Постоянный стук, отдающийся в руль, При езде по неровностям и усиливается в поворотах Опции

[грызун]

попробуй

Натянуть можно если одну сторону отсоеденить и телескоп слегка сложить, а потом поставить обратно

[sandro]

"Шура делайте что-нибудь. Не сидите сиднем..."
Пробовать по-любому придётся. У меня это соединение застучало. Так что...

[s-rv]

густая смазка и удар молотка - панацея!!!
а еще лучше продольный распил и стяжка хомутом, котором, в последствии, не пережимать внешний вал.

[Litvin]

Загонял смазку. Точно не помню названия. У отца в гараже нашел Что-то отечественное типа "Шрус", как-то так...
Туба выглядела как на фото...


Нашел шприц, напихал ее туда и давай давить
Только я точное название не помню

Хватило месяцев на шесть. Нужно будет повторить процедуру!

[Combimax]

мне заменили по гарантии рулевой кардан.
стук пропал.

Воодушевившись примером, записался на диагностику ходовой в итоге замена рулевого кардана, равал-схождение и все это по гарантии.
Спасибо тебе мил человек, а то я уже смирился со стуком, думал что это неизбежно..

[iobox]

Да набивает народ, только ненадолго... У меня на 3 месяца хватило.

То же самое... Начал постукивать чуточку.
Может, это из-за сайлентов подрамника?

[грызун]

Была и такая версия

[jacksontown]

Менялся подрамник (официалам фиг докажешь, что сайленты можно менять отдельно), а глухое постукивание на кочках никуда не делось. Стучит только при раскачке авто. Если оба колеса одновременно неровность преодолевают, то все нормалды. А на этот карданчик могут действать силы помимо аксиальных?
З.Ы. ИМХО, консистентная смазка не выход. В доводчиках дверей она работает в обе стороны, т.е. никуда из цилиндра не девается. А тут постепенно вытеснится наружу...

[makschita]

Что то у меня набивка смазки помогла всего на месяц ((((, после повторной набивки эффекта почти нет ((((

[s-rv]

Стучит только при раскачке авто. Если оба колеса одновременно неровность преодолевают, то все нормалды.

Похоже на втулки стабилизатора.

[sgalimov]

Стук в рулевом пропал полностью после замены рулевого кардана по гарантии.

[iobox]

А новый кардан не будет стучать? :-). В его конструкцию внесены какие-то изменения? Не вижу смысла менять на машине, на которой закончилась гарантия. Надежности и безопасности эти не прибавит, а узел недешевый.

Сообщение отредактировал iobox - 2.8.2012, 7:31

[Ноткин]

1) Может кто-нибудь выложить фото внутренней части рулевого кардана ? Ну то есть когда они расцеплены полностью. Чтоб видно было шлицы внутренней части (папы), их длину и тд. Понимаю что это произойдет только во время ремонта, но все же...
---
2) Помогите понять в какой части кардана происходит люфт. Где выработка на папе или на маме ? Если на маме то внутри на конце или в точке где конец папы касается ? Просто чтобы понимать куда особо смазку прикладывать надо. Ведь, как сказали, длина внутреннего шлица 10 см... Те кто разнимал папу и маму заметили где выработки больше ? (папа корнцом разбивает маму внутри или стирает конец или рабивает маме вход) Интересно полый ли конец папы (втулка?) и как близко от точки входа в маму начинается шлиц.
---
3) Еще мысль. Кто то избавляется от стука путем откручивания кардана ит рейки, смазиванием болтов. Может такое быть, что со временем подрамник с рейкой просаживается, все больше давя на кардан? И это начальное давление уходит за счет того заново прикручивают уже без этого начального натяжения ?
---
4) Я правльно понимаю, что у всех стук одинаковый как у Lostman? Ну то есть в повороте (особенно с неровностями) глухой упругий стук в руль как будто с размаху каучуковый мячик долбится в кардан с торца, с частотой 3 удара в минуту примерно? Как будто раскачивается что-то и бьет в продольном направлении оси руля?

Да, вот вопрос, насколько нужно все откручивать?! А если приподнять домкратом? Телескоп по идее должен вылезть весь до конца почти. Плюнуть сверху и снизу смазки и вперед... Или я не прав?

Сообщение отредактировал Ноткин - 7.8.2012, 10:41

[Edvig]

Воодушевившись примером, записался на диагностику ходовой в итоге замена рулевого кардана, равал-схождение и все это по гарантии.
Спасибо тебе мил человек, а то я уже смирился со стуком, думал что это неизбежно..

та нема защО на то нам и гарантия, чтобы дилера напрягать проблемами

[Edvig]

муфта Гаранта, устанавливаемая на рулевой вал, является эффективным инструментом против стуков в рулевом кардане, описываемым многими Енотоводами здесь.
А вот и вариант решения этой проблемы (плюсом к механической защите от угона) : http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry237737
Так сказать синергия: одной покупкой удар по двум проблемам!

Сообщение отредактировал Edvig - 8.8.2012, 21:23

[Alex79]

Не вводите людей в заблуждение, ничем эта муфта не помогает.
У меня установлен Гарант, при этом стучит точно также.

[Edvig]

Alex79, воздержитесь от категоричных заявлений.
Мне помогало.

[master]

сегодня, спустя год, мазал опять шлицы.
и снова всё тихо...
Телескоп я разобрал (сточив стопорное кернение) год назад. Т.е. я могу разъединять полностью две части.
Снимаю вал, чищу от старой смазки, брызгаю новой на обе половинки, жду немного когда смазка загустеет, вставляю друг в друга и устанавливаю на место.
Только руль поставьте ровно и после снятия кардана ни в коем случае не двигайте его!

Ноткин, домкратом там никак дела не решаются.
снять кардан - открутить два болта на 12.
мазать его тоже легче снятый.

[Krusty]

муфта Гаранта, устанавливаемая на рулевой вал, является эффективным инструментом против стуков в рулевом кардане...

Сомнения берут что поможет, если честно. И для гарантийных машин установка Гаранта = 100% слёт с гаранти по рулевому валу. А так против него ничего не имею. На предыдущей машине, не Еноте, стоял. Привык и открывал/закрывал в лёт.

[alexandei]

Ну, гарант можно поставить у официалов - и гарантия сохранится. Или просто в любой мастерской с сертификатом - но тогда по гарантии придется сперва ругаться, а потом уже обслуживаться)