Постоянный стук, отдающийся в руль, При езде по неровностям и усиливается в поворотах Опции

[Edvig]

И для гарантийных машин установка Гаранта = 100% слёт с гаранти по рулевому валу.

никакого слета с гарантии. Проверено лично. Мне заменили вал по гарантии .
Да, и к тому же, перед поездкой к дилеру с вопросами гарантии рулевого вала можно и снять муфту ПРЕДВАРИТЕЛЬНО

[Krusty]

Можно и снять. Могут и следы остаться Могут докапаться, а могут и не докапаться (как в твоём случае - люди, бывает, и в лотерею выигрывают ). Можно и глазами невинно хлопать, обманывать - ничего не знаю, ничего не стояло. Много вариантов А теперь ставим себя на место педантично выполняющего свои обязанности по гарантийному ремонту дилера (при условии, что не он сам Гарант установил). Установка Гаранта на Енота Ниссаном сертифицирована? Нет. Он является инородным предметом не предусмотренным конструкцией? Да. То, что он в той или иной мере создаёт дополнительную нагрузку на рулевой вал/крестовины - факт, который, не знаю как сейчас, но когда я ставил этот замок на предыдущую машину, признавал даже сам производитель Гарантов. И на прямой вопрос о гарантии честно отвечал - максимум, что вас могут снять с неё по рулевому валу. Установка в сертифицированном центре, как это прокатывает по понятным причинам с сигнализациями, в данном случае, по моему глубокому убеждению, не является выходом из ситуации. С такимже успехом можно начать лить любые тех. жидкости, ставить любые запчасти, колёса с любыми параметрами и т.д. в сервисе с сертификатами Оно конечно понятно, что формально дилер вместе с Ниссаном должен доказать то, что именно установка, в данном случае Гаранта, повлияла на появление стуков, но ведь прекрасно известно как будут развиваться события

[Edvig]

зубов волков бояться - в рот лес не давать ходить
(С) народная мудрость )))

[Krusty]

Можно и так. Только перед походом в лес надо чётко осознавать, что в нём голодные волки и чем встреча с ними может закончится
Можно и надеятся на приступы нежности и благотворительности у жмущего каждую копейку (согласно его концепции убивать расходы) Ниссана, в ситуации когда ему представляется реальная возможность пощёлкать зубами

[senta]

Пришел к выводу, что крестовины от ТАЗ 2107 самый лучший и дешевый вариант для нашего кардана рулевой!Родные убиваются из за пластиковых колпачков,семерошные полностью металлические!

[Rinat]

На прошлой неделе проходил ТО2, поменяли вал по гарантии, хотя особо он вроде и не стучал.

[Edvig]

болт, который затягивает нижнее крепление рулевого кардана на шлицы, очень хлипенький оказывается. сегодня затягивал его и он лопнул



и еще вопрос - можно ли манипулировать рулевым карданом, открутив только нижний болт (у меня даже не сдернулся со шлицев). Цель - переставить рулевое колесо на один шлиц влево, т.к руль при колесах "прямо" смотрит вправо слегка. Дилер так установил кардан мне , что руль не отцентрован теперь...

[master]

можно, только верхним креплением.

[Edvig]

можно, только верхним креплением.

то бишь там, открутив болт, сжимающий вилку, можно легко снять вилку с вала?
внизу я не смог стащить, подумал надо съемник какой-нить...

[master]

снимается и там и там легко, вынуть болты и пошатать надо. только внимательно не перекрутите руль, а то можно повредить подрулевой шлейф.

[bekkk]

Пробег 83 тыс. стук в руле как описано выше. Заменил сам переднюю и задн. подвеску (все кроме рулевых наконечников, но их менял год назад), ничего не помогло. Пломбы нет. Что делать?Выручайте.

[master]

если читали.... то проблем не много подрамник(сайленты) и рулевой вал. начните с него (вала)помажьте смазкой погуще
как и что читайте выше....

[Rinat]

Дилер так установил кардан мне , что руль не отцентрован теперь...

Дилер после замены делает сход колес, и это неминуемая и обязательная процедура, езжайте к ним пусть доделают то что не сделали.

[makschita]

Набил в карданчик смазки АЗМОЛ ШБР-4. Применяется для смазки шаровых и наконечников рулевых тяг. В чем ее преимущество (ИМХО) она достаточно густая и самое главное состоит как бы из волокон, т.е. очень тягучая и хорошо связывается сама с собой. Думаю ее долго будет из карданчика выталкивать. ШРУСа мне хватило не на долго (( посмотрим как эта себя поведет.

[master]

заметил что смазка потихоньку вытекает из шлицевого соединения, есть подозрения что от тепла печки которая как раз дует в тот район. думаю надо к тягучести ещё добавить и термостойкость....

[Edvig]

Дилер так установил кардан мне , что руль не отцентрован теперь...

Дилер после замены делает сход колес, и это неминуемая и обязательная процедура, езжайте к ним пусть доделают то что не сделали.

так вроде никаких вмешательств в то, что ниже промежуточного вала рулевого управления (рейка) не происходит, поэтому настройки развал/схождение как изменятся?
Произошел просто проворот рулевого колеса по часовой стрелке на один-два шлица на ЭУРе, думаю так.

[busan]

всем привет! Пподскажите кто сталкивался с такой проблемой. При езде скорость 40-80км при попадании колес-колеса в ямку пропадает управление руля,такое ощущение что кручу руль а колеса сами по себе! Несколько секунд управлять не могу! Что может быть? машину купил месяц назад б,у 2006г.

[ZazZ]

подробнее опишите проблемку !!!

[грызун]

Такого вроде еще небыло Не ЭУР временно отключается? Может разьём или еще где контакт. Но в любом случае не шутите рулевое все таки в нормальный сервис и пусть ищут.

[busan]

в сервис это понятно но там по ушам любят мотать,думал чтоб приблизительно бы знать! а подробнее- при попадании в яму руль вроде прямо держу а колеса такое впечатление что болтаются, теряю управление на время,как будто колеса в грязь попали и скользят то в право то влево!далее все норм по дороге! Стуков нет,руль крутит легко!