Зимняя резина, Что ставим? Впечатления... Опции

[DRON 33]

А у меня вот такие шины : Dunlop Ice Touch , как в ТЕСТЕ

[zoon]

Уважаемый Krusty, всегда с интересом читаю все ваши посты .
Считаю вас авторитетом и высказывания ваши, надеюсь, воспринимаю адекватно.
Просто так бывает, что человек один раз "обжегшись на молоке, дует на воду".
И получается, что личный опыт (сын ошибок трудных), влияет на отношение человека к различным жизненным вопросам.
Возможно влияние это не всегда адекватно, поэтому не нужно принимать близко к сердцу различные мнения разных людей.
Надеюсь, что данный "диспут" не повлияет на наше дальнейшее, возможно не всегда конструктивное, доброжелательное общение.

[Krusty]

Да нормально всё
Уж кто-кто, но я прекрасно понимаю, как манипулируют сознанием теже маркетологи (ибо, скажем так, работа такая) И получается, что есть 3 варианта реакции на это:
1. Закрыться от всего. Но это, увы, не выход в современном мире.
2. Верить всему. Но это глупо.
3. Постараться научиться отделять зёрна от плевел.
Я за 3-ий вариант Поэтому, например, на том же оил клубе маркетинг на маркетинге, но это (при разумном подходе и определённых познаниях) не мешает использовать его как источник полезной информации. Так и в других вопросах

[AndreiM]

Ну славо богу договорились))))

[Krusty]

Дык это особенность нашего клуба Мы ж все здесь братья по оружию А тот кто девушки - сёстры При чём любимые

[sega66]

Пользовался летней резиной Nokian Hakka i3 - остался полностью ей доволен. Но! Её стоимость была на уровне и даже ниже чем стоимость конкурентов. Но то, что творится со стоимостью зимней резины данного бренда - это театр абсурда. Разница с тем же Бриджем почти двукратная... Зато реклама Нокиан на кажждом шагу, даже плюнуть некуда. Вот это засилье рекламы и является причиной такой разницы в цене, а покупатель платит за всё вдвойне. Тоже самое происходит и с топовыми смартфонами Гнусмас и Яблоко. При себестоимости 250$ их продают за 1000$ - остальное затраты на маркетинг и понты.

[AndreiM]

Пользовался летней резиной Nokian Hakka i3 - остался полностью ей доволен. Но! Её стоимость была на уровне и даже ниже чем стоимость конкурентов. Но то, что творится со стоимостью зимней резины данного бренда - это театр абсурда. Разница с тем же Бриджем почти двукратная... Зато реклама Нокиан на кажждом шагу, даже плюнуть некуда. Вот это засилье рекламы и является причиной такой разницы в цене, а покупатель платит за всё вдвойне. Тоже самое происходит и с топовыми смартфонами Гнусмас и Яблоко. При себестоимости 250$ их продают за 1000$ - остальное затраты на маркетинг и понты.

ну надо ж им оправдывать деньги, вложенные в технологию, они ж не просто так стараются круче всех быть, хотят больше зарабатывать, зная что создали не плохое детище, думают срубить на этом денег, но у нас народ не много по другому мыслит, не так все просто

[Krusty]

Угу. Ещё один пример для тех, кто никак не хочет/не может понять: Когда мы, скажем, покупаем Мерседес, мы платим только за понты и рекламу, или всё ж ещё за кое-что?

[AndreiM]

да))))мы ж еще платим за технологии, комфорт, ведь если думать мол за что я переплачиваю и зачем мне это то можно и на оде ездить))

[Krusty]

Угу. Плюс безопасность и т.д. и т.п.

[gosh]

К сожалению, довольно часто слышу что даже ярые поклонники мерседеса говорят что он давно уже не тот.
Друзья, мне кажется мы отвлекаемся от темы.
Михаил, я тоже за 3-й вариант именно по этому я начал так сказать эту дискуссию. Меня реально коробит от этих журналов, обычные автолюбители сталкиваясь с проблемой выбора покрышек на зиму доверяют безоговорочно им упуская самое главное. Если посмотреть на автореву в целом то они даже в обычных обзорах успевают вставить пару слов о "непригодности" чуть ли не всей линейки бриджа. Я не знаю с чем у них это связанно но факт на лицо. Даже с тестом ниссана гтр они прекрасно проехались на штатном бридже но записали шины в лузеры из-за шумности от жёстких боковин. Ну бред. Считаю что только независимая автопресса достойна уважения.

[AndreiM]

К сожалению, довольно часто слышу что даже ярые поклонники мерседеса говорят что он давно уже не тот.
Друзья, мне кажется мы отвлекаемся от темы.
Михаил, я тоже за 3-й вариант именно по этому я начал так сказать эту дискуссию. Меня реально коробит от этих журналов, обычные автолюбители сталкиваясь с проблемой выбора покрышек на зиму доверяют безоговорочно им упуская самое главное. Если посмотреть на автореву в целом то они даже в обычных обзорах успевают вставить пару слов о "непригодности" чуть ли не всей линейки бриджа. Я не знаю с чем у них это связанно но факт на лицо. Даже с тестом ниссана гтр они прекрасно проехались на штатном бридже но записали шины в лузеры из-за шумности от жёстких боковин. Ну бред. Считаю что только независимая автопресса достойна уважения.

это их мнение, не более, раньше их ругали за любовь к бмв, но как только бмв перестали быть такими, какими они полюбили бмв они перестали восторжено писать о бмв, но это не означает их продажность, это их предпочтение, личное, по крайней мере я так их понял, каждый по своему ко всему относится, если им не нравится бридж они ж этого не скрывают, но если у бридж есть хорошие показатели, то они ведь их не скрывают, если б была предвзятость, так уж по полной бы били

[Bob]

Угу.
Авторевью регулярно "мочит" Бридж и Йокогаму.



Хакка форева - Йока ацтой

Так было с Хаккой RSi i Yokohama iG20
Так же поступили с Yokohama C-drive
А на самом деле ни iG20 ни C-drive не "ацтой"
И это подтверждается личным опытом....
И опытом многих тех, кто живет рядом со мной и ездит по тем же дорогам.
Опыт правда не на полигоне, но тем не менее как говорится - нет основания не доверять

Так что доверяй, но проверяй

З.Ы цитата из АР

"в нашем тесте модель Yokohama C.drive переиграла по очкам Bridgestone — в основном за счет высоких сцепных свойств на мокром асфальте. В активе новых шин Yokohama минимальный тормозной путь и третье время по сумме новых и бэушных шин в секторе «мокрой» управляемости."

И тем не менее вывод - "ацтой", а она не только Бридж переиграла на мокром, но и Нокию, но про это молчек. Нокия - священная корова
А ведь 90% не смотрит таблицы, а просто читают выводы.

Сообщение отредактировал Bob - 10.10.2013, 20:44

[алексей 578]

Самая лучшая резина-это твоя. В смысле собственная .

Сообщение отредактировал алексей 578 - 10.10.2013, 20:29

[Bob]

Самая лучшая резина-это твоя. В смысле собственная .

Ну да, типа да
А как иначе жить с сознанием, что лоханулся

Хотя когда у меня была Йока iG50 (ноябрь, декабрь прошлого года) плевался, и расстался с ней без сожаления - не понравилась

[Edvig]

у мну такая http://www.youtube.com/watch?v=3rTW0F1WTck
хотя в вышеописанных тестах не участвует, то есть выкинуть что ли ее, полный ацтой? )))

[kartoshka]

Тоже такая была зиму покатался и скинул, не понравилась. IG 50 всмысле.

Сообщение отредактировал kartoshka - 10.10.2013, 20:56

[Korsuk]

К сожалению, довольно часто слышу что даже ярые поклонники мерседеса говорят что он давно уже не тот.
Друзья, мне кажется мы отвлекаемся от темы.
Михаил, я тоже за 3-й вариант именно по этому я начал так сказать эту дискуссию. Меня реально коробит от этих журналов, обычные автолюбители сталкиваясь с проблемой выбора покрышек на зиму доверяют безоговорочно им упуская самое главное. Если посмотреть на автореву в целом то они даже в обычных обзорах успевают вставить пару слов о "непригодности" чуть ли не всей линейки бриджа. Я не знаю с чем у них это связанно но факт на лицо. Даже с тестом ниссана гтр они прекрасно проехались на штатном бридже но записали шины в лузеры из-за шумности от жёстких боковин. Ну бред. Считаю что только независимая автопресса достойна уважения.

Отвлекаемся, ой отвлекаемся, но не кидайте в меня камни за этот пост...

Я лично не согласен и буду защищать Ар если позволите. Просто я сам лично покупаю этот журнал лет с 15, а до этого мой отец покупал. К слову у меня есть абсолютно все номера, включая еще газетные черно-белые номера.

И в вопросе выбора автомобиля этот журнал очень сильно повлиял на выбор Енота и всех других машин которые были\есть в моей семье. И всегда я получал именно то, о чем они писали.

Да и в вопросе выбора резины всегда руководствовался именно их тестами. Кстати, не так ведь важно кто победил в том или ином тесте, прочитав статью целиком, можно сделать выбор именно того продукта, который нужен. Вот например, в последнем тесте шипованных шин выйграли конти и нокиан, но мне больше подходит на мой взгляд гиславед нф 100, который явно дешевле первый двух и своим свойствам (лучшее поведение на асфальте, но чуть худшее на льду и снегу) мне подходят сильнее первых двух. Хотя сейчас на моем Еноте стоит именно ContiIceContact.

АР создавался как независимая газета, ну а реклама на страницах (которой кстати не так уж и много, по сравнению с другими изданиями), это непременный атрибут, надо же зарабатывать деньги, для проведения тех же тестов.

Кстати сегодня случайно был в одном из автомагазинов и пощупал Gislaved NF 100, на резине наклеечка и надписью Made in Germany. На боковине такая же надпись. Шипы хитрой формы, которых кстати не много. В общем хочу, хочу новый гиславед, но выкинуть контик даже без половины шипов пока жалко. Этой зимой буду выдергивать остальные. ))

P.S. Вообще очень приятно, что диалог тут не переходит в стадию срача, а заканчивается извинениями, даже при том, что никому извинятся не зачем. Так держать друзья! )

у мну такая http://www.youtube.com/watch?v=3rTW0F1WTck
хотя в вышеописанных тестах не участвует, то есть выкинуть что ли ее, полный ацтой? )))

Так вы же на ней ездите, скажите нам, как она.

[Василий]

Считаю что только независимая автопресса достойна уважения.

Таковой в природе не существует.
Мне кажется, что дискуссия "бридж vs нокья" непродуктивна по следующей причине: каждый оппонент по умолчанию подразумевает превосходство любимого бренда в рамках СВОИХ обстоятельств и предпочтений. Видимо, на самом деле разрыв по отдельным параметрам невелик, и у каждого соперника что-то получше и что-то похуже, чем у конкурента. Как следствие, в зависимости от конкретных условий эксплуатации и стиля езды, первенство переходит туда-сюда.
ИМХО, бридж в определенных моментах превосходит нокью, но по интегральному показателю нокья получше.

[AndreiM]

К сожалению, довольно часто слышу что даже ярые поклонники мерседеса говорят что он давно уже не тот.
Друзья, мне кажется мы отвлекаемся от темы.
Михаил, я тоже за 3-й вариант именно по этому я начал так сказать эту дискуссию. Меня реально коробит от этих журналов, обычные автолюбители сталкиваясь с проблемой выбора покрышек на зиму доверяют безоговорочно им упуская самое главное. Если посмотреть на автореву в целом то они даже в обычных обзорах успевают вставить пару слов о "непригодности" чуть ли не всей линейки бриджа. Я не знаю с чем у них это связанно но факт на лицо. Даже с тестом ниссана гтр они прекрасно проехались на штатном бридже но записали шины в лузеры из-за шумности от жёстких боковин. Ну бред. Считаю что только независимая автопресса достойна уважения.

Отвлекаемся, ой отвлекаемся, но не кидайте в меня камни за этот пост...

Я лично не согласен и буду защищать Ар если позволите. Просто я сам лично покупаю этот журнал лет с 15, а до этого мой отец покупал. К слову у меня есть абсолютно все номера, включая еще газетные черно-белые номера.

жаль не удалось их сохранить))))пришлось всё таки их отдать, выкинуть - рука не поднялась

И в вопросе выбора автомобиля этот журнал очень сильно повлиял на выбор Енота и всех других машин которые были\есть в моей семье. И всегда я получал именно то, о чем они писали.

Да и в вопросе выбора резины всегда руководствовался именно их тестами. Кстати, не так ведь важно кто победил в том или ином тесте, прочитав статью целиком, можно сделать выбор именно того продукта, который нужен. Вот например, в последнем тесте шипованных шин выйграли конти и нокиан, но мне больше подходит на мой взгляд гиславед нф 100, который явно дешевле первый двух и своим свойствам (лучшее поведение на асфальте, но чуть худшее на льду и снегу) мне подходят сильнее первых двух. Хотя сейчас на моем Еноте стоит именно ContiIceContact.

АР создавался как независимая газета, ну а реклама на страницах (которой кстати не так уж и много, по сравнению с другими изданиями), это непременный атрибут, надо же зарабатывать деньги, для проведения тех же тестов.

Кстати сегодня случайно был в одном из автомагазинов и пощупал Gislaved NF 100, на резине наклеечка и надписью Made in Germany. На боковине такая же надпись. Шипы хитрой формы, которых кстати не много. В общем хочу, хочу новый гиславед, но выкинуть контик даже без половины шипов пока жалко. Этой зимой буду выдергивать остальные. ))

P.S. Вообще очень приятно, что диалог тут не переходит в стадию срача, а заканчивается извинениями, даже при том, что никому извинятся не зачем. Так держать друзья! )

у мну такая http://www.youtube.com/watch?v=3rTW0F1WTck
хотя в вышеописанных тестах не участвует, то есть выкинуть что ли ее, полный ацтой? )))

Так вы же на ней ездите, скажите нам, как она.

не получилось сохранить газетный вариант, пришлось отдать, выкинуть рука не поднялась

Сообщение отредактировал AndreiM - 10.10.2013, 21:25