Зимняя резина, Что ставим? Впечатления... Опции

[Alya]

Добрый вечер всем, Я тут уже плакалась ,не зная какую резину выбрать,но поехала и купила то, на чём ездила последние лет 8))БРИДЖ липучку)Причём пять последних сезонов резину не обновляла,сейчас валяется в гараже,как новенькая Ну держит она дорогу!!!,Если не безумствовать,конечно. Из каши вылезает на ура,по сырому - в асфальт впиякивается Гололёд не очень любит,так его никто не уважает)

[Gosha13]

Кататься на шиповке. в которой вылетело половина шипов, извините конечно меня, но это полное жлобство и наплевательство на свою жизнь.

[баксЫ]

Лично я взял липучку Гиславед и откатал уже без проблем две зимы, а минувшая была оч. снежная. Размер правда взял большой - 195/65/15, чтоб машина повыше была и бампером не цепляла препятствия под снегом. Короч мне нравится.

[Korsuk]

Кататься на шиповке. в которой вылетело половина шипов, извините конечно меня, но это полное жлобство и наплевательство на свою жизнь.

Я так не считаю. Резина проехала всего 2 сезона. Шипы еще есть. Сезон можно отъездить вполне безопасно.

[gosh]

Таковой в природе не существует.
Мне кажется, что дискуссия "бридж vs нокья" непродуктивна .......
ИМХО, бридж в определенных моментах превосходит нокью, но по интегральному показателю нокья получше.

100 % . Я вообще не любитель бриджа если честно. Если бы она на самом деле была г... как её высвечивают, я бы так и сказал Говорил и говорю, по мне она адско шумная, за это им жирный минус.

Добрый вечер всем, Я тут уже плакалась ,не зная какую резину выбрать,но поехала и купила то, на чём ездила последние лет 8))БРИДЖ липучку)....

И вам здравствуйте
Nissan GT-R 2012 модельного года мощностью 540 л.с. в стандартной комплектации без специальной подготовки на нешипованной зимней резине Bridgestone
http://www.zr.ru/content/news/528202-nissa...na_ldu_bajkala/
видео
http://www.youtube.com/watch?v=OLSaPsnGazI
У нокиан тоже есть свой рекорд на льду:
http://motor.ru/news/2013/03/14/speed/
Разница в длине трассы 8км и 12км шипы и нешипы. Машины обе в стоке.

Korsuk, а зря. Самая фишка в шиповке это шипы.

Сообщение отредактировал gosh - 11.10.2013, 1:12

[GARU1]

Хочу взять липу michelin x-ice 3
потом отпишусь

[AndreiM]

Кататься на шиповке. в которой вылетело половина шипов, извините конечно меня, но это полное жлобство и наплевательство на свою жизнь.

она ж не только шипами то цепляется, так большая часть страны ездит)))), по осторожней и всего то

[GARU1]

Кататься на шиповке. в которой вылетело половина шипов, извините конечно меня, но это полное жлобство и наплевательство на свою жизнь.

она ж не только шипами то цепляется, так большая часть страны ездит)))), по осторожней и всего то

все до первого раза, я один раз в поле вылетел на 3,5 оборота , ехал на говнорезине, дак теперь если придется буду каждый сезон менять
жизнь важнее чем 20-25 тысяч

Сообщение отредактировал GARU1 - 11.10.2013, 10:37

[AndreiM]

Кататься на шиповке. в которой вылетело половина шипов, извините конечно меня, но это полное жлобство и наплевательство на свою жизнь.

она ж не только шипами то цепляется, так большая часть страны ездит)))), по осторожней и всего то

все до первого раза, я один раз в поле вылетел на 3,5 оборота , ехал на говнорезине, дак теперь если придется буду каждый сезон менять
жизнь важнее чем 20-25 тысяч

Через крышу???

[GARU1]

да
боком на скорости 80-90

Сообщение отредактировал GARU1 - 11.10.2013, 11:27

[AndreiM]

))))я на ней остановился))) пришлось прямо ехать, шины были НИШП Ралли, не шипованные, на накатанном снегу просто никак не тормозили, вот на такой снег попал и всё, капец, а там разъезд впереди был, пришлось ехать прямо, при попытке повернуть, срыв всех 4 колёс и немного под градусом, в повёрнутом состоянии поехал в кювет)))ещё удачно, соскочив с дороги машина как ни странно поехала по снегу прямо, так и ехал, пока чего то под колесо не попалось и машина на бок легла, снегом её на крышу уложило, на ней и остановился)))

[Krusty]

Гыыыы... Растревожился улей Дабы заново не начинать, ещё раз коротко повторю своё личное мнение:
На шинах, как и на управляемости, мну заморочен давно и капитально. Зимой гоняю чеще, чем летом. Летом гоняю чаще в дождь, чем на сухом асфальте. Так компенсирую маломощьность Енота. Люблю проходить повороты в заносах. Для всего этого нужна понятная (прогнозируемая) и цепкая резина.
Если бы жил не в Москве, а в более заснеженных регионах, то только Хакка вплоть до 7 (на 8 пока сам не ездил - хотел было уже взять для личного опыта, но продавать полуторогодовалый КонтиАйсКонтакт не решился). Так-как езжу в основном по Москве, то поставил КонтиАйсКонтакт (он несколько уступает Хакке в зимних дисциплинах, но чуть лучше в городе на асфальте). Да, и только шипы! На новинках от Гиславеда и Пирелли сам не ездил, но Гиславед 100 вызывает интерес. Новинка от Гудьир лично меня не устраивает - склонна к боковым уводам. Если выясниться посредством сравнительных тестов, что новинка от Бриджа действительно так хороша, то для интереса возьму её (тем более если оставят низкую цену). Ибо 1000 раз писал, что не являюсь фанатом брендов и они для меня не мама, не жена, не дети, не родина Мне просто нужны лучшие, понятные и максимально безопасные шины.
Что ещё...? Бридж на данный момент со всеми своим известными моделями - посредственные шины (плавали - знаем). Кому не хочется в это верить - их право. Это же относится и к Йокогаме. И к Тойо.
Но лучше уж на них, чем вообще без зимней резины, или на какой китайской зимней и т.д.
Шипы в подавляющем большинстве случаев лучше и безопасней, чем нешипы. Основной минус шипов - более шумные. Ну тут кому что важней.
Мнения своего никому не навязываю.
Несколько дней не буду в клубе - погода-то вон какая стоит замечательная

[Krusty]

И ещё раз повторюсь для тех, кто не читает/не понимает моих постов:
Маркетинг есть везде. И в журналах, естественно, тоже. Но постоянно заниматься враками, продвигая за деньги хреновый продукт и гнобя хороший - долго не получится. Если гонимый производитель уверен в своей продукции, то он может устроить независимый сравнительный тест с теми же моделями и тогда всё встанет на свои места. Но этого нет. Следовательно сами представители шинного бизнеса всё прекрасно понимают. А залу отреагировать как-то надо, вот и начинается вой про продажность всех и вся. Который с радостью подхватывается фанатами. Но только это всё фигня на палочке. Те кто кричит про продажность - докажите это, приведите неоспаримые аргументы. А так, как разговор бабушек на лавочке получается.
Примерно такая же ситуация и с шинами сделанными у нас. Есть чем обосновать, что они реально хуже? Кто-то из тех кто про это постоянно говорит производил сравнительные тесты? В ЗР, насколко помню, был такой и результаты его особой разницы не выявили. Но тут же можно опять бездоказательно вопить про продажность. Про себя честно скажу: я бы тоже при выборе взял бы Хакку сделанную в Финляндии (таку ж мы воспитаны нашим производителем ), чисто для перестраховки. Но выбора нет. Поэтому взял Хакку Блю сделанную у нас. Я не знаю как ведёт себя чисто финская, но и от сделанной в России я реально в восторге - писал уже много раз: более понятно и хорошо себя ведущих шин на мокрой дороге у меня не было. И это дождливое лето и осень прекрасно это доказали. И это если сравнивать с великолепными КонтиПремиумКонтакт сделанными в Германии.
Что-то пойму я опять начал, хотя не собирался...

[zoon]

Да уж... Опять провоцируете?

[sega66]

Но постоянно заниматься враками, продвигая за деньги хреновый продукт и гнобя хороший - долго не получится.

Так ведь никто и не говорит что шины Нокиан хреновый продукт. Они по своему хороши, но не настолько чтобы стоить в 1,5-2 раза дороже японских конкурентов. Но постоянное зомбирование рекламой делает своё дело - реклама зимних шин Нокиан не размещается пока только на туалетной бумаге... И не говорите что это из-за признания её достоинств - это маркетинг, причём очень-очень затратный.

[Gosha13]

Вот чем больше вижу рекламу какого то товара, тем меньше у меня желания переплачивать за данную рекламу денег, ведь не будь ее, товар стоил бы гораздо дешевле :-)

[Ольна NN]

Читая тему, подумала, что было бы классно сделать замеры торможения на разных покрышках! И в одинаковых условиях!
Тогда бы мы познали истину
А именно, какие покрышки для енота полезнее

[AndreiM]

Читая тему, подумала, что было бы классно сделать замеры торможения на разных покрышках! И в одинаковых условиях!
Тогда бы мы познали истину
А именно, какие покрышки для енота полезнее

нюансов том очень много, короче, масло проверили, теперь остаются проверить шины))))создадим своё издание и как только завоюем признание пойдём тем же путём как и все))))

[DRON 33]

Читая тему, подумала, что было бы классно сделать замеры торможения на разных покрышках! И в одинаковых условиях!
Тогда бы мы познали истину
А именно, какие покрышки для енота полезнее

Дык ЗДЕСЬ разве не так ?

[AndreiM]

Вот чем больше вижу рекламу какого то товара, тем меньше у меня желания переплачивать за данную рекламу денег, ведь не будь ее, товар стоил бы гораздо дешевле :-)

очень сильно сомневаюсь

эмвэй не стоит дешевле чем раскрученные бренды, мало того, они его позиционируют как элитный, но если там всё так действительно хорошо, от чего этого нет хотя бы у четверти людей в ближайшем окружении???