После eNote - какое авто?, 2019-... Опции

[Братец Лис]

Миша попутал сильно..нет там вариков

Может и так... значит автомат? На селекторе паркинг, назад, нейтраль и вперед + сдвиг рычага налево для переключения вручную. Думал варик.... честно говоря пофиг. Для меня все что не механика - автомат, а уж варик там, гидрач или робот - все одно - 2 педали...

[BENZINA]

' date='27.8.2019, 7:58' post='564807']

Ты у Крайслера знаешь расход ? И как он гниет у нас ?

Берешь дизельного европейца. Вот тебе и нормальный расход, вот тебе и не гниение (они оцинкованы).

Ага с пробегом 300 ткм

Миша Миша как ты мог....на корейцах отродясь не было и нет вариаторов. Это Ниссан,Мицубиши,Тойота балуйются вариками.

Сообщение отредактировал BENZINA - 27.8.2019, 9:13

[BENZINA]

И какой смысл теперь в покупке экстрима, если все его вкусности перешли а Стайл? Чего-то ни фига не понятно в этом гениальном менеджменте от Рено?

Экстрим с светодиодной оптикой это 30.000р (для Стайла), кожаный салон это еще 30.000р (нет опции для Стайла), ну и по мелочи: розетка для задних пассажиров (нет в Стайле), подсветка зеркал в козырьках (нет в Стайле) ,подсветка блока климата (нет в Стайле).

Разница между Экстримом и Стайлом 1,354,9 - 1,289,9 = 65.000 рублей. По итогу Экстрим улучшенный Стайл.

Скидка по трейд ин на Стайл 100, на Экстрим 110. Те же скидки при покупке в кредит без трейд ина.

Сообщение отредактировал BENZINA - 27.8.2019, 9:37

[Alexey[Nara]]

Дизельного .
Да эта животина страшнее вариатора... когда сломается .

Но самое ужасное - это дизель в тандеме с вариатором .

Дизеля, если за ними следить, спокойно без крупного ремонта ходят по 300-400 тыс.
Ремонт той же турбины на дизеле обходится дешевле, чем на турбо бензинках, уж не знаю с чем это связнано.
Вариаторы на дизеля никогда не ставили, так как крутящий момент дизеля убивает чахлые варики на ура.

Ага с пробегом 300 ткм

Если задаться целью, то можно найти и существенно более свежего. Вопрос в желании искать или в смене каждый год машин через трейд-ин. Каждому своё. Я вот в 15 году нашёл санту дизельную 2007 г.в. с пробегом в 120 тыс. км. Реальным. Просто пришлось потратить некоторое время не за клавиатурой, а в поездках в мск и просмотром предложений.

[BENZINA]

Дизель хорош, согласен. Но риск попадалова я так понимаю как с вариком.

Все дизеля в основном из Европы с неподтвержденными пробегами. и без гарантии. А ремонт ТНВД может перекрыть ремонт варика в 2 раза. И после ремонта опять нет гарантии.

Сообщение отредактировал BENZINA - 27.8.2019, 9:39

[Alexey[Nara]]

Дизель хорош, согласен. Но риск попадалова я так понимаю как с вариком.
Все дизеля в основном из Европы с неподтвержденными пробегами. и без гарантии. А ремонт ТНВД может перекрыть ремонт варика в 2 раза. И после ремонта опять нет гарантии.

Повторяю - если за дизелем следить, то жить он будет долго и счастливо. Ну и не заправляться где попало, конечно же. Ремонт ТНВД стоит сопоставимых с ремонтом вариатора денег, а то и поменьше. Сейчас почти любые насосы перебирают за адекватные деньги. Для долгой жизни ТНВД есть два главных правила: 1. Не заправляться говном. 2. Не ездить на пустом баке. Насчет не подтвержденных пробегов - смотри состояние и не жмись на диагностику топливной аппаратуры. И будет тебе счастье.

[BENZINA]

Откуда я знаю где до меня его заправляли ? и ездили или нет на пустом баке?

Что диагностика покажет 100% неисправности?

По мне так что дизель, что варик одна проблема в стоимости ремонта.

Мне дизель выгоднее тк езжу на дальняк в ЕС, а там соляра дешевле бензина. Но основное время езжу в РФ где соляра дороже 95

Сообщение отредактировал BENZINA - 27.8.2019, 10:19

[Alexey[Nara]]

Откуда я знаю где до меня его заправляли ? и ездили или нет на пустом баке?

Что диагностика покажет 100% неисправности?

По мне так что дизель, что варик одна проблема в стоимости ремонта.

Мне дизель выгоднее тк езжу на дальняк в ЕС, а там соляра дешевле бензина. Но основное время езжу в РФ где соляра дороже 95

Блин, ну купи себе Киа Рио JB. 1,4 атмосферник, простой как валенок, ломаться там нечему. У меня на механике кушает 6 литров 92-го на сотню. Есть комплектации с климатом. И кредиты все закроешь на сдачу. Есть на автомате (обычном).

[vova39]

Его в Питере угоняют

[El-Mariachi]

Его в Питере угоняют

И движок слабый, по трассе не хватит и клиренс маленький и многорычажки нет сзади

Сообщение отредактировал El-Mariachi - 27.8.2019, 10:40

[vova39]

' date='27.8.2019, 8:36' post='564812']
Вариаторы на дизеля никогда не ставили, так как крутящий момент дизеля убивает чахлые варики на ура.

Может когда-то и не ставили, а на данный момент - пожалуйста. Навскидку - Хитрила и Кашкай от Ниссана, Аутбек от Субару, Колеос от Рено. Продолжать.
И, как бы, ходят они по овер 100 тык легко. А с дуру можно все что угодно сломать.
Долбаный Т9, приходится править, сорри.

Сообщение отредактировал vova39 - 27.8.2019, 10:49

[Алексей Коняев]

А при чем тут Джидай?

Да, просто, не верю в совпадения. Когда человек 2,5 года обливает грязью б/ушные и прульные автомобили, а тут в августе 2019 года раз и заявка о раздумьях о пруле.

С мая по август что-то случилось у тебя, Алексий, наверное, раз пруля за машину начал считать

[Alexey[Nara]]

Может когда-то и не ставили, а на данный момент - пожалуйста. Навскидку - Хитрила и Кашкай от Ниссана, Аутбек от Субару, Колеос от Рено. Продолжать.
И, как бы, ходят они по овер 100 тык легко. А с дуру можно все что угодно сломать.
Долбаный Т9, приходится править, сорри.

Из всех перечисленных на офф сайтах производителей увидел только дизельный колеос от рено с вариком. У остальных или только бенз или дизель с мехой. Не рискуют пока что производители сочленять дизель с вариком. Очень уж велик шанс, что варик придётся менять по гарантии.

Upd. Посмотрел на авто.ру - есть кашаки и хитрилы в сочетании дизель+варик. Но, по сути, колеос, хитрила и кашак - это один и тот же случай. Движки одинаковые, варики тоже. Видимо альянсу рено-ниссан не даёт покоя "надежность" их коробок. Решили эксперимент устроить.

Сообщение отредактировал Alexey[Nara] - 27.8.2019, 11:11

[vova39]

Не у нас смотреть надо, а за границей. Кашкай 1.6 турбодизель с вариатором. Хитрила 2.0 с 17 вариком, таким же вариком оснащаются дизельные Патфайндеры и Инфинити. Если нет у нас, не значит, что нет вообще. У нас и дизелей-то в линейках авто практически нет.

[BENZINA]

Вова стал ярым поклонником дизелей?

[axelroses]

А при чем тут Джидай?

Да, просто, не верю в совпадения. Когда человек 2,5 года обливает грязью б/ушные и прульные автомобили, а тут в августе 2019 года раз и заявка о раздумьях о пруле.

А какой новый авто?

Вот это автобус На нем только раз в году в отпуск и все.

С мая по август что-то случилось у тебя, Алексий, наверное, раз пруля за машину начал считать

Зато расход этого комфортного "автобуса" меня, например, очень удивляет, а Димку, уверен, радует!
Эх, умеют же делать японцы...

P.S. Это фото с градусником он выложил вчера с утра.

[vova39]

Вова стал ярым поклонником дизелей?

На чем основан вывод? На двух сообщениях о том, что дизеля с вариком существуют. У тебя талант аналитика .

[BENZINA]

Маркетолога

[Alexey[Nara]]

Его в Питере угоняют

Не угоняют. Угоняют QB, а JB нахрен никому не нужно.

И движок слабый, по трассе не хватит и клиренс маленький и многорычажки нет сзади

Зато в эксплуатации копейки. Ломаться-то нечему.

[BENZINA]

Тогда уж лучше енот чем ведрокиа лохматого года. На ней все гремит зимой, пыльники задних и передних стоек пластик.

Сообщение отредактировал BENZINA - 28.8.2019, 8:54