Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера Опции

[Ozzy-Kiev]

На новых Енотах могут стоять китайские трв-колодки или нет?
Чем тогда обусловлен большой разброс наработки на отказ штатных трв-шек?

штрих коды обеих коробок вообще под Францию косят, у которой от 300 до 379 может быть.

[rkazarov]

Судя по различной ходимости колодок и дисков у разных людей (отличающиеся в разы) то я думаю что то они с колодками химичат )))

[Ozzy-Kiev]

Наверное, просто разные заводы-изготовители. А заказчик-то один.

[werwer]

заменил сегодня пищащие колодки ABS на REMSA, не пищат и вправду
диски брембо если что.
всем брать ремсу однозначно)

[rkazarov]

Колодки ABS пищат, ага
Но служат долго и диски не особо пилят.

[drofa75]

Всем доброго время суток. Подскажите пожалуйста почему с внутренней стороны дисков износ дисков и колодок больше чем с внешней, или так и должно быть? Всем заранее спасибо. PS Направляющие смазывал очень обильно.

[Feooo3]

Посоветуй!!! какие лучше купить тормозные диски, а то заводские не выдерживают моей активной езды))) тыс. 17 ходят и все... начинают трескаться

[empty1]

Всем добрый день!
Сейчас буду заказывать комплект дисков с колодками, инетересует мнение по вот такому набору:
Диски Otto Zimmermann 470.2416.00
Колодки Remsa 0987.00
Что скажете?
Спасибо!

Ибо, я просто запутался уже, выбор сделан исходя из прочтения данной темы

[Ozzy-Kiev]

Чтобы диски дольше прошли, бери к ним те же колодки. Думаю что ремса сожрёт немцев. Или писка не оберёшься

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 4.4.2013, 15:11

[empty1]

Да, вообще согласен!
Заказал немецкие диски и колодки.
Будем посмотреть что из этого получится...

[father]

Енотоводы, подскажите, штатные Енотовские тормозные диски - это TRW в ниссановской упаковке или я ошибаюсь?

[водитель]

Так и есть.

[Krause]

...почему с внутренней стороны дисков износ дисков и колодок больше чем с внешней, или так и должно быть?

Должно или нет - не в курсе, но у меня второй комплект колодок и оба комплекта стачиваются с внутренней стороны быстрее.
В этом, кстати, есть опасность проморгать износ колодок и покарябать диск, внешняя сторона вроде 3-5 мм, а с обратной стороны может уже остаться одна железка.

[Rinat]

На 40 тысячах стерлись родные, поставил TRW с каким-то покрытием (наполнителем) Cotec - судя по описанию, притираются лучше и тормозной путь короче, чем у обычных.
После того, как пару дней машина стояла, диск ржавчиной покрылся, то тоже попискивают, потом перестают. Прикатывал согласно инструкции 200 км. Я на них проехал всего около 400-500 км, так что пока рекомендовать не буду... Возможно, через месяц или отговорю или наоборот.
Обычно у меня колодки пищали в летний зной. Родные так же крайне редко в год пару раз попискивали.

[Ozzy-Kiev]

Ринат, а диски родные стоят?
Если да, то отпишись какой ресурс они пройдут/прошли , когда они отслужат своё, ок?
Интересно что это за дополнительное покрытие на TRW-вэшных колодках и что оно ещё даёт к ресурсу например.

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 5.4.2013, 17:54

[rkazarov]

Подскажите пожалуйста почему с внутренней стороны дисков износ дисков и колодок больше чем с внешней, или так и должно быть?
Направляющие смазывал очень обильно.

Проблема от обильности смазки. Палец начинает работать как поршень и все усилие идет в основном на внутреннюю колодку, ИМХО.
У меня второй комплект, изнашивались равномерно - разница в 1 мм. И то с прибором.
Смазываю тонким слоем всегда. Предварительно просто прогоняю палец, чтоб смазка равномерно распределилась внутри и потом лишнюю удаляю.

[Rinat]

Ринат, а диски родные стоят?
Если да, то отпишись какой ресурс они пройдут/прошли , когда они отслужат своё, ок?

ОК!
Диски родные. На глаз (глаз немножко наметан, работал с авиационными деталями будучи начальником техбюро сборочного цеха, износ и выработку на глаз с точностью до десятки определял ) износ максимальный 0,6 - 0,8 мм.

Только хочу предупредить, у меня манера езды не среднестатистическая, достаточно динамичная, и нагрузки на тормозную систему большие, удивился что колодки прожили до 40 тыс км. обычно на ВАЗах менял через каждые 10 - 20 тысяч.

[MVladimir]

Вот это "правильные" колодки.
"Неправильные" имеют буковку S в названии и не имеют на коробке логотипа Cotec.
"Неправильные" пищат много, особенно при слабых тормозных усилиях (когда не тормозишь, а подтормаживаешь)
У меня работают пока с "родными" дисками. Писк хоть и не особо раздражает, но скоро буду менять на комплект EBC - при смене резины на летнюю.

Сообщение отредактировал MVladimir - 6.4.2013, 0:08

[Шурык]

Стоят колодки Wagner. В сырую погоду попискивают, сыпят чернотой не сильно. НО!!! Диски пилят немилосердно. Даже на ощупь пальцем чувствуются канавки на диске. Диски родные. Прочитал темку, многие советуют TRW, буду брать. А Wagner долой!

[father]

Вчера взял такие же колодки и диски тоже TRW.
Приятно, что всё идёт с установочными комплектами: в коробке с колодками лежат 4 болта с клеем на резьбе и 4 направляющих скобки, а для тормозных дисков имеются 4 винта под ключ TORX40.