Суровый челябинский Note, Купили жене машинку Опции

[Timbu$]

Всем доброго здравия!

В прошлом году жена (тогда еще не жена ) получила права, по итогам сбора денеш получилось 65 000, и купили мы ОКУ Ейный блог при желании можете почитать на smallcar.ru ? но пришла пора менять авто
*допишу завтра *

[Toxep]

ну ждемс

[Timbu$]

Значит, дописываю
Значицца, училась жена водить в университетской автошколе, на раздолбанной 2105 1983 !!!! года выпуска, которая раз и навсегда испортила ее предпочтения в машинах, т.к.: а) Надо видеть уголки капота перед глазами б) надо сидеть как бы не В машине, а НАД машиной Естественно, под такие параметры подходит какой-нибудь Range Rover, но цену вопроса определили с потолком в 350 тыр.
Окушку продали в октябре, и начались поиски машины....
Сам я к тому времени уже месяц вкушал прелести японоавтопрома в виде Corolla E120, так что хотелось именно иномарку. Во внимание также бралисб возможности самообслуживания, доступности з\ч и расходников, возраст (страхование по КАСКО обязательно).
Итак, в наши деньги были следующие варианты:
1) новая или годовалая "Калина" в полном фарше (нравится все, кроме отсутствия шумоизоляции и пролетарского происхождения)
2) Новый Матиз (отсеян по причине явного несоответствия ценника и содержания (в той же калине будет 2 подушки, абс и прочее, да и двиган 1,6)
3) 2-3-летний Spark или Picanto (жене не понравились пластиковые интерьеры и маленькие салоны+практически все машины в бедных комплектациях. 450 тысяч за новую пиканту вообще конский ценник)
4) 5-6 летняя японка вроде Lancer IX, Corolla или какой-нибудь интересный ПРуль (лансеры с короллами были признаны большими, ПРули встречались весьма интригующие, но на них решили ориентироваться, если вариантов ВООБЩЕ не останется)
5) 6-10 летняя европейка типа Polo, Golf C3 и т.д. (ну тут уж против был я, т.к. гайки крутить пришлось бы часто, хотя машины весьма комфортные и упакованные).

За почти 3 месяца осмотра авторынков, салонов и объявлений смотрели очень много машин, но на рынках сплошь кривые франкЫнштейны, в салонах иногда бывают нормальные машины, но ценники дикие. Интересные варианты практически все из объявлений, хотя и там хватало умотанных авто.
К концу декабря почти решились на Opel Corsa в последнем кузове б\у, решили посмотреть енотика, который был в наши деньги (в основном трех-четырех летние еноты у нас стоят около 400 тысяч.).
Машина сразу понравилась салоном и более-менее приличным состоянием (ТО проходилось у официала, кузовные детали не снимались, красились правое крыло, частично правая дверь и капот, менялось лобовое); комплектация более-менее приличная, но специфическая: 1,4 на мешалке, зато автосвет, датчик дождя, кондей, АБС. И цвет: золотой металли, м.м.м.м.
После диагностики у официала (результат: машина отличная, хотя если начистоту, такое ощущение, что машина постояла в боксе, потом сочинили результаты и отправили восвояси. ) приняли решение о покупке, и 30 декабря встали на учет!

[BENZINA]

Вы за 400.000 руб купили авто?

[Timbu$]

Вы за 400.000 руб купили авто?

нет, за 340 000.
Но: ТО-90 000 на наши хрупкие плечи, а также заказать второй ключ и поменяю сигналку (отдали только брелок с о\с без одной кнопочки).

[BENZINA]

Ну 340 нормальная цена для вашего пробега.Да и сигналку сменить надо.

[Timbu$]

Сигналку сменяли, машина застрахована. Понемногу, пока едут расходники, делаем ТО. Залили все жижи Agip требуемой консистенции. Смуцщает то, что в КПП влезло всего 2,5 л масла, хотя по мануалу положено 2,6. Вливать принудительно?

[андремф]

в КПП влезло всего 2,5 л масла, хотя по мануалу положено 2,6

ээээ, какова была, так сказать, методика измерения длины?)))

[belo]

ээээ, какова была, так сказать, методика измерения длины?)))
[/quote]
Линейкой естест...но 1л=20см

Сообщение отредактировал belo - 8.1.2011, 0:17

[андремф]

ну заливают вообще-то не столько объем из мануала, сколько правильный уровень масла и "принудительное" вливание с превышением верхнего уровня на щупе ни к чему хорошему кроме выдавливания сальников не приведет)))
считайте, что на канистре разметочные риски врут и верьте не им, а щупу, лучше потом, поездив после заливки, подольете немного

[Евгений_]

комплектация более-менее приличная, но специфическая: 1,4 на мешалке, зато автосвет, датчик дождя, кондей, АБС

этА комплектация у нас Luxury зовется
посем у меняйте в подписи

[Timbu$]

Линейкой естест...но 1л=20см

Это как измерить? В КПП линейкой?

ну заливают вообще-то не столько объем из мануала, сколько правильный уровень масла и "принудительное" вливание с превышением верхнего уровня на щупе ни к чему хорошему кроме выдавливания сальников не приведет)))
считайте, что на канистре разметочные риски врут и верьте не им, а щупу, лучше потом, поездив после заливки, подольете немного

Мерили мерной кружечкой для масла, так что косяк исключен. И какой щуп? Речь не о ДВС, а о КПП, а там щупа нету (зря по моему мнению). Надо будет все-таки восстановить справедливость!

этА комплектация у нас Luxury зовется
посем у меняйте в подписи

Айн момент Хотя в ПТС почему-то написано Elegance

Сообщение отредактировал Timbu$ - 8.1.2011, 19:17

[aleksei190]

Айн момент Хотя в ПТС почему-то написано Elegance

столики есть в передних сиденьях, для задних пассажиров?

[Timbu$]

Айн момент Хотя в ПТС почему-то написано Elegance

столики есть в передних сиденьях, для задних пассажиров?

Да, есть!

[Timbu$]

КАк уже где-то тут писал, не поехал на ТО-90 к официалу, отзывы про них плохие, да и отдавать 16 000 (которые легко могут превратиться в 20 000, а то и больше) не хотелось.
Заменили масла, антифриз, тормозуху, поменяли все фильтры. Особенно поразил воздушник-такое ощущение, что его первый раз заменили, в дерьме весь Салонный и правда меняется непринужденно со снятым бардачком, поставил угольный, дабы супружьи легкие не закакивал воздух мегаполиса.
Сам поменял свечи, благо мануал четко все расписывает. По сравнению с короллой все ну очень нагромождено, да и крепеж немного подзакис, а стык воздушного блока и впуска от руки крутился
Поставил иридиевые свечи Denso IKH 16, с ними машинка поехала порезвее.
Планирую еще помыть форсуночки и фильтр в баке, дабы спокойно ездить и в ус не дуть.
Сдохли лампы в переднем, заднем габарите и в подсветке номера. Спереди поменять без проблем, сзади боюсь сломать пластмасски, ибо на улице -15. Поменяю потом, когда будем мыть форсы в теплом боксе.
Машина даже после короллы удивляет посадкой за рулем, т.к. очень хочется придвинуть руль к себе, хотя кресло вроде удобное. Комплекция у меня вроде стандартная (172 см роста, 95 веса ), в перцентиль попадаем, а неудобно все-таки. В королле руляка регулируется по глубине, так что там такой проблемы нет.
В общем, пока отличный автомобиль для жены за 340 тысяч

[Василий]

ну заливают вообще-то не столько объем из мануала, сколько правильный уровень масла и "принудительное" вливание с превышением верхнего уровня на щупе ни к чему хорошему кроме выдавливания сальников не приведет

Превышение уровня масла в МКПП совершенно не угрожает сальникам -- смотрите сборочный чертеж... Просто на неуловимую величину повысится расход топлива.

[Василий]

Особенно поразил воздушник-такое ощущение, что его первый раз заменили, в дерьме весь

Это впечатление может быть обманчивым -- оригинальный фильтр пропитан специальным маслом, поэтому на нем быстро вырастает "шуба" из мусора при небольшом пробеге...

[Ванька]

я еще чашу от него мыл, вот она усрана была ё-мое...

[Timbu$]

Золотой зверь проехал уже 10 000 км, на сотой тысяче загудел ступичный подшипник
Несомненно радует расход топлива-7 литров в среднем. Всегда заводится и едет. Разбили камнем стекло, по каске вклеили борское.
Машина не разочаровала!

[Timbu$]

Забыл тут отписаться, енота впулили, отправился он из теплого Челябинска в холодную Нягань.
Если кому вдруг станет интересно, все подробности экусплуатации, экономика владения и фото тут