Передние тормозные элементы (диски-колодки и т.п.), Варианты, отзывы, каталожные номера Опции

[ANDREW1958]

Это что, испытания при гражданской интенсивной езде?

[Василий]

Мне хватает стоковых тормозов, хотя и езжу весьма активно. А лишние сантиметры и дорогие диски мне заменит мое чувство самосохранения.

Да-да -- тормоза для слабаков.
Только вот Ваше чувство самосохранения иные участники дорожного движения могут, мягко говоря, игнорировать.

[Shaft]

и переплачивать в 4,5 раза больше.

а с чего в 4,5 раза больше то ?
по моим прикидкам, по нашим ценам в Одессе разница между оригиналом купленным у официалов со скидкой ну долларов в 40-50 не больше

пы.сы. может у Вас в России цены выше (((((

[Nikas07]

Это что, испытания при гражданской интенсивной езде?

С одной стороны, условия эксплуатации дорожного автомобиля все-таки намного мягче, чем гоночного. С другой — иные спортивные колодки тормозят как следует только в разогретом состоянии, то есть при обычной езде могут оказаться неэффективными. Так для каких целей вам эти колодки и диски вы определитесь сами, для гонок или для езды по городу. Но как мы видим они не настолько эффективны, в торможении на холодную они выигрывают факт.

и переплачивать в 4,5 раза больше.

а с чего в 4,5 раза больше то ?
по моим прикидкам, по нашим ценам в Одессе разница между оригиналом купленным у официалов со скидкой ну долларов в 40-50 не больше

пы.сы. может у Вас в России цены выше (((((

Я выше писал, с какими колодками и дисками я сравнивал (официалы их ставят), с оригиналами не сравнивал. У вас Украина, у нас Россия.

Да-да -- тормоза для слабаков.
Только вот Ваше чувство самосохранения иные участники дорожного движения могут, мягко говоря, игнорировать.

Особенно которые едут сзади и не соблюдают дистанцию, им сильно пригодятся ваши эффективные тормоза, ответ очевиден. Тормоза нужны прежде всего тогда, когда может возникнуть неожиданное препятствие и чтобы минимизировать последствия нужно прежде всего: соблюдать скоростной режим, дистанцию и иметь исправную и эффективную тормозную систему.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 23:19

[Nikas07]

ANDREW1958, я поздравляю вас с преобретением , считайте, что я спорю с продавцом и не согласен с такой высокой ценой.

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 23:19

[belo]

Ну, разве что, как пенсионер ездить...

Вот интересно, а как пенсионер ездит? По правилам ПДД, или смотрит не только в задницу впереди идущего автомобиля, а дальше на 3-4 вперед. Или в соответствии с погодными условиями... Поэтому и тормозить экстренно не приходится. А то как в новостях часто слышать приходиться: "...в аварии виноваты погодные условия".

[Shaft]

это было фигуральное выражение
имелось ввиду неспешное размеренное передвижение, согласно правил.
Но при такой манере езды всегда кто-то норовит влезть впереди и, соответственно, тормозить чаще приходится тебе

[kapral]

Я чего-то не пойму, для чего вайн этот подняли по поводу дорогизны? Человек купил хороший продукт, и поделился с соклубниками радостью и информацией, что этот продукт теперь доступен для заказа. Если он вам не нужен, не покупайте. Для чего убеждать кого-то что это дорого? Тут люди все взрослые, деньги сами зарабатывают и считать умеют! Если бы человек поставил себе откровенную и небезопасную для себя или окружающих каку, то да, согласен, надо предостеречь его от подобного безрассудства. А в данном случае я вижу только флуд. Было бы здорово удалить все сообщения после поста 692. Спасибо за понимание!

[rkazarov]

Мне хватает стоковых тормозов, хотя и езжу весьма активно. А лишние сантиметры и дорогие диски мне заменит мое чувство самосохранения.

Да-да -- тормоза для слабаков.
Только вот Ваше чувство самосохранения иные участники дорожного движения могут, мягко говоря, игнорировать.

Я не писал, что тормоза для слабаков! Меня мои никогда еще тьфу-тьфу не подводили. И я, да и большинство автолюбителей, никогда не торможу так, как их проверяют - "на каждом комплекте делали цикл из 25 торможений со 150 км/ч с интервалом в 45 секунд".
Как раз сверхлучшие тормоза подведут данных обладателей, которые надеются только на железо.
Участники движения, да, могут игнорировать... Но до ДТП на этом авто меня чуть не доводили не тормоза, а авторезина. Которая, мягко говоря, не держала дорогу и включалась ABS. Так причем тут диски и колодки, если скорость 20 км/ч и условия движения город?
И не надо думать, что я завидую или против чего-то дорогого и хорошего. Просто нужно взвешенно подходить к покупкам. И если вы не пропагандируете активную езду - то и не надо вам такие тормоза

[jacksontown]

К чему споры?
Андрей, мои поздравления. Сам хотел такие, но не было.
Отпишись хоть про впечатления...

[ANDREW1958]

***

Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 15.7.2020, 23:17

[Shaft]

по идее должна быть лучше, за счет меньшей гигроскопичности в сравнении с родной.
по этому принципу я и EBC жидкость покупал

[*Zhuk*]

она синего цвета,если не путаю, прокачивали такои пару раз, при старении меняет цвет,осветляется,что удобно наблюдать.И есть там еще в инструкции предупреждение ,что не использовать в тормозных системах с магниевыми поршеньками,но это не про нас)

Сообщение отредактировал *Zhuk* - 27.2.2013, 19:25

[Krusty]

Про тормозуху в свойственной для себя манере отписал ЗДЕСЬ, дабы по разным темам инфа не гуляла.

[Krusty]

И про покупку Андрея чиркану. Во-первых, мои поздравления! Сам знаешь, я тоже планирую идти по Серёжиным и твоим стопам в данном вопросе Во-вторых, все эти разговоры дорого/дёшево - весьма и весьма условны. Во сколько рублей можно оценить пусть даже несколько десятков сантиметров тормозного пути? Не говоря уже о большей уверенности, особенно при энтенсивной езде (отжигах) и вынужденных торможениях с большой скорости. Лично у меня на штатных тормозах были пару моментов, когда тормоза начинали плыть - так себе ощущения
Про понты даже говорить не буду - в этом вопросе это вообще ни при чём. Ни разу.
Единственно, как я уже ранее писал, что может быть, так это некоторое ухудшение по информативности на холодных тормозах и не сильных торможениях. Я в своё время с таким встречался, но не на EBC. Поэтому специально спрашивал у Shaft-а как оно? Он такого не отмечает. Следовательно, при наличие финансовых возможностей я не вижу причин отказаться от такого комплекта. Тормозов много не бывает

[MVladimir]

И я скоро стану "счастливым" обладателем комплекта EBC. Дискуссия о "спортивности" пары диск-колодки, о которых мы говорим, не впечатлила. Ничего особого "спортивного" в выбранной паре и не работающего на еНОТе нет. Просто достойная замена "родным" деталям. Мой основной критерий выбора - начальная "нулевая" температура работы, отсутствие "пыления" и продолжительность жизни комплекта. Экономику просчитал просто - на 50 тысяч пробега надо "родных" 2 комплекта колодок и комплект дисков - примерно 8 тысяч рублей не считая работ по замене. Так что 10 тысяч - вполне оправданная цена на комплект, который проходит не меньше без замен.

Сообщение отредактировал MVladimir - 28.2.2013, 10:59

[САНСАНЫЧ]

Фу, блин, мужики! Начитался ваших рассуждений про тормоза и сегодня сон приснился, что я торможу, а тормоза ватные - во страху-то натерпелся!

Я вот как раз поставил диски за 2000 и колодки за 450 рублей, за работу отдал 1000 и накатав 2500 пока проблем не наблюдаю, а по сравнению со штатными - тормоза работают как-то приятнее (скрипов, вибраций и т.д. нет и не было).
Причем менять полез, Вас начитавшись, а там еще ездить можно было - менял при пробеге 35000 км, диски были 21 мм, колодки внутренние наполовину стерлись, а наружные лишь на пару мм.

[Shaft]

Просто достойная замена "родным" деталям.

все верно

Фу, блин, мужики! Начитался ваших рассуждений про тормоза и сегодня сон приснился, что я торможу, а тормоза ватные - во страху-то натерпелся!

бывает такое

Во сколько рублей можно оценить пусть даже несколько десятков сантиметров тормозного пути? Не говоря уже о большей уверенности, особенно при энтенсивной езде (отжигах) и вынужденных торможениях с большой скорости. Тормозов много не бывает.

золотые слова

Единственно, как я уже ранее писал, что может быть, так это некоторое ухудшение по информативности на холодных тормозах и не сильных торможениях. Я в своё время с таким встречался, но не на EBC. Поэтому специально спрашивал у Shaft-а как оно? Он такого не отмечает.

вот вот - работают от нуля и не требуют прогрева

И я скоро стану "счастливым" обладателем комплекта EBC.

поздравляю

пы.сы. поначалу как поставите - будете испытывать интересные ощущения, даже отлавливаться, но потом даже может понравится поясню получше - при торможении, особенно резком на фоне общего улучшения эффективности вы сможете услышать и почувствовать следующее - как будто колодка соскакивает с диска )))) довольно интересное ощущение - это вызвано тем, что на диске есть канавка, и тормозная колодка когда тормозит и попадает на грань канавки, как бы "соскакивает", ну по крайней мере так ощущается ))) но пугаться не стоит - по сути после притирки притупится это ощущение. также довольно интересный звук можно услышать когда на не сильно большой скорости открыть окно и немного высунуться из окна - вы услышите как воздух рассекается энтими самыми канавками, и слегка посвистывает что ли )))))))) не знаю кому как НО я балдею от таких ощущений -- это своего рода бонус к "спортивности"

пы.сы. не знаю может у вас ощущения будут другими НО я это так воспринимаю. написал так сказать для информации, чтобы не было резких переживаний по поводу услышанного я в свое время это тоже проходил и обзванивал поставщика ))))))))))) зато счас балдею. просто в любом случае контраст будет чувствоваться при переходе со стока на диски с перфорацией. возможно те кто уже такие юзал раньше поймут о чем я пишу.

в лЮбом случае останетесь довольны