Замена сайлентблоков и шаровой только с рычагом?! Опции

[Dostum]

Обчитал весь форум и так и не понял
Сайлентблок подрамника это: сайлентблок который соединяет рычаг с подрамником, или сайлентблок, который между кузовом и подрамником?

Просветите...

[грызун]

Это второй только он не между, а в подрамнике и официалы его меняют вместе с подрамником. А первый это сайлент рычага вроде ответил

[ADvAN]

Блин,короче все равно есть стук на повороте и по прямой,то ли подвеску пробивает,толи сайленты на подрамнике в тягах спереди мертвы.

Сообщение отредактировал ADvAN - 5.9.2011, 23:20

[грызун]

ADvAN, это вы простите, о чем

[ADvAN]

ADvAN, это вы простите, о чем

Да после замены шаровых,стоек стабилизатора,втулок стабилизатора,опорных подшибников,сделав вал, и в рычагах поменяв сайленты,все равно остался стук,то ли это уже пробивание подвески ,грешу на стойки уже.,может еще что-то забыл?!

[грызун]

А сайленты подрамника как, коварные товарищи

[ADvAN]

А сайленты подрамника как, коварные товарищи

Лежат в гараже VTR,но они живы,даже не шевелятся..стук явно спереди.

Сообщение отредактировал ADvAN - 5.9.2011, 23:29

[грызун]

Да стуки это такое тока вдумчиво искать и ни чье алиби не принимать без тщательной проверки, одни линки у меня например отходили только 5 тыщ Зато как сделаешь красота, тишина

[ADvAN]

Да стуки это такое тока вдумчиво искать и ни чье алиби не принимать без тщательной проверки, одни линки у меня например отходили только 5 тыщ Зато как сделаешь красота, тишина

Вроде все дергаешь,ничего не стучит,но под нагрузкой видимо что-то есть.Грызун,можно уточнить,что за "Линки"?

[грызун]

Стойки стабилизатора

[ADvAN]

Не,на счет них точно уверен,что живы,скорее одно их этих креплений от подрамника к лонжерону.

[werefish]

Да после замены шаровых,стоек стабилизатора,втулок стабилизатора,опорных подшибников,сделав вал, и в рычагах поменяв сайленты,все равно остался стук

кардан рулевого и суппорта.

[грызун]

Ну карданчик сразу слышно что он, а супорта да могут мозги делать

[ADvAN]

Суппорта подгинал пластины,из рулевого точно ничего не идет,все глухо там,я думаю тяги подрамника и может задние сайленты,на нем же.Кстати,недавно увидел.что уполз стабилизатор спереди и бил о лонжерон,обычно бывает когда перетянешь или неравномерно затянешь стойки стаба.

Сообщение отредактировал ADvAN - 6.9.2011, 23:05

[грызун]

я лично склоняюсь что уползает когда разной длины стойки, или резинки износились. А стойки как можно неравномерно затянуть, там ведь одно положение и затяжка до упора

[vinorff]

120 тыс. км . рычаги менял 2 раза .1-й раз замена дилером по гарантии, 2-й сам

[holod]

Мне вот интересно, чем грозит надрыв, потому как при диагностики подвески, шаровые в норме, а вот задние сайленблоки приговорили под замену (желательно менять рычаг в сборе, как мастер выразился). Вот я и думаю, а надо ли торопиться? Косточки я поменял, а рычаги удовольствие не из дешевых, да и замена денег стоит, и сход-развал потом еще делать - прикинул в 15000 - 20000 где то вылазит. В общем пока решил забить, посмотрим, что дальше будет. На управляемость разрыв задних сайленблоков абсолютно не влияет, во всяком случае у меня.

Сообщение отредактировал holod - 8.9.2011, 9:28

[грызун]

Если сильный надрыв резину может жрать, на скорости непредсказуемая реакция на повороты руля потом уже стуки пойдут. А так лучше сайленты перепресовать Лемфордеры поставить и забыть цена если не сам то тыс 3руб, если сам то 1,5 где то

[holod]

Все равно не совсем понимаю, ну будет резину жрать, по сути это обычный болт, который крепится в кузов. А рычаг на трех болтах крепится - дальний болт вообще никакой роли на управление машины не оказывает.

А так лучше сайленты перепресовать Лемфордеры поставить и забыть

Не вижу особого смысла на пробеге 60000 менять только задние сайленблоки рычага - если уж менять, то рычаг целиком.

[грызун]

Ну по замене сам же пишеш 20тыс, а если сайленты то.. У меня после замены задних сайлентов уже 30 тыс, а передние не менял еще, одну шаровую только, так что итог за ремонт 1800 всего, делал сам. А так конечно решай сам, но все равно лучше сделать. И ездить спокойно.