Как закрыть машину при работающем двигателе? Опции

[Bob]

У меня безключевой доступ .
Надо попробовать с одним ключом.

Сообщение отредактировал Bob - 9.2.2017, 20:32

[jacksontown]

Дык и комплектация с годом другие

[andrei69]

Проблема решилась очень просто. Спасибо всем кто откликнулся.
Запрограммировал ключ на двойное нажатие кнопок. При первом нажатии открывается только водительская дверь. В замок зажигания вставляю заготовку без чипа , с прислоненным штатным ключом. Завожу машину и закрываю водительскую дверь штатным ключом через замочную скважину.
Только этот способ является временным до установки сиги с автозапуском, т.к. существует опасность бесконтрольной работы двигателя. ( если загорится неисправность по давлению масла или по превышение температуры двигателя то двигатель сам не заглохнет).

[BVM]

т.к. существует опасность бесконтрольной работы двигателя

Ну и тупо отверткой дверь откроют, машина уже заведена, можно ехать.

[andrei69]

т.к. существует опасность бесконтрольной работы двигателя

Ну и тупо отверткой дверь откроют, машина уже заведена, можно ехать.

Поэтому гуляю с собакой вокруг машины.

[Gosha13]

В замок зажигания вставляю заготовку без чипа ,

С бесключевым доступом, не надо ни чего вставлять в замок зажигания

[Bob]

Попробовал сегодня как оно с безключевым доступом....
Открыл окно, вышел, захлопнул дверь, через окошко нажал кнопку блокировки.
Я снаружи, двери закрыты, движка работает. Красота.
Смотрим дальше.
С кнопки на ключе машинка не открывается.
Обнажаю жало ключа
Ключ в личинку замка входит, но не поворачивается. Совсем. Ни на долю градуса.
Открыл двери изнутри. Эксперимент прекращен.
Машина куплена у оффдилера новой. Замок зажигания ключем поворачивается. Двери ключем открывать не пробовал кажется ни разу.
Вот теперь думаю - че за фигня.


Бог уберег от опрометчивого подъема стекла.

Сообщение отредактировал Bob - 12.2.2017, 16:29

[Oleg65]

Влага+мороз. Вот ключик и не проворачивается. Попробуйте побрызгать в личинку размораживателем или отогреть машинку на тёплой стоянке (гараже) и повторить эксперимент.

[Marozoff]

Вот теперь думаю - че за фигня.


Бог уберег от опрометчивого подъема стекла.

имхо нужно повторить эксперимент таки закрыв стекло, посадив в енота помощника, который откроет машину изнутри "если чё" - 1 если машину закрыть изнутри кнопкой (с закрытыми стёклами) то снаружи с кнопки двери/кнопки ключа она открывается (проверено не раз). 2 машину нельзя закрыть с кнопки двери/ключа с открытым стеклом - м.б. тут какое противоречие для "мозгов авто" и поэтому она не открывается кнопкой/жалом с открытым стеклом?

[Bob]

Жалом она не открывается даже будучи заглушенной и закрытой с кнопки на ключе.
Это у меня сейчас.

Сообщение отредактировал Bob - 12.2.2017, 17:49

[Marozoff]

вот "прям щаз" не знаю открывается у меня, аль нет, но открывать жалом пробовал - работало, а прошлой зимой тоже не открылось - примёрзло скорее всего... а собственно зачем именно жалом? - кнопки двери/ключа чем не устраивают?

[Bob]

Кнопки меня устраивают, но не открывают.

Завтра посажу кого в машину и попробую при закрытых окнах.

[BVM]

Попробовал сегодня как оно с безключевым доступом....
Открыл окно, вышел, захлопнул дверь, через окошко нажал кнопку блокировки.
Я снаружи, двери закрыты, движка работает. Красота.
Смотрим дальше.
С кнопки на ключе машинка не открывается.
Обнажаю жало ключа
Ключ в личинку замка входит, но не поворачивается. Совсем. Ни на долю градуса.
Открыл двери изнутри. Эксперимент прекращен.

Что и следовало ожидать. Штатный режим, у меня также, и у всех с бесключевым доступом также. Было бы иначе не было бы темы (и не одной) как закрыть (открыть) заведенную машину в штатном режиме.
Такой уж алгоритм автопроизводителя , предостерегшего себя от лишних судов.

[andrei69]

Это все понятно что кнопки на брелке не работают при заведеном движке.Но тему нужно как то закрыть.
Какой проводок то нужно откусить или наоборот закоротить чтобы все работало. Ведь по любому он есть.

[Василий]

Это вряд ли. BCM, который управляет замками дверей, общается с блоком "интеллектуальный ключ" исключительно по CAN. И сигнал оборотов мотора получает от ECM тоже так же.

[Marozoff]

Кнопки меня устраивают, но не открывают.

Завтра посажу...

то, что с открытым стеклом не открывает я понял. я про закрытое стекло говорил...

Что и следовало ожидать. Штатный режим...

тут не в штатном режиме проблема - почитайте внимательно описание эксперимента - имхо если таки закрыть стекло, то должно прокатить.

[Bob]

Попробовал сегодня как оно с безключевым доступом....
Открыл окно, вышел, захлопнул дверь, через окошко нажал кнопку блокировки.
Я снаружи, двери закрыты, движка работает. Красота.
Смотрим дальше.
С кнопки на ключе машинка не открывается.
Обнажаю жало ключа
Ключ в личинку замка входит, но не поворачивается. Совсем. Ни на долю градуса.
Открыл двери изнутри. Эксперимент прекращен.

Значится так:
У меня просто замерзла личинка замка.
Все работает.
Закрыл через открытое окно кнопкой ЦЗ
Открывается ключом в любой ситуации. независимо опущено стекло или нет.
Ключом при работающем моторе не закрывается.
С пульта при работающем моторе не открывается и не закрывается.

И таки подымать стекло при работающем моторе не рискнул...

[Ordinary]

При работающем моторе закрываю очень просто. Сделал себе отдельный ключ без чипа. Открываю машину. Сажусь, завожу и закрываю двери кнопкой в салоне. Далее выхожу из машины и закрываю водительскую дверь этим простым ключиком, чтоб жало не доставать из ключа. Все. машина работает, двери закрыты. Никакой дополнительной сигнализации у меня нет.

[BVM]

Ключом при работающем моторе не закрывается.
С пульта при работающем моторе не открывается и не закрывается.

ну так все и есть у меню, осталось выяснить:

если таки закрыть стекло, то должно прокатить.

Для страховки может пассажирское приоткрыть. Неужели там концевики в механизме стеклоподъемников.

Сажусь, завожу и закрываю двери кнопкой в салоне. Далее выхожу из машины

Если закрытые двери открывать, то все откроются ведь.

Все. машина работает, двери закрыты.

Ключ с чипом где, в кармане снаружи машины? У тебя ж крутилка.

[Timbu$]

Осилил тему, грэйт лол.
Какие-то герконы, вторые ключи, и прочий изврат, кстати, достаточно дорогой.
Человеческая цивилизация придумала брелки с обратной связью и сигналки с автозапуском (или даже без него)
Даже инсталлированный в личный енот древний как мамонтовы каки и при покупке дешманский старлайн А8 позволяет, изящно зажав кнопку брелка №1, запереть машину с работающим мотором и ключом в замке (но зачем?!).
На второй не буду говорить какой машине в семье еще более древний (и дешевый) старлайн А6 без автозапуска, и то же самое можно легко сделать.
Цена вопроса уж шибко меньше,чем за второй (третий, четвертый) ключ.

Просто мысли вслух, но зачем изобретать велосипед ,когда все уже изобретено и сделано?
З.Ы.: здравая мысль была еще в сообщении #37.