Подогрев руля, Доработка руля с целью его обогрева в холодное время года Опции

[Василий]

В принципе мне даже не нужна сама улитка .заряжать телефон буду с самой кнопки бибики.

Андрей, не тупи, не взрывай людям мозг.
Управляющая обмотка реле клаксона коммутируется по массе. Этой самой "кнопкой бибики"...

[jacksontown]

Сложились звёзды так, что достался мне руль с BMW максимальной комплектации.

Алексей, ставь весь руль - почти Бэха получится.

[andrei69]

Управляющая обмотка реле клаксона коммутируется по массе. Этой самой "кнопкой бибики"...

Если предположить, ну, чисто теоретически, что не будет свободного контакта на моей улитке, то питание можно взять с самой кнопки бибики.
В нашем случае без разницы, как управляется питание на кнопку по массе или по плюсу. В любом случае на кнопке есть питание.
А чтобы бибика не бибикала в момент зарядки попробовать подключить галогенку от домашних светильников параллельно катушке реле бибики. Зарядка не будет идти только при нажатии на бибику.
Думаю, что этот вариант зарядки телефонов подойдет для тех, кто использовал резерв улитки для подогрева руля и захочет еще зарядку для телефона примастрячить.

[worm1985]

ржал вчера в голос...цеплять зарядку телефона на подрулевую улитку....это что-то из разряда фентези.
сразу в голову пришла избитая фраза - мусье знает толк в извращениях....

[andrei69]

Для меня например зарядка будет важнее, чем подогрев руля.
А если свободных контактов на улитке хватит, то и аукс туда запустить можно.
Только боюсь, помехи будут помеховать от невозможности экранировки улитки.
Буду заниматься этим, если изготовлю крепление для телефона с автоматическим подключением зарядки и аукса при установке телефона.

На еноте крепление на руль не привлекает чисто из-за нецентрального расположения приборки.
Только крепить телефон я буду не в верхнюю, а в нижнюю часть руля. Телефон просто будет входить в салазки и вставляться в разъем аукса.
Для зарядки Самсунга рядом с разъемом аукса будет металлический контакт. Плюс питания на него будет идти с пружинки на креплении для телефона.
И одним движением руки телефон будет сниматься с подставки у лобовухи и вставляться в подставку на руле.
Только это уже другая тема.
А здесь давайте говорить о подогреве руля...

[Timbu$]

Уважаемый рационализатор!
Есть же тема про улитку, там все расписано, что снимать, сколько пинов и прочее.
Очень кстати хз как тонкие дорожки провода выдержат достаточно могучий для них ток подзарядки телефона и тем более ток подогрева.

[Haasson]

В этой теме человек выкладывал результаты экспериментов, дорожка держит 0.8-1А.
Могу подтвердить эту информацию. Когда делал себе подогрев вскрывал улитку и тестировал длительной нагрузкой 3 Ампера по трём дорожкам. Сколько-нибудь заметного нагрева не происходило.

[andrei69]

При сверх низких температурах благодаря подогреву улитки током подогрева руля , будет меньшая вероятность повреждения улитки ( наверное).

[DVN]

А сразу вывести зарядку и звук на подставку возле лобовухи, не?
Хотя тащить звук через скользящие контакты поприблудистей будет.

[andrei69]

На форуме не очень удобно тыкать пальцем , когда телефон около лобовухи.
А самое удобное место в этом плане это нижняя часть руля.(Может почаще буду на форуме появляться).
А чтобы помехи не помеховали сделаю усилитель сразу после штекера аукс на телефоне.
Это в дополнение уничтожении помех добавит громкости.
( или на магнитоле вход мало чувствительный или сигнал с самсунга идет слабый, почти всегда громкость стоит на пределе.)

Сообщение отредактировал andrei69 - 6.10.2017, 11:40

[Василий]

питание можно взять с самой кнопки бибики. В нашем случае без разницы ка управляется питание на кнопку по массе или по плюсу. В любом случае на кнопке есть питание.

На кнопке нет никакого питания в смысле питающего напряжения. Там есть только потенциал через сопротивление обмотки.
Прошу прощения у форумчан, но персонально для Великого Изобретателя озвучу тривиальнейшие вещи: на одном конце управляющей обмотки реле клаксона постоянный плюс, а другой конец подсоединен к кнопке на руле, при нажатии которой обмотка подключается к массе. Если к проводнику, который между обмоткой и кнопкой, подключить любой энергопотребитель с мощностью, бОльшей мощности потребления обмотки реле, -- например, телефон, то он работать не будет. Подробности об образовавшихся в такой ситуации делителе напряжения и ограничителе тока приводить, похоже, бессмысленно.
Потому что для буйных рационализаторов закон Ома все равно не существует...

Сообщение отредактировал Василий - 6.10.2017, 15:31

[andrei69]

А если внимательно прочитать ЭТО сообщение и сделать так, то телефон заряжаться должен.
Единственное, что не проверено, так это как возрастет нагрузка на кнопку бибики.
Ведь ей, кроме включения реле, ещё придется зажигать галогенку! А это уже другая нагрузка.
И к выходу наушников в этом случае нельзя будет подключать вход аукс магнитолы.
Не уверен, что так уже кто-нибудь пробовал делать. Но может стоит попробовать?

[Василий]

[andrei69]

Я так понимаю, что зарядку телефона от кнопки клаксона мне придется испытывать на своем автомобиле.
И сразу вопрос где лучше разместить зарядник для телефона.
Ведь зарядник будет находиться уже на баранке.

[Timbu$]

Прошу прощения у форумчан, но персонально для Великого Изобретателя озвучу тривиальнейшие вещи...

Не нужно, цирковая программа должна быть долгой
Сейчас он полезет в руль, крышку подушки ждет саморезная экзекуция, гвоздем программы может быть знаменитый Удар Тайсона от сработавшей подушки.
Не надо озвучивать, запасаемся попкорном.

[andrei69]

Кстати о теме.
Тема подогрева руля и зарядки от клаксона тесно пересекается, так как в обоих случаях питание идет от улитки.
А посему хочу предупредить форумчан чтоб не пытались делать обогрев руля от бибики.
Работать не будет .Вернее будет работать только бибика .Причем постоянно и не выключаясь.
Ток зарядки телефона на порядок меньше тока обогрева руля.

[Gri]

Реальная тема обогрева руля превращается в очередную замусоренную бредовыми идеями и рассуждениями.
И вроде взрослый уже, если в подписи правда написана, а ведь не понимает даже когда ему в открытую говорят о бреде!

[andrei69]

Физику не нужно было в школе пропускать.
Я специально потом в ваше сообщение вставлю видюшку, как у меня от кнопки клаксона будет телефон заряжаться. А когда буду нажимать на сигнал, зарядка будет прекращаться и будет звучать сигнал.
Только это другая тема и ссылочку на неё я уже давал. А посему если хотите поговорить о зарядке от бибики, то прошу... Не будем засорять тему обогрева руля. Ребята давайте жить дружно.
Мой вариант решения проблемы.
Просто берем нихромовую проволоку и делаем один оборот с внешней стороны рулевого колеса и заводим его на нашу улитку. И просто сверху одеваем кожаный чехол для руля.
А провода улитки подключаем к водительской попогрейке, потому что руль, что попогрейка необходимы только на начальном этапе, пока в салоне холодно. Затем попогрейка и нагрев руля будут уже без надобности.

[axelroses]

У меня куча нагревательной ленты валяется, если еще актуально - пиши, продам почём брал, на своих навариваться не буду. Датчики в любом магазине электроники есть. Медные полоски тоже у меня есть, пришлось купить целых полквадрата медного проката.

Сложились звёзды так, что достался мне руль с BMW максимальной комплектации.

Алексей, ставь весь руль - почти Бэха получится.

Он мне без подушки безопасности достался, да и по посадочным размерам на вал еНота этот руль не подходит. Этот спорт-руль с BMW серии F(01...30) с трапецевидной накладкой подушки безопасности и садится на цилиндр рулевого вала со шлицами, а у руля еНота - посадка на плоскость конусной образующей вала со шлицами (потому-то так непросто бывает его снять), к тому же меньшего размера. Так что не вариант, Женя.
Кстати, выдалось вчера чуть времени... Разобрал полностью бЭшкин руль. Вынял из него элемент нагревательный в виде множественных извилистых рядов золотистой тонкой плетёной проволоки, закреплённой на нетканой подложке и прикрытой тонким-тонким слоем мягкого вспененного полиэтилена серого цвета. Примерил снаружи на руль еНота - по размеру отлично и по форме хорошо подходит!
Внутри подложки установлен термодатчик, провода от подогрева и датчика уходят в какой-то электронный блок управления 61319218380, а затем уж идут в улитку. Придётся искать где-то схему проводки BMW, смотреть, что это за блок у них в руле стоит, и можно/нужно ли будет использовать его для еНота. Может, кто подскажет, где эти схемы скачать?
В общем, буду продолжать процесс интеграции в руль еНота того, что есть по мере появления свободного времени. Спасибо, Haasson, за предложение. Пока не нужно.

[jacksontown]

по посадочным размерам на вал еНота этот руль не подходит.

Ну, дык во всех сборных модельках была фраза про "доработать напильником".
А серьезно - если получится, будет здОрово.