ПОСЛЕ ДТП Опции

[werefish]

чтото круто.. в смысле капота. если только в твердый неподвижный предмет. или под грузовик въехал?

я на 40-60 где-то. на таз поохотился.
повреждения - бампер и вся его требуха, капот, два радиатора и фары. (90 тыр у официалов с оригинальными запчастями и покраской).. остальное в порядке. и подушки не сработали. и черная хрень под бампером уцелела.

[werefish]

Ключиком открывается и закрывается только водительская дверЬ!!!
Все остальные открыты и багажник! Это для тех случаев, когда надо открыть машину с севшим акумом, но как ее закрыть ?
Эксперимент сегодня и вчера не привел к успеху. Изнутри блокируются все двери - снаружи ключем только водительская... Вот такой вот нот...

в торцах дверей, кроме водительской - черные заглушки. если их сковырнуть, под ними - тяги блокировки. можно отверткой переключить в режим "заблокировано".. но навык нужен.

[Братец Лис]

Если расширенно смотреть - то бампер, черная хрень под ним, усилитель бампера (аллюминиевая балка), передняя рамка (телевизор) радиатор охлаждения, судя по всему радиатор кондера, обе фары + противотуманки, капот, чуть подогнулся верхний уголочек правого крыла (само оно ушло назад), воздухозаборник. Это из того что вдно. остальное покажет вскрытие.

[werefish]

аналогично!!!
кроме воздухозаборника и черной хрени.. и противотуманок не было, от рождения.. а на фарах - только по одному кронштейну отломалось. остальное, в порядке было.

[Братец Лис]

Аналогично, тока кронштейны оборвало, а фары светят...

[werefish]

посмотрел в другой теме.. соболезы, Братец Лис!

удар в бок движущейся машине - хуже некуда. я на лобовой таран пошел - фары и радиаторы восстановить можно было, но официалам это запрещено. под замену.

[Shaft]

странная история конечно и странные повреждения убившие Енота в хлам.
может он уже продавался битый, как я понял Енот был куплен в кредит, значит взят из салона. может в салоне он уже такой битый/рихтованный стоял, и официалы это знают и оттого так загнули цену, дабы выкрутиться.

довелось нам с Енотом на 150-ти словить корд на трассе (наварка на лысую резину), надо сказать Енот достойно выстоял.

из повреждений - бампер, наконечник на бачок омывателя, пластмассовый фартук внутри бампера снизу, направляющая воздушного потока, подкрылок, лампочка ПТФ, окантовка ПТФ.

ну и вроде все. давно это было уж и позабыл.

ремонт кстати -- запчасти + работа + покраска/установка бампера обошлось все вместе в 1000 уев. Каско рулит.

Сообщение отредактировал S_h_a_f_t - 30.12.2008, 18:58

[Trip]

Svevik

Итак, господа... Никогда в жизни я не куплю больше Ниссан... И тем более в кредит и тем более не буду страховать его в ренессансе... Надо покупать Волгу и варить на нее бронелисты, чтобы камазы резать пополам....



Svevik

Итак, господа... Никогда в жизни я не куплю больше Ниссан... И тем более в кредит и тем более не буду страховать его в ренессансе... Надо покупать Волгу и варить на нее бронелисты, чтобы камазы резать пополам....
--------------

Если я правильно понял, машина была застрахована. Что же сказали страховщики?

[Svevik]

если подушки не сработали - официальных повреждений тыщь на сто.
а на скорости 10-20 только бампер.. если оригинальный стоял.

машину с рук брали? может там изначально всё покореженное было.. оттого и авария... и повреждения такие смертельные.

Машина новая из салона

[Svevik]

Страховщики сказали что машина "под списание"...
Круто - 10-20 км ч... 9-ка и машина вхлам... )) Как презерватив - только на один раз

Сообщение отредактировал Svevik - 31.12.2008, 3:51

[SASH]

Просто нет слов
Что-то мне страшно становится ездить на ноуте.......

[Братец Лис]

Вот на китайцах действительно страшно ездить.... А жизнь вообще страшная штука.

[alexandei]

На ноте ездить безопасно. Морда складывается легко, чтобы в салон передавать минимум нагрузки.

[Svevik]

На ноте ездить безопасно. Морда складывается легко, чтобы в салон передавать минимум нагрузки.

Нагрузка? Подушки не раскрылись! ))Это же не встреча на трассе на бешеных скоростях,когда действительно авто не восстанавливается !!!Какая там нагрузка. Подушки на Volvo взрываются, если бампер уходит. Видела такую аварию у знакомых... Даже фары целые - подушки кожу всю разорвали....А здесь...

Ну нафиг такие машины... Я не жена олигарха, чтобы после каждого урода на 9-ке машину новую брать. Ниссан - абсолютно ремонтонепригоден.
И расположение АККП тоже не порадует,исли пнуть в бампер посильнее-автомат пойдет под замену,это 160тыс в Автопродиксе(в Москве 85тыс).А здесь направление из страховой

На фото машина уже после осмотрав "мастеров" - фары сняты, но они целые!, маслянный радиатор тоже снят с креплений. Передняя балка осоединена от лонжеронов. Колеса не заблокированы - капот вааще целый. Вот с такими повреждениями машина идет под списание... Либо собственный ремонт за 470 тыс рублей.... Учтите что Ниссан c 1.6 - 450 тыс рублей )))

По бамперу, который даже не раскололся, видны точки соприкоснования с 9-кой....

Сообщение отредактировал Svevik - 31.12.2008, 13:26

[holod]

Ниссан дейсвительно слабоват на передок,да и удар ,как я понял был не прямой,а боковой. У вас два выхода - либо провести независимую экспертизу,я думаю ,что сумма там будет гораздо ниже - если все так,то подавайте в суд на страховую за превышение тарифов на ремонт. Страховщики и диллеры повязаны и кому то ваша машина понравилась... Второй вариант - получить страховку и оставить машину (сумма будет не вся,но на ремонт в среднем сервисе наверняка хватит),а дальше уже думать - либо оставить машину,либо продать...

[alexandei]

По оценке ремонта - вас обманывают. Эта схема страховых махинаций хорошо известна.

[Svevik]

Ниссан дейсвительно слабоват на передок,да и удар ,как я понял был не прямой,а боковой. У вас два выхода - либо провести независимую экспертизу,я думаю ,что сумма там будет гораздо ниже - если все так,то подавайте в суд на страховую за превышение тарифов на ремонт. Страховщики и диллеры повязаны и кому то ваша машина понравилась... Второй вариант - получить страховку и оставить машину (сумма будет не вся,но на ремонт в среднем сервисе наверняка хватит),а дальше уже думать - либо оставить машину,либо продать...

Как бороться с этими официальными сервисами? Куда обратиться? Сумма в 470 тысяч - просто нереальная... За такие деньги можно Нот 1.6 на механике купить.
А то что Нот слабоват объяснили в сервисе другом тем, что они делают специально для тестов машину. Взяли с конвеера - разбили - 5 звезд.... Но тест всего 60 км/ч в деформируемый барьер. А как будет машина вести себя на скоростях до 60 и выше 60... Никто не знает... Получается, что на 60 - она спасет всех, хотя сложится вообще дугой... Что же будет на 120? - стандартной скорости лобовух на трассе.... 120 в бетон ? Кто-нить уже бил Нот ? Сомневаюсь, что такие тесты есть....

В общем я стала жертвой обмана грамотного маркетинга Ниссана... Если б знать заранее что придется со всей этой лажей столкнуться - купила бы 3-х летний Golf из Финляндии...

Сообщение отредактировал Svevik - 31.12.2008, 16:29

[alexandei]

Позитивный вывод - не надо бить енота.

[holod]

На 120 я думаю вас и Гольф не спасет,да и повреждения будут очень серьезные,во вторых боковые удары по своему определению отражаются на машине намного серьезнее,а в третьих - Нот это дешевая машина по определению и стоить она должна значительно дешевле. Все кузовное железо,стекла ,фары - должны стоить намного дешевле,чем их продают диллеры,да и работу офицалы свою оценивают нихило - отсюда и цена такая на восстановление. В любом нормальном сервисе машину можно починить вдвое дешевле ,а то и больше. У вас самый настоящий развод...

[Братец Лис]

Я свои повреждения оцениваю порядка 120тыров, вместе с работой.