После eNote - какое авто?, Архив 2009-2018 Опции

[Братец Лис]

Я купил 10-летку... моя не Джамшут....

[Ланселот]

Я купил 10-летку... моя не Джамшут....

Так, Миш, у тебя "руки" есть.... И ты любишь за машинами ухаживать. Я то - нет....

Сообщение отредактировал Ланселот - 4.9.2017, 9:44

[ANDREW1958]

Тогда, Ланси, копи деньги на ремонт и обслуживание новой Весты.

[Ланселот]

Спасибо, Андрюх, утешил......

[Братец Лис]

Можно у меня...

[V_V]

Андрей вроде и взрослый дядька, но в какой-то мере не далеко ушел от Алексея, которого постоянно троллит тут.
Одно и тоже по кругу.

[Ланселот]

Неее, просто у каждого свое представление о рациональности

[Timbu$]

Я бы не стал менять беспроблемного Енота 2010 года на это совсем не дешевое отечественное ведро с гайками 2017 года.

Веста детище того же концерна, что выродил когда-то енота. Рено-ниссан-автоваз.
Приглядитесь получше, агрегаты-то родные до боли. Например, волшебные задние барабаны,остальные тормоза, радиаторы, до недавнего времени МКПП и прочие мелочи.
Обертка другая и бренд более спорный по имиджу разве что.

[vova39]

Тогда, Ланси, копи деньги на ремонт и обслуживание новой Весты.

Первые три года об этом можно забыть, машина все-таки на гарантии.

Андрей вроде и взрослый дядька, но в какой-то мере не далеко ушел от Алексея, которого постоянно троллит тут.
Одно и тоже по кругу.

Я, вроде как не раз говорил, почему пошел на этот "безумный" шаг по замене авто. Потому что с большой долей вероятности смогу обслуживать кредит. Не было бы возможности - ездил бы на Ноуте дальше, но скорее всего поменял бы на б/у. Понятно, что покупка новой машины несоизмерима в финансовом плане с поддержкой старой "на плаву" - за те деньги, что мне придется доплатить за "счастье" обладания новым авто можно было еще два Ноута в очень приличном состоянии купить. Но устал я от машины, что-ли . По факту, ни на одной из своих машин более пяти лет не ездил - приедается.
PS По поводу одноразовости современных повозок. Как выше правильно заметили, а как разорвать этот круг? "Вечные" машины из 80-х, в основной своей массе на данный момент превратились в кучу металлолома или ушатаные в усмерть ржавые ведра на ходу, за редким исключением. Но садишься в это исключение и понимаешь, что кроме живого двигателя и кузова в машине более ничего нет, к чему привык. В лучшем случае утешением будет работающий кондиционер.

Веста детище того же концерна, что выродил когда-то енота. Рено-ниссан-автоваз.
Приглядитесь получше, агрегаты-то родные до боли. Например, волшебные задние барабаны,остальные тормоза, радиаторы, до недавнего времени МКПП и прочие мелочи.
Обертка другая и бренд более спорный по имиджу разве что.

Верно, тоже хотел об этом написать, что истинно ВАЗовского в Весте не так и много. Рено-Ниссан там рулит.

[Ланселот]

Но пишут, что 70 % комплектующих - Российские.
Кого то это печалит?
Меня радует

[V_V]

Перефразируя небезизвестного персонажа широко известного мультфима про обитателей пригорода Ленинграда: это я почему считаю нецелесообразным менять машину - потому что денег у меня на это нет.

[Timbu$]

Но пишут, что 70 % комплектующих - Российские.

Там не по стоимости ли комплектующих расчет+учет затрат на сборку?

[vova39]

В Каптюре тоже уровень локализации очень велик. Если не сказать, что поболе будет. Но от того что у нас собрали двигатель HR16DE - он вдруг не становиться нашим до мозга костей, все равно он Ниссановский. И так много чего. Кузова - те да, наши от проката до готового изделия. Но тут тоже обман легкий имеется - варятся и красятся они на супер современных, полностью автоматизированных линиях, поставленных Рено. То есть вроде и наши, но и не совсем...

[Ланселот]

Да не суть..... Хорошо что наши люди зарплату за эти детали получают...
И, мне кажется, что заколдованное место постепенно расколдоввывается....

[V_V]

Если забивать русские гвозди в русские доски импортным молотком, сделанная полка не станет импортной. Даже чуть-чуть.

[vova39]

Так-то оно так с одной стороны, но если русского молотка хорошего нет - только кувалда, то как полку собрать-то? Поэтому утверждение по меньшей мере спорно.

[Ланселот]

Вован-

[V_V]

То есть, если на дедушкину копейку лохматого года на шиномонтаже прикрутят колеса импортным гайковертом, то она станет немножко иномаркой?)))

[Timbu$]

Если прикрутят не античную резину, а модные покрышки современные, то немного таки да.

[Алексей Коняев]

Посыл коммента Владимира понятен.
Ваще, главное кто патент получил, из какого государства, кто взял на себя ответственность.А к какой отчизне он относится (зарегистрирован), той отчизной и нарекаться будет автомобиль.

Сообщение отредактировал Алексей Коняев - 4.9.2017, 12:26