KONI SPORT + EIBACH -30mm, Регулир. амортизаторы, обнижен. пружины Опции

[Shaft]

они газ масло - потечь не должны. я юзал зимой правда и морозы у нас не такие суровые
осторожность в любом случае не помешает
я к тому что на холодную не скакать по ямам и так далее.
я бы все же утончил у продавцов расчитанный температурный режим, потому что тут инфой не владею.

[Kafka]

Пока из переписки с представителями выяснил, что цена на str.t перед 6100 за обе, зад 4600 тоже за обе. Цена для меня вообще соблазнительная, гарантия год с момента покупки. Жду ответа на температуру эксплуатации и гарантийные условия

[Shaft]

мои Спорты две зимы пережили а потом я продал.
морозы у нас доходили до минус 30-ти

[Kafka]

мои Спорты две зимы пережили а потом я продал.
морозы у нас доходили до минус 30-ти

а почему продал? и что поставил?

а вот что мне ответили, по поводу гарантии и условий эксплуатации

Амортизаторы KONI эксплуатируются на всей территории РФ,
температурных ограничений нет, при низних температурах
движение следует начинать не интенсивно, чтобы дать прогреться
амортизаторной жидкости.


При замене картриджа кроме переделки штатной стойки рекомендуется
проверить состояние подвески и при необходимсоти , произвести замену
изношенных элементов подвески ( стоек, втулок стабилизаторов, верхних
опор амортизаторов, рычагов или сайлентблоков рычагов и т.п.) а также
защиты амортизаторов (пыльников и отбойников).

Гарантия на амортизаторы KONI составляет один год, при возникновении
подозрения в неисправности амортизатора, рекомендуется произвести
диагностику подвески, в т.ч. на вибростенде, для приблизительной
оценки характеристик амортизаторов, т.к. при установке новых
амортизаторов часто проявляются неисправности других элементов
подвески.

Предусмотрено два варианта решения вопроса о замене амортизаторов.
В первом случае, амортизатор возвращается продавцу для
диагностики.Амортизатор подлежит бесплатной замене в гарантийном
случае.
Также возможен вариант при котором клиент приобретает новый
амортизатор для единовременного снятия и замены неисправного
амортизатора на новый и только после этого неисправный амортизатор
возвращается продавцу. Если случай гарантийный, сумма за новый
амортизатор возвращается клиенту.

Относительно сроков, все зависит от того есть ли амортизатор в наличии
или его необходимо заказывать на завод.

[Kafka]

Shaft, а если ставить коней, то какие посоветуешь использовать пыльник, опору и подшипник.....тк у меня левая опора порвалась и все равно хочу все поменять и что бы все стояло без зазоров и точно

[Shaft]

а почему продал? и что поставил?

писал же -- продал потому что поставил Винтовую Подвеску такую.

[Shaft]

Амортизаторы KONI эксплуатируются на всей территории РФ,
температурных ограничений нет, при низних температурах
движение следует начинать не интенсивно, чтобы дать прогреться
амортизаторной жидкости.

ну что в принципе я и написал
ставь и не бойся - все окей будет. на крайняк поменяешь по гарантии --- главное для гарантии чтобы не было механических повреждений и все

Shaft, а если ставить коней, то какие посоветуешь использовать пыльник, опору и подшипник.....тк у меня левая опора порвалась и все равно хочу все поменять и что бы все стояло без зазоров и точно

ставь оригинал - я так делал.
проскакал на них более 20К -- все окей было

[Kafka]

спасибо большое за советы....я енот и только учусь))) а ты в подвеске матерый волк ))) спасибо большое

[Shaft]

пожалуйста
да ладно матерый я тоже только учусь
так попробовал уже несколько вариантов, и постоянно экспериментирую - нравится мне это вот и могу что то подсказать -- обращайся если что

[Kafka]

это что ответили оффициалы эбах, про то что бы изпользовать комплект от дизельного енота и без потери клиренса
Добрый день, да верно, занижение у комплекта 30мм перед и зад от европейской версии…
Если купить от дизельного мотора, то задние пружины будут одинаковые, вот передние кроме того что они выше и рассчитаны на другой вес, они могут или вообще не дать занижения, или всего лишь 10мм или меньше…
Но установка таких пружин – не правильное решение, для бензиновых двигателей, т.к. нарушиться геометрия кузова…

[Shaft]

понятно - посему где то в глубине себя подозревал что пружины от дизеля не самое простое решение

[Kafka]

а можно спросить? как себя ведет машина, если в ней сидит 4 взрослых человека, при установки кони+ейбах? не проседает полностью?

[Shaft]

приседает конечно но терпимо как по мне - найду пару фоток и выложу.
но скажем внутри по ощущениям рулежки сУпер !

правда опять же на Спортах где можно их зажать еще.

[Shaft]

в общем как то так

сзади два крупных пассажира (мы с женой пошли что то покупать на заправке):

крупная фотка по ссылке. Солнце в лицо поэтому и фигово немного видно НО понять все можно.

три пассажира в салоне - два по прежнему сзади и один впереди, не хватает только меня :

фотка крупнее.

могу сказать что перед почти не садится - чуть чуть, а вот зад присаживается но кстати тоже не сильно. но по сравнению с передком то сильно кстати возил и 5-ых крупных взрослых человек в еноте на такой подвеске Кони+Эйбах, сзади получалось 3 взрослых человека ну и спереди я и пассажир в общем полет был отличный - заезжали и съезжали по откосу, двигались по брусчатке немного ушатанной ну и как то так короче конечно при 5-х нужно всегда помнить и осторожничать НО все окей. позже правда значительно позже нашел шорку внутри арки - может быть тогда и шоркнул но не уверен, просто других вариантов нет. ну знаете небольшую такую затертость еле еле короче.

Итого при 4-ых взрослых и крупных проблем не будет ! Это точно. При 5-ых нужно быть поосторожней, хотя 5-ь человек не часто и возят.

Чем смог

[Kafka]

Спасибо, за полный ответ, про чирк под аркой, так у меня он сейчас уже появился и не скажу что маленький, на родной подвеске, с чего понял что с заменой лучше не тянуть. а вообще моему для себя решил ставить кони и ейбах, так с точки зрения безопасности, я не гонщик, но вожу жену и ребенка, раз у них лучше управляемость, то это главный критерий для меня на дороге, тем более по сравнению с оригиналами по комфорту тоже самое, то плюсов вижу больше

[Shaft]

управляемость повысится это факт ! у меня даже жена заметила это
пожалуйста

[Kafka]

Думаю я не долго созревал на Koni, заказал STR.T 8050-1123 и 8750-1089LR, сегодня оплатил, теперь осталось дождаться когда придут, а в выборе стало определяющее, это цена, почти то же самое, что Кояба, может в 1 тыс разница по кругу, заявленная надежность, отсутствие получить подделку, в отличии от той же Коябы, ну и контроль с дорогой.......кстати, при покупе сделали 10% скидки......теперь осталось жать, до нашего севера думаю не раньше чем только через неделю прейдут

[Shaft]

оо поздравляю - будет как раз позитивный отзыв о Стритах - будете первым в этом

[@DimRash]

буду ждать отзыв о стритах с нетерпением, похоже это единственное что сейчас можно купить под мои H&R

[Shaft]

походу тоже !
ээх жаль что Спорты сняли с производства (((( реально крутые были.
видимо прийдется потом когда то на Били спрыгивать, хоть они и жестче говорят.