителем, но задаюсь такими вопросами: Раньше как-то колодки елозили и без пасты? Да. Данный Molykote 7439 суть масло с медным порошком. К чему лучше прилипнет тормозная пыль и всякий песок, к несмазанной или смазанной поверхности?
Высскажу личное, может быть ошибочное предположение: возможно они так борятся с всевозможными даже потенциальными причинами скрипов и стуков со стороны тормозов. Тем более, что им это особо ничего не стоит - в случае чего гарантия по колодкам знаем какая...:-)

Сообщение отредактировал Krusty - 17.11.2015, 2:28

[ganstown]

С родными колодками и дисками при начале торможения на маленькой скорости и малой интенсивности торможения тоже попискивают еле слышно, когда окошко приоткрыто. Но только когда ниже 0°C на улице.

[slakap]

Всем привет! подскажите, кто нибудь ставил себе колодки JUST DRIVE (JBP0021) ?

[rkazarov]

Чур меня, чур!
Торговали такими... просто поверь.
Из последних недорогих тормозных колодок неплохо зарекомендовали Japanparts.

[evg_b]

Поменял я 500-600 км назад диски и колодки на комплект ATE+ATE и заодно сменил тормозуху на Textar DOT4. После прокачки педаль твердая, начинает схватывать почти около самого верха.
В общем тормозить стало хуже, точнее менее информативно. Для интенсивного торможения надо давить на педаль сильнее. У меня такое ощущение, что на старых сточеных дисках и старых колодках машина тормозила лучше...
У всех так ATE работает?

Хотя однажды еще на обкатке резко затормозил в полик с 90 км до полной остановки. Само собой АБС заработала. И вот после этого торможения начала тормозить очень хорошо и чувствительно.
Потом, после того, как все остыло - снова также тормозит похуже.

Это еще колодки и диски не прикатались или тормозуха виновата? Или плохо прокачана? Хотя, как я понимаю, если бы была плохо прокачана, то педаль бы проваливалась больше при первом нажатии на тормоз. Но я вроде этого не замечаю. При нажатии на тормоз сразу чувствуется, что колодки начинают прижиматься, но тормозит машина нехотя.

[алексей 578]

Может не прикатались ещё ? А так то я не эсперементатор , поэтому опять на родном комплекте , не жалею . Хотя в этой теме есть варианты , многие довольны . Хотя какое сегодня качество этих вариантов ?

[Bob]

Может и прикатаются, а может колодки "типа спортивные".
Если спортивные, то нормально должны работать именно (только) в горячем состоянии.

[pol freeman]

Пробег 25к, родные диски 19,8 мм, а колодки еще живы (!). Поставил комплектом диски и колодки Blue Print. Посвистывают, пока не нагреются

Колодки Blue Print стерлись к 72к.
Поставлены такие же.

[beerloga]

а TRW GDB3332DTE кто-нибудь ставил?



внутренние=наружные ? а красные пластины что это? (выкидываем?)

[Василий]

Красные пластины противоскрипные. Они, между прочим, еще и защищают рабочие поверхности суппорта и поршня от неравномерной выработки в местах контакта с колодками.

Сообщение отредактировал Василий - 2.12.2015, 22:41

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 8.7.2020, 15:50

[DeMON_87]

У Логана и Ларгуса 16-клапанного колодки, как у нас.