Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера Опции

[McCafferty]

Старый привоз, может быть... Ну, колодки Кашияма-то тоже стоят 400-500 руб. А тут русские за 350 руб... Значит не совсем шлак ещё.

AP (LPR) - эти? Но они по 1000 руб. у нас. NK тоже 1500 руб.
Вот продавец и сказал, что про Кашияму плохо отзываться стали. А про эту русскую пока ничего не говорят... Или говорить некому стало

Вот, про NK для Suzuki и LPR. Ничем не лучше...
BOSCH вообще в минус ушёл ТУТ.
Всё делает дядюшка Ляо, наверное... Пора забыть про бренды!

[грызун]

Какой ещё "старый привоз"?!
А что там дорого может стоить? Кусок железа 1 кв.дециметр и 100 гр. абразива запеченного!

[McCafferty]

Вот, и я про что...

Только хочется, чтобы:
- Не скрипели
- Не шумели
- Стирались не быстро
- Диск не царапали
- Не отвалился бы абразив этот от куска железа при резком торможении

Сейчас прямо заказал русские... Отпишусь.

[Seriy]

Ну, не экономьте вы на тормозах!
Я понимаю, что не все так загоняются, чтоб ЕВС ставить, но...
Ай, и здесь похвастаюсь!
Вот...


Не экономьте.
Воткнул я колодки Кашияма, чтоб докатать до приезда нового комплекта - обплевался с них после NK.

[DRON 33]

Сейчас прямо заказал русские... Отпишусь.

Удачи! Да уж, отписаться не забудь...

Так давайте все понакупим колодок за 350 рэ - если нет разницы, то зачем платить больше - и закроем эту тему.
А почему на форуме тогда, покупая те или иные колодки, люди их сравнивают (и, поверьте, видят разницу), делятся впечатлениями, а другие люди на основании этого идут и берут те или иные колодки...

Вот, нарыл ТУТ и ТУТ немножко отзывов про эти колодки, а еще отзывы можно поискать самому...

[грызун]

DRON 33 покупал кашияму на евро за 480 примерно а на японца за 800 с гаком так там они еще и тоньше вот сможешь объяснить этот казус Цена в нашей жизни не всегда влияет на качество Я вполне допускаю что есть куча колодок лучше итп, но мне допустим с головой хватает характеристик кашиямы, по горам не езжу чтобы плавились, в пол тормозил держат что еще надо

[DRON 33]

Но не российские же и к тому ж за 350 рэ!!!

Вот здесь цена, скорее всего, имеет значение...

[грызун]

Не знаю не пробовал именно эти.
Да а кстати, интересно ставят сейчас на какие нибудь иномарки нашей сборки колодки отечественые(в смысле сделаны в россии а на самом деле боши и тп). По идее их то производство легче наладить чем даже резины, а ее полно уже под брендами у нас выпускается.

[DRON 33]

Вот, и мне интересно...
Всё перерыл, не нашёл никакой инфы. Если только ТУТ что-то мелькало...

Сообщение отредактировал DRON 33 - 23.4.2013, 22:25

[McCafferty]

Тормозные колодки TSN

Концерн «Цитрон» хорошо известен как поставщик тормозных колодок. «Цитрон» выпускает более четырех сотен наименований дисковых и барабанных тормозных колодок, как передних, так и задних.
Тормозные колодки TSN - передние и задние, дисковые и барабанные - производятся концерном «Цитрон» на 80% легковых иномарок и практически на все модели отечественных автомобилей разных годов выпуска. Основной ассортимент колодок TSN для иномарок приходится на марки Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Chery, Daewoo, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, KIA, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen и Volvo. За последний год ассортимент значительно вырос, в том числе появились тормозные колодки с электронным датчиком износа для Renault Logan и Clio, Audi A4 и А6, Volkswagen Passat и Golf IV. Среди барабанных тормозных колодок последними новинками были колодки для Hyundai Sonata и Accent. Расширяется ассортимент колодок для грузового транспорта и спецтехники.
По своим потребительским свойствам тормозные колодки TSN соответствуют европейским стандарта качества, при этом дешевле импортных аналогов на 20-30%. В основе производства - лучшие технологии Германии и Италии. Уникальный фрикционный материал колодок TSN обеспечивает надежное торможение и увеличивает ресурс колодки, сохраняет геометрию поверхности тормозного диска. Повышается безопасность вождения за счет надежности торможения в любых условиях и за счет мягкости торможения - без рывков, что предотвращает аварийные ситуации. Колодки обладают стабильными показателями коэффициента трения (0,4-0,5) в широком диапазоне рабочих температур. Ресурс колодок TSN (до 40.000 километров) создается применяемым фрикционным материалом, надежным закреплением фрикционной накладки на корпусе колодки специальным клеем при температуре около 100 градусов и гальваническим покрытием стального корпуса колодки, защищающим его от коррозии. Дополнительный комфорт во время вождения создается мягкостью торможения и бесшумностью работы колодок. Колодки TSN отлично проявили себя в условиях городского движения, где требуется устойчивое длительное торможение.
Производство основано на применении европейских технологий и оборудования. Фрикционная смесь, включающая в себя гранулы мягких металлов и искусственный графит, замешивается на специализированных смесительных машинах. Качество смешивания конролируется спектральным гранулированным сканером. Прессование смеси производится в автоматическом режиме на гидропрессах. Под каждый тип колодки разработана специальная программа прессования, режимы которой обеспечиваются и контролируются через современные программируемые контролеры. Круглосуточно ведется контроль за качеством изделий на натурном испытательном стенде с активным контролем испытаний.
Сертификационные испытания подтверждают – по потребительским свойствам колодки «Цитрона» соответствуют западным аналогам.



Видите, все хорошо написано , что вы меня пугаете ))


Вообщем поставлю.. проверим

Сообщение отредактировал McCafferty - 23.4.2013, 22:46

[Ozzy-Kiev]

по крайней мере не только в этой теме будет отзыв по новому продукту, но и у самого завода появится первый покупатель и честный без стыдливого молчания - отзыв.
Я так понял что гугл молчит, потому что :
-продукт новый, никто ещё не брал
-продукт стрёмный, никто уже не писал, т.к по цене понятно что долгих лет жизни не стоит ожидать от...., а значит нет смысла отрицаловку калякать где-нить.
-берут на тазики, а такие обычно не кучкуются в паутине. не тот порядок цен и стоимости обслуживания/ремонта/...
-все кто купил, ждут дружно повышения качества от завода, но завод об этом не знает наверное: сам ждёт....роста покупательской способности...
Вот в гугле и будут отзывы с ссылками на клуб енотоводов.
С одной стороны хорошо: чуть бОльшая известность в рейтингах посещаемости. А с другой стороны при " провале операции", пальцем будут тыкать и поговаривать: " ...вот блин ниссановцы докатились! Теперь на эти калоши начали переходить..."

[McCafferty]

Теперь на эти калоши начали переходить..."

Завтра, завтра придут поставлю только там где стерлось )) всетаки там где еще живы заводские стоят ) судя по ТО пред. хозяина

[грызун]

поставлю только там где стерлось )) всетаки там где еще живы заводские стоят ) судя по ТО пред. хозяина

Это как?!

Ozzy-Kiev, откуда такие выводы? Ладно уж что решили, что продукт стремный, но то, что на тазики берут... А как на них можно приспособить колодки от енота или Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Chery, Daewoo, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, KIA, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen и Volvo?
И выше нос! Вас что, сильно будет задевать, если пальцем будут тыкать и поговаривать: "...вот блин ниссановцы докатились! Теперь на эти калоши начали переходить..."?

[САНСАНЫЧ]

Мы все жертвы рекламы! Если не дорого,то однозначно ГАМНО! У меня стоят колодки JAPAN PARTS за 450 рублей,а диски Road House по 1000 штука. Накатал пока 5 тык- диск гладенький, колодка как была, писков нет, тормозит без нареканий. И родные менял, темы начитавшись, на 35 тыках, а диск родной был еще 21 мм да и колодки внутренние 3-4 мм оставалось

[jacksontown]

Да ладно вам спорить. Ездят же отечественные авто с русскими колодками.. Тормозят, вроде. У меня на жигуле тоже родные всегда стояли - нормально все было Кстати, знакомый механик на СТО говорил, что колодки лучше наши ставить.
САНСАНЫЧ, тему читал не полностью Если нормальные остаточный ресурс, то зачем менять? Надеюсь, что диски 21 мм не менялись?

Сообщение отредактировал jacksontown - 24.4.2013, 9:14

[DRON 33]

поставлю только там где стерлось )) всетаки там где еще живы заводские стоят...

А так зачем делать?
Надо, наверное, все четыре менять?

[DRON 33]

Ozzy-Kiev, откуда такие выводы? Ладно уж что решили, что продукт стремный, но то, что на тазики берут... А как на них можно приспособить колодки от енота или Audi, BMW, Chevrolet, Citroen, Chery, Daewoo, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, KIA, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen и Volvo?

Тормозные колодки TSN - передние и задние, дисковые и барабанные - производятся концерном "Цитрон" на 80% легковых иномарок и практически на все модели отечественных автомобилей разных годов выпуска.

[McCafferty]

Это как?!

А так зачем делать?
Надо, наверное, все четыре менять?

Ну, если на другом диске колодки нормальные еще... то зачем их менять? Если уже мало осталось, то сменю. Это же не стойки и не резина...

[DRON 33]

Потому что это составляющие ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ...

[jacksontown]

McCafferty, тормозные колодки - это, конечно, не стойки. Но ведь вторая колодка уже подизношена.
Нет, если есть желание почаще снимать колеса и колодки менять, то можно и так Как по мне, так лучше поменять весь комплект.