После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[axelroses]

Бензин на Лукойле АИ-95 уже 43,04 р.

Был на прошлой неделе в Алтайском крае, там 95-ый на Роснефти был по 40,15 руб...

У нас в перми 95 - 42,95 руб., 95Э - 43.25 руб., 100 - 49,95 руб...

Для того, чтобы меряться ценами на бензин,
на этом форуме есть отдельная тема. ЗДЕСЬ.
Не захламляйте, пожалуйста, данную...

Тёзка, по трассе среднестатистическая "пузотёрка" никак не может быть комфортнее полноформатной машины с мощным тяговитым мотором, энергоёмкой подвеской и отличной шумоизоляцией. Тем более по российским дорогам, где попеременно то ремонт, то его ожидание.
Но, разумеется, чтобы это понять, нужно хотя бы раз это испытать, проехав по трассе хотя бы сутки-другие на "непузотёрке".
Вероятно, у тебя всё ещё впереди... "О, сколько нам открытий чУдных готовит..." ©.
И, желая тебе всего наилучшего (в том числе достатка), уверен, клУбням ещё предстоит услышать, как ты (истинный мужИк и хозяин своего мнения ) в очередной раз и это своё мнение прилюдно изменишь.

Сообщение отредактировал axelroses - 18.5.2018, 12:44

[vadyanoy]

Основная из этих причин - все должны видеть, что у тебя есть деньги. Поэтому БЧД обязательный атрибут этого.

А владельцы порше и прочих ферарей как считают?

[BENZINA]

axelroses жипы с высоким центром тяжести и кренами в поворотах комфортнее? Я по асфальту езжу и удобнее в легковушке. На жипе удобнее только по говнам.

[Alexey[Nara]]

Тёзка, по трассе среднестатистическая "пузотёрка" никак не может быть комфортнее полноформатной машины с мощным тяговитым мотором, энергоёмкой подвеской и отличной шумоизоляцией. Тем более по российским дорогам, где попеременно то ремонт, то его ожидание.
Но, разумеется, чтобы это понять, нужно хотя бы раз это испытать, проехав по трассе хотя бы сутки-другие на "непузотёрке".

Подписываюсь под каждым словом.
На санте 1500 км за один присест прошел на одном дыхании. Усталость конечно была, но не критичная. Большие колеса меньше передают вибраций и ударов на водителя и пассажиров, соответственно меньше усталости. Пробка в краснодарском крае из-за ремонта дороги - съехал в поле и по полевой дороге (это не нарушает ПДД) спокойно всю пробку проехал. На пузотерке туда бы не сунулся и потерял бы кучу времени и сил. 150-ти сильный дизель (у меня дорестайловая санта была) с крутящим моментом в 335 ньютонов позволяет себя абсолютно комфортно чувствовать на обгонах, но не хвататься за голову при виде чеков на заправках. Как разберусь с долгами за покупуку квартиры - обязательно куплю себе санту второго поколения, но уже рестайловую. Цепной дизель в 197 лошадей и 436 ньютонов, да с 6-ти ступенчатым автоматом - песня!

axelroses жипы с высоким центром тяжести и кренами в поворотах комфортнее? Я по асфальту езжу и удобнее в легковушке. На жипе удобнее только по говнам.

Комфортнее. Хотя бы тем, что тебя не сдувает с трассы воздушным потоком от встречной фуры.

[BENZINA]

Ничего там не сдувает. Сдувало енота тк он высокий.

[Rinat]

Ань я пересяду без проблем обратно в хэтч. Мне важен комфорт как я решил для себя а не клиренс и 4*4

Леша дружище ты не прав, когда еду на таксишных рио, солярисах, логанах, поло, то мне кажется, что у меня какой нибудь орган получет опущение от их зубодробильности . Мягкая подвеска не всегда крены, прадик прекрасно идет по трассе, как на круизном лайнере, очень мягко, никаких стыков асфальта, ям, никаких уличных шумов, мотор слышно только на обгонах. "Хэтч" это камера пыток после прадика.

[V_V]

Меня и на пузотерке не сдувало, более того она даже устойчивей за счет более низкого центра тяжести.
У владельцев феррарей и поршей (не кайен) зачастую есть в запасе БЧД для езды за городом.
А тут опять все в кучу на меня свалили, разговор то был про езду по городу на большом джипе. В случае единственной машины и необходимости это даже не обсуждается. Тоже самое и с паркетниками - они по сути размерами (длина и ширина) с легковушку, только выше.

[BENZINA]

Rinat Ты назвал все машины Б класса. Но Сиде все замечательно по трассе с многорычажкой сзади. А твои примеры с балкой.

Сообщение отредактировал BENZINA - 18.5.2018, 14:25

[Братец Лис]

Давайте накинем фекалий на вентилятор большие джипы с пневмой.... это сказка... ни кренов, ни расскачиваний, а попе-то как приятно....

[BENZINA]

Нее Лис не катит обслуживание космос и баллоны твои фуфло рвутся. Народ потом пружины вместо них ставит. И это в основном говнолендроверы.

Сообщение отредактировал BENZINA - 18.5.2018, 14:41

[V_V]

Обслуживание баллонов это что? Там разве что мойка желательна.

[BENZINA]

Ну не обслуживание а часто выходит из строя эта система.

Сообщение отредактировал BENZINA - 18.5.2018, 15:07

[Братец Лис]

Мы говорим о комфорте передвижения, а не о стоимости техобслуживания... на трамвае таким образом комфортнее всего, ремонтировать не надо, кренов нет, не сдувает при проезде фур..... и в 99% преимущество на дороге...

[V_V]

Не так часто она и выходит из строя кстати, 100 ходит без проблем, если головв есть на плечах. Если конечно скакать по говнам - у меня же джип - то да. После есзды по полям даже какой-нибудь рамный патрол надо обслуживать, если его не готовили к этому. Там будет и вода в агрегатах через сапуны, и в крестовинах валов и т.д.

[BENZINA]

Мы говорим о комфорте передвижения, а не о стоимости техобслуживания... на трамвае таким образом комфортнее всего, ремонтировать не надо, кренов нет, не сдувает при проезде фур..... и в 99% преимущество на дороге...

Едет только не до места и не останавливается по требованию И всякие больные ездят туберкулезники.

Сообщение отредактировал BENZINA - 18.5.2018, 16:05

[Братец Лис]

Опять ты не о том....

[BENZINA]

Я люблю только с семьей ездить

[V_V]

Да здесь давно уже споры ни о чем...
Пора уже выключить в головах термины маркетологов (а у нас это вообще благодатная тема - хоть к оке клей «кросс» и продажи попрут) и все встанет на места.
Все кто ныл об увеличении просвета (заехать на бордюр/поребрик), сидеть повыше, колеса покрасивей (чем больге - тем красивше же) и т.д.
Все нынешние кроссоверы - просто приподнятые универсалы хитов продаж (у нас конечно седаны в почете, но мы не главный рынок в мире), поэтому во всем мире они живут без всяких 4WD. Я сам пересадил пачку народа на базовые паркетники 2WD - люди благодарны, говорят так бы был очередной седан. И удивляются, как тебе такое в жизни в голову пришло

До этого, кстати, я пересадил этих же людей на хэтчи, купив ноут. А мне говорили, что я дурачок, там багажника нет. Потом попробовали, оценили трансформацию салона... И самое главное наличие в продаже большего выбора)

Сообщение отредактировал V_V - 18.5.2018, 16:57

[12vvv12]

Алексей, ну как продажа продвигается?
Много звонков?))

[Micdan]

Интересная коробочка , когда пытался идентифицировать по салону, знакомым показался только наболдажник на рычаге МКПП, и он точ в точ как у рено логан/ларгус, подумал что это творение рено для толерантного большинства европейцев

Так оно и есть.... Renault Twingo брат близнец этого Смарта, только гораздо дешевле.