Зимняя резина, Что ставим? Впечатления... Опции

[BVM]

У меня тоже зима на реплике 15 так что Ольга ты не одна.

У меня такие, Китай за 2500р

Только 4 отверстия))

Сообщение отредактировал BVM - 2.10.2013, 19:53

[kartoshka]

У меня под микровский оригинал.

[jacksontown]

Кто-нибудь видел деформированную в результате межсезонного хранения резину?
Кто-нибудь видел состарившуюся в результате межсезонного хранения резину?
Я не видел

Я не говорю про складское хранение новой резины в течении 5 лет, после которого ее нужно продать как новую

Деформированную резину не видел - как-то нет желания поэкспериментировать. А вот резину, покрывшуюся мелкими трещинами за лето видел.

З.Ы. Снег у нас если есть, то обычно липкий. Как с ним дела обстоят на Урале, знаю прекрасно - 15 лет жил в Челябинске, а супруга в свердловской области родилась и выросла, в Новой Ляле

[mTower]

в Москве шиномонтаж от 1500 как минмум+очереди как только снег выпадает по несколько часов, так что кто как выходит из этой ситуации

А в Москве нельзя записаться на шиномонтажку по телефону? Я обычно звоню, записываюсь на свободное время и подъезжаю. Ожидание максимум 30 минут.

[kartoshka]

Можно

[Ланселот]

Ланселот, худший из способов хранения.

Мне уже стыдно, ребята..........

К ноябрю сменю колёса на зимние, а старую лысую летнюю резину переобую. Сейчас у меня неправильно хранится летняя, относительно новая резина. Зимняя на дисках в стопке.

Сообщение отредактировал Ланселот - 3.10.2013, 8:52

[Василий]

Кто-нибудь видел деформированную в результате межсезонного хранения резину?
Я не видел

Я видел.

[Ланселот]

И как она выглядела , Василий?
Свою сфоткаю.........когда переобувать буду

[Василий]

Выглядит как обычно, но бьет, потому что произошли необратимые изменения упругости силового каркаса в том месте, на котором шина простояла много недель. Другими словами, при неправильном хранении может сфомироваться -- и иногда возникает -- силовая неоднородность.

[Bob]

Кто-нибудь видел деформированную в результате межсезонного хранения резину?
Я не видел

Я видел.

Василий, ты не в счет
Ты слишком много видел...

Я все это к тому, что проблема не столь велика, как о ней говорят.
Нужно специально сильно постараться, что бы вызвать необратимые деформации.
По крайней мере и Хакка RSi и Йока IG30 при сезонной переобувке балансировалась нормально.
За другие не скажу.

Что касается "трещин".....
Мне кажется воздействие солнечной радиации, низких температур, химреагентов, ударов, вибраций, камней, бордюров и прочих прелестей в течении полугода и 10...20 т. км несоизмеримы по разрушающему воздействию с 6 месяцами спокойного лежания в темном гараже.

[Василий]

Конечно, риск повреждения шины вследствие неправильного хранения невелик, но он есть, и его несложно избежать, следуя простым правилам.
Ну, а балансировка бессильна устранить вибрацию, вызванную нарушением формы или/и силовой однородности каркаса шины.

[Krusty]

Увы, но и мну видел деформированные, бьющие шины А что касается цен в Москве на шиномонтажные услуги в сУрьёзных центрах (где больше шансов, что всё качественно сделают и меньше шансов, что поцарапают диски), то вот передомной чек из МВО за прошлый год - 2620р. (без мытья, ибо шины и диски привёз новые, но с установкой на машину). Буквально пару недель назад был в Вианоре (покупал новую Хакку Блю на смену насмерть пробитой) и независимо от того, что пишут на сайтах, за одно колесо сказали 550р (без снятия и установки на машину и без мойки). По дороге домой, интереса для, заглянул в ещё один центр - 600р. Тормознул около мобильного шиномонтажа (в Газели) - 250р. Но в своё время имел как личный опыт, так и наблюдал за работой таких точек (как и безымянных стационарных): когда не могут нормально отбалансировать, когда старые налепленные грузики отдирают отвёрткой, заодно оставляя здоровенные задиры на полке диска, когда по месту наклейки грузика проходятся шкуркой, чтобы лучше держалось, или наоборот лепят на грязноене необезжиренное место, когда на новый дорогой кованый диск молотком прифигачивают грузики на скобе вместо самоклеющихся, когда снимал оригинальную резину с оригинального литья в ноунеймовой точке, из 4 дисков конкретно поцарапали 2, а когда затягивают болты/гайки со всей дури, срывая резьбу (у знакомого был случай) и т.д.... Поэтому лично я только в фирменные точки и только под строгим личным контролем.

[gosh]

А подкину ка я то-же тест шиповки и нешиповки:
http://news.colesa.ru/news/20205.html
На мой взгляд он более/менее правдивый

[MAXIMDOSTALVSEX]

А подкину ка я то-же тест шиповки и нешиповки:
http://news.colesa.ru/news/20205.html
На мой взгляд он более/менее правдивый

Теперь ваще запутался что брать. хотел гудьер. Смотрел тесты ,типа ребята берите, будет как поезд по рельсам.

[AndreiM]

А какие тесты смотрел, посмотри в автореьюшке, у них хорошие тесты. И посмотри на Мишлен. ездил сам на мишлене - очень понравилась, плюс ко всему Миша как правило долго ходит, при прочих равных и даже при износе не сильно различается по свойствам от новых. а если не дорого. то Гиславед думаю самые оптимальные. Конти это дорогая и более технологичная версия тех же Гиславед, Гиславед в Континентале

и советую не принимакть в серьёз рассказы по поводу "как по рельсам", законы физики ни кто не отменял, политит так же, как и на других, может чуть, чуть по позже, разница в ньюансах. Миша как раз отличается тем, что поведение стабильное, если срывает, то прогназируемо, как бы предупреждая, что сейчас пойдёшь в свободный полёт, это важно при пользовании, как никак мы ж не гонщики

[MAXIMDOSTALVSEX]

Я что на самом деле думаю про все эти тесты. Тесты проходят на резине одного размера, а результаь пишут на весь размерный ряд,плюс машины в тестах ни ноты ,плюс водители не мы. и тд. и тп. Так что приходиться орентироваться на какие-то отзывы нотеистов.

А какие тесты смотрел, посмотри в автореьюшке, у них хорошие тесты. И посмотри на Мишлен. ездил сам на мишлене - очень понравилась, плюс ко всему Миша как правило долго ходит, при прочих равных и даже при износе не сильно различается по свойствам от новых. а если не дорого. то Гиславед думаю самые оптимальные. Конти это дорогая и более технологичная версия тех же Гиславед, Гиславед в Континентале

и советую не принимакть в серьёз рассказы по поводу "как по рельсам", законы физики ни кто не отменял, политит так же, как и на других, может чуть, чуть по позже, разница в ньюансах. Миша как раз отличается тем, что поведение стабильное, если срывает, то прогназируемо, как бы предупреждая, что сейчас пойдёшь в свободный полёт, это важно при пользовании, как никак мы ж не гонщики

А про какой мишлен вы говорити?

[AndreiM]

Х айс норд с шипами

[quote name='MAXIMDOSTALVSEX' date='4.10.2013, 9:51' post='329533']
Я что на самом деле думаю про все эти тесты. Тесты проходят на резине одного размера, а результаь пишут на весь размерный ряд,плюс машины в тестах ни ноты ,плюс водители не мы. и тд. и тп. Так что приходиться орентироваться на какие-то отзывы нотеистов.

Суть такая, что производитель все испытания проводит на 16 радиусе, так как он в европе и в мире в целом самый популярный, поэтому можно сильно не заморачиваться, результат должен быть примерно таким же

[MAXIMDOSTALVSEX]

спасибо

[AndreiM]

Я что на самом деле думаю про все эти тесты. Тесты проходят на резине одного размера, а результаь пишут на весь размерный ряд,плюс машины в тестах ни ноты ,плюс водители не мы. и тд. и тп. Так что приходиться орентироваться на какие-то отзывы нотеистов.

А какие тесты смотрел, посмотри в автореьюшке, у них хорошие тесты. И посмотри на Мишлен. ездил сам на мишлене - очень понравилась, плюс ко всему Миша как правило долго ходит, при прочих равных и даже при износе не сильно различается по свойствам от новых. а если не дорого. то Гиславед думаю самые оптимальные. Конти это дорогая и более технологичная версия тех же Гиславед, Гиславед в Континентале

и советую не принимакть в серьёз рассказы по поводу "как по рельсам", законы физики ни кто не отменял, политит так же, как и на других, может чуть, чуть по позже, разница в ньюансах. Миша как раз отличается тем, что поведение стабильное, если срывает, то прогназируемо, как бы предупреждая, что сейчас пойдёшь в свободный полёт, это важно при пользовании, как никак мы ж не гонщики

А про какой мишлен вы говорити?

в шинах лучше бы довериться тестам, там замеры и всё такое, человек не может замерить, у каждого своя точка зрения, мнение разве что интересно при обсуждении удовства пользования, в какой момент уходит в занос, как это происходит, вот тут да

Вот недавно пришёл человек и с пеной у рта доказывал, что его ваз 21011 со скорости 60 км в час остановился через 4 метра!!! мол тот, кто в его подругу впёр, ехал значительно больше 60 км в час, вот оно, мнение человека!!!

[gosh]

Теперь ваще запутался что брать. хотел гудьер.....

Ну так и возьмите Goodyear, не смотрите вы на отзывы и мнения журнальных экспертов, посмотрите на цифры даже в этом тесте. Вполне хорошие шины то.