Круиз-контроль самодельный, На INFO реализовали круиз-контроль! Опции

[мин-воды]

Про педаль сцепления от тииды 46503EL10A не забудь!
А также Nissan 25320-JN00A 343 руб. - самый дешёвый включатель стопсигнала,
Nissan 25320-4M405 118 руб. - кронштейн крепления данного концевика к педали.

[Enotovod69]

Педаль сцепления от Тииды, отличается от нашей только наличием хвостика, куда вставляется концевик. То есть можно к нашей приварить кусок полоски с отверстием. А можно приспособить самопальный концевик, например, в виде магнита и геркона.
Если вы прочитаете тему, там есть отчет, где человек к родной педали пришлёпал концевик и подробно с фото отчитался.

[axelroses]

Перечитав тему в очередной раз, освежил ход происходивших событий. Для ленящихся чуть поискать...

...С педалью сцепления песня отдельная.
Можно купить от тииды, но я решил доработать свою, ведь купить всегда успеем а так интересней!
У штатного концевика хитрая крепежная гайка, по этому решил поставить альтернативный.
Использовал советский микрик с встроенным рычагом (от таймера школьного звонка).
Из алюминиевого уголка изготовил кронштейн и закрепил по месту.
После установки педали отрегулировал рычаг микрика...

Полностью сообщение radic'а по установке КК с картинками находится ЗДЕСЬ. Практично и недорого...
Но гораздо эстетичнее всё же поставить педальку от Тииды. Что я в своё время и сделал.

[мин-воды]

Попробую собрать ссылки на показавшиеся мне полезными сообщения об установке КК в одном месте...

Всем привет!
Отойдя от праздников решил заняться установкой круиз-контроля, далее КК.
Сей опус посвящаеться инсталляции полученного от Андрика KITа на своего Енота...

Итак, пришли кнопки 25550-ZW80B...
ура-а-а-а-а !!! это оказалась правая половинка, как раз круизная

Постепенно и я приблизился вплотную к установке ККК от многоуважаемого Андрея/Андрика...

Примечание. Перейти на цитируемое сообщение, чтобы прочитать его полностью, можно нажав на коричневый символ стрелочки в маленьком квадратике правее даты и времени сообщения.

Игорь!
Цитируя, незачем развешивать "простыни" полных сообщений, разрывающие экраны пользователям и сжирающие их трафик на мобильных устройствах. Следует подрезАть текст цитат до минимально необходимого.
Сообщение твоё откорректировал. Стало коротенько, но не менее информативно.

Сообщение отредактировал axelroses - 15.5.2019, 12:30

[Василий]

Nissan 25320-JN00A 343 руб. - самый дешёвый включатель стопсигнала,
Nissan 25320-4M405 118 руб. - кронштейн крепления данного концевика к педали.

К педали сцепления эти детали без колхоза подойдут?

[мин-воды]

К тиидовской педали сцепления - подойдут без колхоза, там есть под них кронштейн с отверстием!
А к еНотовской их крепить некуда, там кронштейна с завода нет.

[fload]

Пополнил состав установивших круиз от Андрика! На дальние расстояния пока не ездил, но Ростов-Москва-Минск-Ростов, сегодня выезжаю, как раз обкатаю. Уже об общих впечатлениях отпишусь. Андрику и команде отдельное спасибо за работу и своевременную помощь.

[Enotovod69]

Купил я всё же эти кнопки.
Вот, что приехало:







Похоже, они даже с подсветкой.

В идеале нужно менять улитку. Сейчас у меня так:

[Enotovod69]

Продолжаю закупки...
На сей раз купил концевик. Буду ставить в педаль сцепления. При этом на штатную енотовскую. Что получится сгородить покажу, как сделаю.

NISSAN 25320JN00A Выключатель лампы стоп-сигнала 299,00р — сам концевик
NISSAN 253204M405 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 113,00р — его "гайка"

[Enotovod69]

По мере появления времени ковыряю...
Вот, так с дисплеем. Он пока на проводе просто болтается.
Куда бы его пристроить?

[День]

Ребята, хочу предельно простой круиз с одной не фиксируемой кнопкой, которую можно аккуратно поставить на штатную накладку. У меня и отца улитки с разъёмом под круиз, поставить самим не проблема.

При этом чтобы отслеживал и фиксировал скорость (по импульсам с провода приборки) и увеличивал или уменьшал угол открытия заслонки для достижения заданной скорости.

То есть разгоняемся, жамкаем кнопку - машина едет с заданной скоростью и с горки и под горку. Выключение ведения от штатного провода стоп сигналов (я думаю сделать 5в из 12в на плате не проблема) или педалирования. Не вижу смысла у себя в дополнительных тратах на педаль или накладки, в регулировке скорости или нескольких режимах - так сказать бомж вариант круиза.

Посмотрел на улитке 3 провода - значит можно кнопку и светик активности даже запитать.

[Klar]

Кто ставил педаль от Тииды? Есть какие-то нюансы в самой педали? Принцип работы педали такой же? Что-то нужно переделывать? Этот выступающий сверху кусок педали не мешает?

[Gri]

У меня такая педаль, никаких переделок не надо, все работает штатно.

[Enotovod69]

Решил не покупать тиидовскую педаль (как то было жалко денег, да и лень искать). Решил сделать сам. Заняло буквально час. Дольше снимал, ставил.
В качестве основы — кусок профильной трубы 40*25. Из инструмента: болгарка, сварка, дрель, ступенчатое сверло, борфреза, напильник.
Еще раз коды:
NISSAN 25320JN00A Выключатель лампы стоп-сигнала 299,00р — сам концевик
NISSAN 253204M405 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 113,00р — его "гайка"
На саму тягу педали так же наварил пятачок, так как немного не угадал с высотой (можно и без него, но концевик нужно было вставлять до конца), а так же чтобы повысить площадь куда упирается ножка концевика.









Кстати, полученные ранее кнопки я решил пересветить на белый. Светодиоды smd 0805.

[Enotovod69]

Так же всё установил. Экран пока болтается на проводе. Не знаю как окультурить.
Автор этой версии Алексей (micheevv@ya.ru). Спасибо ему огромное за помощь.
Остался один косяк (может кто подскажет куда копать), это самопроизвольное рандомное небольшое поднятие оборотов на ХХ. Это было и на версии КК Андрея, и сейчас присутствует на версии Алексея (программы разные, железо разное (кроме бп для 5в (грешу на него)). Наблюдается такое только при установленном блоке КК, если поставить перемычку, то никаких поднятий нету.
И да, благодаря Алексею удалось подружить накладку с отедльной кнопкой ограничителя и простую улитку (где всего 8 пинов). После всех манипуляций у меня даже еще 1 дорожка осталась пустой. (1-гудок, 2-масса (с кузова приходит для массы подсветки, массы кнопок левой накладки и правой накладки), 3-подсветка (взят + с подсветки корректора фар (фиолетовый провод), 4-провод для кнопки "i" левой накладки, 5 и 6 - два провода для кнопок левой накладки, 7 - провод для кнопок правой накладки, 8 - свободен (нумерация в данном случае просто перечисление, а не порядок размещения проводов в колодке!!!)

[Klar]

Есть вопросик такой...

Едешь на круизе. Забываешь что на круизе, т.к. долго едешь.
Выжимаешь сцепление. Сбрасываешь передачу на нейтральную. Отпускаешь сцепление. А круиз-то включенный! Машина ревёт, а ты начинаешь с перепугу жать на все кнопки...

Или такого не случается?

[axelroses]

Вот для этого и ставят педаль сцепления от Тииды (самодЕлят дополнительный кронштейн к существующей педали)!
На педали сцепления размещается дополнительный концевик, который переводит КК из активного в пассивный режим и возвращает контроль педали газа. В КК от Андрика при этом обе ячейки продолжают хранить свои значения. И, чтобы активировать КК после переключения скоростей на МКПП, нужно вновь перевести КК в активный режим, нажав кнопку на руле.
Машина НЕ ревёт. Всё предусмотрено конструктором КК! А режим работы КК индицируется светодиодами разных цветов.

Попользовавшись КК непродолжительное время, привыкаешь быстро, делая затем всё это автоматически. А эластичная связка (двигатель и коробка) еНота позволяет нечасто сталкиваться с такой ситуацией. В общем, алгоритм ничуть не напрягает.

Да и как на механике иначе это реализовать?
Чтобы было не только удобно, но и безопасно...

[Андрик]

Я тут с подачи fload поработал немного над схемой с целью исключения помех от системы АБС, которые вызывали скачки оборотов. Внедрение в схему оптрона исключило помехи, и устранило возникающие ошибки.
Вот так теперь выглядит фрагмент схемы с сигналом от датчика скорости.

[DVN]

Это которые были на холостом ходу?
Как имеющийся доработать?
Что куда паять и где проще взять?
Одним словом жаждем подробностей!

"оптрон PC817 самый распространенный хотя бы потому, что он стоит практически в каждом импульсном блоке питания для гальванической развязки цепи обратной связи.
Производитель PC817 – Sharp, многие другие производители электронных компонентом выпускают аналоги:
Siemens – SFH618
Toshiba – TLP521-1
NEC – PC2501-1
LITEON – LTV817
Cosmo – KP1010
http://hardelectronics.ru/pc817.html

Сообщение отредактировал DVN - 25.7.2017, 12:09

[Андрик]

Да, которые на холостом ходу иногда у некоторых были.
Доработать можно, припаяв оптрон и заменив в имеющейся схеме сопротивление R2 с 200 Ом на 1кОм и добавить R10 на 620 ом согласно схеме.
Можно даже навесным монтажом сделать, всего 2 детали разместить нетрудно, как и найти оптрон в каком-нибудь неисправном компьютерном блоке питания.

Это обновление появилось буквально недавно.
Но если нет никаких проблем, то схема и до обновления вполне себе работоспособна, и можно ничего не менять. А вот если будут гуляния оборотов на холостых, то напишите, и тогда решим.
В прошивке тоже одна ошибка программная найдена, и исправлена. Но, что интересно, за все годы она была всегда и никто не обнаружил её, а вот fload наткнулся в первый же день. Там ничего критического тоже нет, и если уж за столько времени не нашел никто, то и дальше не найдет.