Зимняя резина, Что ставим? Впечатления... Опции

[What is]

Добрый день.

................Оказалось, что шип один сломался наполовину и как-то этот остаток умудрился колесо проколоть.
Резина уже 3-й сезон откатала - Bridgestone Ice Cruiser 5000, хотел и летнюю так же Bridgestone закупить, менять уже пора, теперь задумался. Возможно лучше будет другого производителя купить?...

Первый раз такое слышу. У меня Bridgestone Ice Cruiser 7000. За 4 зимы ни одного не выпало. и не сломалось...

Возможно мало эксплуатируете? Сам бы не поверил, но всё видел. В шиномонтаже мастер при мне снял колесо, подкачал его, визуально ничего не нашли. Стал проворачивать и обрызгивать водой. В одном месте пошли пузыри, кратер, где был шип, внутри оставался обломок. Выковырял его бокорезами, прочистил отв. и вставил внутрь, с помощью как бы шило раздвоенного внутрь такого "мягкого клейкого червя". Снаружи "хвост" не большой срезал. Подкачал и всё. Вчера весь день ездил, вечером посмотрел - всё в норме.
Не знаю почему такое произошло, но мастер сказал, мол резина уже не новая, поэтому и случилось.

У меня гилавед норд фрост 5 сама себя шипами протыкала, где-то в четвертый сезон. Пришлось камеры ставить, чтобы зиму докатать. А по поводу летней в соседней ветке написано. Вкратце так: если хотите крепкую резину то бриджстоун, кама, кордиант. Если комфортную то тойо, гудеар( ну еще отзывы почитайте). Если хочется погонять то континенталь премиум, йокохама c,s драйв.

Спасибо, да, по летней видел, что есть отдельная тема. Там почитаю. Спасибо за советы.

Глянул на свою Нордман-4.
6 сезонов - это вам не шутка! Но на задней оси практически все шипы целые , на передней - 30 процентов осталось.Решил поменять. Пока цены не кусаются, купил вчера Нордман 5, за 2490 каждое колесо.
Не буду экспериментировать. Нордман мне нравится.

Сколько у меня шипов осталось, сделаю сегодня фото и выложу здесь. Зимнюю покупал вместе с дисками у оф. дилера.

С Уважением,

[BVM]

Мне кажется уровень изношенности зимних шин не обязательно остатками шипов мерить.
4 зимы проехал на Данлупе винтер айс 01, шипы 50-70% живы, а сама резина увы, задубела капитально. Этой зимой вообще крайне опасно ездить по трасам было, плавает. В колеях не может за край зацепится, вообще беда. А ведь первые 2 сезона была мягкой, спокойно по колеям ездил и т.д.
Сейчас в тепле она дубовая как летняя кама...
Пробег чисто на зимней 38тыс.

Вообщем буду искать чтото новое. Липучку чтоли взять с высоким протектором.

Но на задней оси практически все шипы целые , на передней - 30 процентов осталось

Перед с задом меняли при ежегодных сменах? Так бы равномерно сносились.

[wdm35]

Не буду экспериментировать. Нордман мне нравится.

Нордман 4. Три зимы . С 4-х колёс -1 шип.

[Marozoff]

Липучку чтоли взять с высоким протектором.

бридж revo gz за три сезона (72 тык общий пробег) укатали до индикатора износа... может быть из-за перекача - 185/65 качал как на табличке для 175/65 написано - 2,5/2,2 (по середине стёрты до индикатора, а боковые плашки не особо сношены...)

[wdm35]

185/65 качал как на табличке для 175/65 написано - 2,5/2,2 (по середине стёрты до индикатора, а боковые плашки не особо сношены...)

а кое давление для 185/65 рекомендуемое ?

Сообщение отредактировал wdm35 - 24.4.2016, 15:54

[Aviator0176]

2,3/2,1.

[BVM]

2,3/2,1

Надо попробовать такое выставить, у меня завышенно чуть, может изза этого плавание.

[Ланселот]

Нордман 4. Три зимы . С 4-х колёс -1 шип.

Так после трех зим тоже норм. состояние было. Шипы держались. Это шестая зима и все они (шипы) повылетали именно в эту зиму.
Можно и дальше доезживать , но безопасность дороже.

[Bob]

2,3/2,1

Надо попробовать такое выставить, у меня завышенно чуть, может изза этого плавание.

Два сезона на Бридже VRX 185/65-15
Первый сезон как-то давление не сильно влияло, а вот в этот заметил, что при давлении спереди 2,5 плавает.
При 2,3 все приходит в норму
При 2,1 опять плавает.

[BVM]

Понятно. Надо скинуть давление. В том году у меня манометр завышал значения, реально ниже были значения, отсюда комфортнее.

[Karp]

Первый сезон как-то давление не сильно влияло, а вот в этот заметил, что при давлении спереди 2,5 плавает.
При 2,3 все приходит в норму
При 2,1 опять плавает.

Интересно, по какой причине?

[Bob]

Первый сезон как-то давление не сильно влияло, а вот в этот заметил, что при давлении спереди 2,5 плавает.
При 2,3 все приходит в норму
При 2,1 опять плавает.

Интересно, по какой причине?

Ну, когда я говорю плавает - это возможно несколько преувеличено.
Управляется по другому - на колею реагирует сильнее, на боковом уклоне приходится подруливать более явно, на поворот руля реагирует слабее.
Скорее всего при высоком давлении уменьшается пятно контакта.
При низком давлении уменьшается жесткость покрышки.
2,3 в моем случае, оказалось оптимальным.
С другой резиной, другой размерности оптимум может быть другим.

Почему именно во второй сезон так - скорее всего высота протектора из за износа стала меньше, жесткость его увеличилась.

По хорошему для каждой марки и размерности резины должна существовать таблица:
Нагрузка на колесо - давление.
То, что наклеено на стойке двери, относится только к резине, которой комплектуется машина на конвейере.

Сообщение отредактировал Bob - 27.4.2016, 18:41

[Ланселот]

А я то думаю , что только из-за износа у меня машина на гололеде "плавать" начинает. С тупым упрямством выставляю 2,5/2,2 ..... Даже новую резину купил
Оказывается можно и сдуть малость колесики.... Век живи- век учись.

[BVM]

Так вот. Ещё пока на зимних. Позавчера сдул перед до 2,3, зад до 2,2. И стало покомфортнее опять, резина помягче стала. Всю зиму ездил с передутыми...

[V_V]

Слишком большое давление - уменьшенное пятно контакта, слишком маленькое - появляются пятно увеличивается, но уже "подламываются" боковины колес.

[Karp]

Так вот. Ещё пока на зимних. Позавчера сдул перед до 2,3, зад до 2,2. И стало покомфортнее опять, резина помягче стала. Всю зиму ездил с передутыми...

И как середина протектора себя чувствует?

[BVM]

И как середина протектора себя чувствует?

А как я пойму как она себя чувствует? Вчера 1000км проехал, думаю вообще зря шины ругал, совсем комфортно с таким давлением по трассе. По асфальту.

[Marozoff]

А как я пойму как она себя чувствует?

визуально - сравнить глубину протектора по середине с глубиной протектора боковых плашек.

[BVM]

Зимний протектор стереть, это 20 лет надо ездить, быстрее на атомы резина расползется. Там по полсантиметра - сантиметр глубина протектора.

Сообщение отредактировал BVM - 3.5.2016, 16:05

[Marozoff]

Зимний протектор стереть, это 20 лет надо ездить...

эммм... ну, как-бы вот тут я тебе-же и отвечал (и про давление в 185/65 отсюда вопрос вырос):

Липучку чтоли взять с высоким протектором.

бридж revo gz за три сезона (72 тык общий пробег) укатали до индикатора износа... может быть из-за перекача - 185/65 качал как на табличке для 175/65 написано - 2,5/2,2 (по середине стёрты до индикатора, а боковые плашки не особо сношены...)

совсем не 20 лет...

Сообщение отредактировал Marozoff - 3.5.2016, 16:47