Нет указателя температуры двигателя, Дискуссия на тему его актуальности в Note Опции

[fival]

Может это постсовавтопромовский синдром? Но, во время многолетней эксплуатации ВАЗов и ИЖей не однократно показания вольтметра и термометра позволяли вовремя принять меры по устранению возникшей неисправности, не дожидаясь когда наступит полный БАМС
Когда пересел на Фьюжика и не обнаружил на приборной доске напряжометра, испытал лёгкий дискомфорт. Ну а Нотка меня совсем добила, у неё нет и температурометра Правда, тьфутриразачерезлевоеплечо, ни та ни другая машинка меня пока не подводили, но лёгкий дискомфорт от отсутствия вышеозначенных приборов присутствует.

[oleg_e]

Любая техника ломается. Если кому-то не нужно об этом знать, это дело его. Мне нужно, поэтому купил и поставил мультик.
Если уж про технику... Вольво кажется сделал авто для женщин, так у него и капота нет, только отверстие для залива омывайки. Мне такое не нужно, а кому-то в самый раз.

[fival]

... купил и поставил мультик.

А мультик это что? И как его поставил? При средней криворукости смогу сам поставить?

[Tundra]

А мультик это что? И как его поставил? При средней криворукости смогу сам поставить?

Это маршрутный компьютер Multitronics. Подключение элементарное. Необходимо подключить к диагностическому разъёму (слева внизу у рулевой колонки) и всё. Думаю с этим справится любой .
Если есть вопросы, то читаем ТУТ.

[Вовка Вовкин]

На форуме http://nissan-note.info такая проблема поднималось, оказалось просто лампочка в панели приборов отсутствовала (индикатор холодного двигателя есть, а лампочки в нем нет)

[Братец Лис]

А если внимательно почитать - то тут есть целая тема с картинками куда именно и как эту "лампочку" ставить

[Alyona_15]

Все-таки датчик температуры двигателя - вещь нужная! У меня постоянно какя-то непонятная паника, что перегревается мой Note... Откуда это у меня? Может потому, что первая в жизни машинка попалась с неработающим вентилятором...и были мелкие проблемы... А так бы ехала, видела нормальную температуру движка - и спокойнее было б.....

[mqq7]

меня тоже напрягало отсутствие датчика, но что то городить типа указателя охл жидкости от ВАЗа 2106 не хотелось, т.к. он стрелочный; с подсветкой и самим дизайном как то сильно отличался от приборов ноута , но мысль его поставить существовала в моей голове до последнего момента, я даже всё приобрёл для этого необходимое , а потом решил нужно цифровой и компактный и не хотел чтоб он где-то крепился не понятно как и видно было что это далеко не заводское исполнение(кстати гарантия у меня кончается через пару дней)

[Братец Лис]

Хорошее решение!!!
Расскажи что да как....

[Logan]

ну наконец-то...
плиз, подробности, что за прибор ???

сам давно ищу такой вариант...

[mqq7]

да ва-т неплохой , но самодельный и здесь много нюансов, над которыми надо ещё подумать и переделать, например датчик температуры: он небольшой пластмассовый, гдето 5-6 мм в диаметре и такойже длинны с выводами, к которым припаяны провода и всё это обжато термоусадкой, его необходимо как-то прикрепить к тому что хочешь контролировать, в данном случае к двигателю, думаю лучше к головке блока, там есть несколько свободный отверстий на М6, для этого необходим переходник(приспособление) фото эскиза прилагаю, заказал, вытачивают.

Чем лучше заполнить пространство между датчиком и корпусом приспособления ещё не знаю, (может кто подскажет?? ) а то при прогреве температуру на опытном образце показывает если двигаешься 50-60 град, а если стоишь в пробке 60-80 град, видимо сказывается воздушный зазор и минусовая температура на улице, летом будет получше, но хочется максимально верную информацию имет же.

Утром когда машину собираюсь заводить показывает (например в один день: -5,2 а бортовой датчик -5) правильно. Точно знаешь какая темп на улице

Пока обкатывается

[Василий]

Эргономика предполагает, что в данном случае индицироваться должны только целочисленные значения температуры...

[mqq7]

Согласен, но делал не я, просил одного парня он мне всё это дело за 500р спаял. Ну, как плучилось, так получилось

Очень мне захотелось контролировать темп двигла, зачем? сам незнаю, наверно привычка, интерес...

Само по себе устройство получилось очень даже нормально (почти как промышленный вариант) индикатор яркий четкий, датчик с черным кабелем подсоединяется через разъём, также питание, только вот моя лень никак не даёт этот датчик посадить на термопасту

[axelroses]

да ва-т неплохой , но самодельный и здесь много нюансов...

Вот то-то и оно... Даёшь подробности в массы!!! С чертежами, схемами, рисунками и фотографиями.

Чем лучше заполнить пространство между датчиком и корпусом приспособления ещё не знаю, (может кто подскажет??

...только вот моя лень никак не даёт этот датчик посадить на термопасту

Уверен, что будет лучше использовать термоклей (типа АлСил-5). По сравнению с термопастой плюс в том, что вскоре после обмазывания им датчика он застынет вокруг, зафиксировав датчик, да и в углубление не будет ничего постороннего попадать. Можно, конечно, дополнительно и пыж-заглушку, типа войлочного, воткнуть сверху в стакан "переходник(приспособление)".
Кстати, вопрос, а почему бы не воткнуть/вкрутить датчик прямо в это технологическое отверстие. Ведь по твоим словам датчик "небольшой пластмассовый, гдето 5-6 мм в диаметре и такойже длинны", а отверстие в "головке блока, там есть несколько свободный отверстий на М6". Не войдёт он туда без переходника?

Данный вариант полностью автономен от "мозгов" еНота. Это неплохо. Дополнительный контроль, однако. Для тех, кто думает, что именно это ему необходимо...

К недостаткам данного варианта, однозначно, относится наружное место расположения датчика. Во время движения при очень низких температурах наружного воздуха явно будет существенная погрешность измерения.

Но в еНоте есть и заводской встроенный датчик температуры двигателя, сигнал с которого уходит на "мозги". Таким образом, по шине данных гуляет также и информация о температуре двигателя. Вот бы её с шины выловить-отфильтровать, да на такой экран вывести. Тогда и дополнительного датчика с проводами по двигателю городить не нужно бы было.

P.S.: Лампочку синюю непрогретого двигателя мне в машину тёзка-земляк, первопроходец этого дела, сам лично уже давно установил. Спасибо ему.
И про Multitronics - я в курсе. Но зачем из пушки по воробьям?! Не вариант! Да и нет больше, пожалуй, ничего в нём полезного для меня... С измерением расхода топлива и остатка топлива в баке глюки одни... А все скоростно-временные параметры мне встроенный в ГУ навигационный блок гораздо лучше покажет, а остальное, пожалуй, без надобности...

P.P.S.: Кстати, для фанатов контроля всего и вся в нашей машине лучше всего, пожалуй, подойдут программы типа Nissan Note Trip Comp и Nissan Note Trip Assist. Продаются они с блоком сопряжения с нашей CAN-шиной. Вот уж где раздолье! Multitronics'у и не снилось...
Вот такое бы, пожалуй, себе приобрёл. Готовый продукт в одном флаконе!

Сообщение отредактировал axelroses - 14.2.2011, 12:48

[mqq7]

Вот то-то и оно... Даёшь подробности в массы!!! С чертежами, схемами, рисунками и фотографиями.

Я писал выше, что делал НЕ Я, только фографии готового изделия могу выложить.

Кстати, вопрос, а почему бы не воткнуть/вкрутить датчик прямо в это технологическое отверстие. Не войдёт он туда без переходника?

Для того чтобы можно было его от двигателя отсоединять (на всякий случай), на резьбе получается выкручиваться будет, разъём только у самого изделия-индикатора есть, может и туда можно разъём поставить, не знаю пока не задумывался, нужно позвонить узнать, а так да хорошая мысль сразу поставить без "переходника", и показания будут точнее, входит в резьбу М6 внатяг, типа вкручивается
Кстати, я тоже синий светодиод впаял и резистор 1 кОм (чтоб не так ярко светило), но почему-то не работает?
Светодиод нашел в магазине точно такой же, как и все остальные на панели, со скошенным уголком, поставили его как все диоды вверх скошенным уголком.
Уменя в голове два варианта:
1. бракованный светодиод (паял супер-мастер - быстро и аккуратно);
2. на моём НОТе нет сигнала (напряжения для него).

[axelroses]

...я писал выше, что делал НЕ Я, только фографии готового изделия могу выложить.

То, что было написано, было внимательно мной прочитано.
А просьба была касательно невыложенных тобой фото самого датчика вблизи и оного, уже установленного в блоке двигателя вкупе с проложенным кабелем.
А также нет ли возможности поподробнее рассказать, от чего взято это табло с так подходящими нашему салону циферками...
Ну, и конечно же, интересует, какова схема их подключения.
Есть возможность уточнить это у того "одного парня", который тебе "всё это дело за 500р спаял"?

[mqq7]

вот моя переписка с тем парнем, который изготовил датчик, по которой понятно что необходимо:

Цитата:
Сообщение от Misha7
Привет. увидел твой чудо-датчик очень понравился))


Во сколько этот девайс обходиться...?(руб)

И ещё интересны габариты установочные( ширина и высота под него необходимой ниши?)?

ну короче смотри три дорогие детали ATTINY2313 - рублей 45 и ds18b20 - рублей 80 и дисплей 50 р. Контроллер прошивать надо. На сайте есть готовая прошивка, если надо будет найду схему описание и прочую ерунду. ПП делал я сам, могу скинуть в формате *.lay. Габариты Эмм, давно делал - ну 50х30 примерно (мм).
Высота около 10 мм, но я делал дисплей на шлейфе, то есть саму платку кинул там в пустое место, а дисплей вывел наружу. Для стабилизации использовал 100 мА кренку. ну там еще пара резисторов и кондюк (рублей 5 в купе). И датчик я на метсо штатного вопхнул вутренности выковарял - туда олово. рапславил и вставил DS18B20

1) Тут процесс творческий. Смотри на блок не вариант - поехал, подул ветер - уже показания будут другие. Тут надо например как нибудь в расширительный бачок с охл.жидкостью если он есть. Если есть возможность - точишь штуцер например на 12 или 14 (внутренняя полость хотя бы 8) с одной стороны глухой - прорезаешь в расширительном бачке дырку и гайками стягиваешь. Было бы понятнее если я б знал что за машина.

2) До больших морозов...НУ я думаю мне 2 недели хватит с учетом работы и выходных.
3) Показать можно в обед - я работаю на проспекте труда 65.
Или В выходной (суббота) живу в северном (храм)
после работы не. уже темно. и я работаю то до 5 то до 6. короче давай так вот моя ася
208-864-175 пиши что нить придумаем

Мой сотовый 8-950-776-43-86 Денис. Нет ничего невозможного =)

Схема подключения готового изделия очень проста:
питание ( "+" и "-" я подключил к питанию магнитоллы)
и разъём самого кабеля с датчиком и ВСЁ

вот две фотки с телефона, позже ещё добавлю с фотика

[николаич]

что касается меня то датчик т-ры нужен не для того чтоб знать когда давить на газ а именно для того чтоб не закипеть вот только по мануалу я не понял если двигатель перегревается то какая-то лампочка должна загореться, /??

[master]

Ну, так та самая, которую синей делают... Только она ещё и красным гореть умеет!

[грибник]

Если очень нужен датчик температуры то можно посмотреть тут http://www.chipdip.ru/video.aspx?vid=ID000274748 и вот тут http://www.chipdip.ru/product/mp503-blue.aspx .